本实用新型专利技术涉及一种固封机构，包括螺钉、底座和防护套，底座上开设有容纳腔，容纳腔的底壁上开设有连通孔，螺钉的螺杆部穿过连通孔后螺纹连接于车牌座的螺纹孔上，防护套用于套设于底座上，螺钉与车牌座之间设置有防脱组件，防脱组件包括防脱凹孔、弹性件、卡板、限位板，螺钉沿自身的长度方向开设有连接槽，螺杆部的外壁上开设有与连接槽连通的放置槽，卡板一端铰接于卡板上，弹性件的两端分别与两个卡板的中部固定连接，限位板固定于放置槽的内壁上且与卡板的外壁抵触，防脱凹孔开设于螺纹孔的端部，卡板的端部与防脱凹孔的内壁抵触。本方案利用新结构，达到防脱的效果。达到防脱的效果。达到防脱的效果。
【技术实现步骤摘要】
固封机构
[0001]本技术涉及一种固封机构。
技术介绍
[0002]汽车号牌普遍使用4个封固螺钉进行固定，4个固封螺钉分别位于汽车号牌的4个角落。
[0003]目前，公告号为CN203780454U的中国专利公开了一种车牌防盗固封装置，该装置包括螺钉、垫片以及保护壳，其中，保护壳设置于螺钉的钉头外，保护壳由内壳和外壳构成，该内壳和外壳体之间设有自锁结构，外壳的表面上设有与车牌上的车牌号码一致的文字结构。
[0004]在汽车行驶过程中会产生震动，该螺钉和垫片容易从汽车的车牌座上脱出。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种固封机构，达到防脱的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种固封机构，包括螺钉、底座和防护套，所述的底座上开设有容纳腔，所述的容纳腔的底壁上开设有连通孔，所述的螺钉的螺杆部穿过连通孔后螺纹连接于车牌座的螺纹孔上，所述的防护套用于套设于底座上，所述的螺钉与车牌座之间设置有防脱组件，所述防脱组件包括防脱凹孔、弹性件、卡板、限位板，所述的螺钉沿自身的长度方向开设有连接槽，所述螺杆部的外壁上开设有与连接槽连通的放置槽，所述的卡板一端铰接于卡板上，所述弹性件的两端分别与两个卡板的中部固定连接，所述的限位板固定于放置槽的内壁上且与卡板的外壁抵触，所述的防脱凹孔开设于螺纹孔的端部，所述卡板的端部与防脱凹孔的内壁抵触。
[0007]通过采用上述技术方案，将车牌放置在车牌座上，将螺钉上的螺杆部穿过车牌后螺纹连接于螺纹孔中，通过螺纹孔的内壁与卡板抵触，卡板位于放置槽内，随着螺钉旋转，在卡板位于防脱凹孔内时，通过弹性件的弹力作用使卡板从放置槽内翻出并与限位板抵触，卡板位于防脱凹孔内，最后将防护套套设在底座上；在汽车行驶过程中产生震动，螺钉从车牌座上松脱，通过卡板的端部与防脱凹孔的内壁抵触，使螺钉无法从车牌座上掉落，从而起到防脱的效果。
[0008]本技术进一步设置为：所述的防护套与底座之间设置有限位机构。
[0009]通过采用上述技术方案，使防护套不易从底座上脱出。
[0010]本技术进一步设置为：所述的限位机构包括定位环槽、安装孔、弹片，所述的定位滑槽开设于防护套的内壁上，所述的安装孔开设于底座的外壁上且与容纳腔连通，所述的弹片弯折成U形且两端固定于安装孔的内壁上，所述的弹片的中部用于嵌设于定位环槽中。
[0011]通过采用上述技术方案，将防护套套设在底座上，当定位环槽与弹片对应时，弹片的中部嵌入到定位环槽中，通过摩擦力的作用使防护套不易从底座上脱出。
[0012]本技术进一步设置为：所述的底座与车牌座之间具有辅助定位组件。
[0013]通过采用上述技术方案，使底座不易从车牌座上脱出。
[0014]本技术进一步设置为：所述的辅助定位组件包括定位孔、塑料钩，所述的定位孔开设于车牌座上，所述的塑料钩一端固定于底座上，另一端穿过车牌后嵌入定位孔中。
[0015]通过采用上述技术方案，将车牌夹在底座和车牌座之间，塑料钩穿过车牌后嵌入到定位孔中，使底座不易与车牌座分离，提升稳定性。
[0016]本技术进一步设置为：所述的螺钉的螺头部开设有一字槽，所述一字槽的开口处开设有引导斜面。
[0017]通过采用上述技术方案，便于通过螺钉刀带动螺钉转动。
[0018]本技术进一步设置为：所述的螺头部与底座之间设置有橡胶制成的防护垫。
[0019]通过采用上述技术方案，提升对底座的保护作用，使螺钉不易与底座产生严重磨损，同时，通过橡胶在减震作用，使螺钉更不易从车牌座上脱出。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]1、将车牌放置在车牌座上，将螺钉上的螺杆部穿过车牌后螺纹连接于螺纹孔中，通过螺纹孔的内壁与卡板抵触，卡板位于放置槽内，随着螺钉旋转，在卡板位于防脱凹孔内时，通过弹性件的弹力作用使卡板从放置槽内翻出并与限位板抵触，卡板位于防脱凹孔内，最后将防护套套设在底座上；在汽车行驶过程中产生震动，螺钉从车牌座上松脱，通过卡板的端部与防脱凹孔的内壁抵触，使螺钉无法从车牌座上掉落，从而起到防脱的效果。
[0022]2、在螺钉转动时，螺头部不易对底座产生严重磨损。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为体现防护垫的结构示意图；
[0025]图3为体现车牌座的剖面示意图。
[0026]附图标记：1、螺钉；10、车牌座；101、螺纹孔；2、底座；3、防护套；41、容纳腔；42、连通孔；51、定位孔；52、塑料钩；6、防脱组件；61、防脱凹孔；62、弹性件；63、卡板；64、限位板；7、防护垫；8、一字槽；81、引导斜面；9、限位机构；91、定位环槽；92、安装孔；93、弹片。
具体实施方式
[0027]参照附图对本技术做进一步说明。
[0028]如图1至图3所示，一种固封机构，包括螺钉1、底座2和防护套3。在底座2上开设有容纳腔41，在容纳腔41的底壁上开设有连通孔42，螺钉1的螺杆部穿过连通孔42后，穿过车牌，继而螺纹连接于车牌座10的螺纹孔101上。使底座2与车牌抵紧。
[0029]在底座2与车牌座10之间具有辅助定位组件。该辅助定位组件包括定位孔51、塑料钩52。其中，定位孔51开设于车牌座10上。塑料钩52一端固定于底座2上，另一端穿过车牌后嵌入定位孔51中。
[0030]在螺钉1与车牌座10之间设置有防脱组件6。该防脱组件6包括防脱凹孔61、弹性件62、卡板63、限位板64。螺钉1沿自身的长度方向开设有连接槽，在螺杆部的外壁上开设有与连接槽连通的放置槽。卡板63一端铰接于卡板63上。弹性件62的两端分别与两个卡板63的
中部固定连接，弹性件62为弹簧，使两个卡板63产生往相互远离方向移动的趋势。
[0031]限位板64固定于放置槽的内壁上且与卡板63的外壁抵触，防脱凹孔61开设于螺纹孔101的端部，卡板63的端部与防脱凹孔61的内壁抵触。
[0032]将螺钉1与螺纹孔101对应，旋转螺钉1，由于螺纹孔101的内壁与卡板63抵触，卡板63位于放置槽内，在卡板63位于防脱凹孔61内后，通过弹性件62的弹力作用使卡板63从放置槽内伸出并与限位板64抵触，使卡板63和螺钉1形成箭头结构，螺钉1不易从车牌座10上脱出。
[0033]螺头部与底座2之间设置有橡胶制成的防护垫7。
[0034]在螺头部开设有一字槽8，一字槽8的开口处开设有引导斜面81。
[0035]防护套3用于套设于底座2上，防护套3与底座2之间设置有限位机构9。限位机构9包括定位环槽91、安装孔92、弹片93。定位滑槽开设于防护套3的内壁上。安装孔92开设于底座2的外壁上且与容纳腔41连通，弹片93弯折成U形且两端固定于安装孔92的内壁上。弹片93的中部用于嵌设于定位环槽91中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固封机构，包括螺钉、底座和防护套，所述的底座上开设有容纳腔，所述的容纳腔的底壁上开设有连通孔，所述的螺钉的螺杆部穿过连通孔后螺纹连接于车牌座的螺纹孔上，所述的防护套用于套设于底座上，其特征是：所述的螺钉与车牌座之间设置有防脱组件，所述防脱组件包括防脱凹孔、弹性件、卡板、限位板，所述的螺钉沿自身的长度方向开设有连接槽，所述螺杆部的外壁上开设有与连接槽连通的放置槽，所述的卡板一端铰接于卡板上，所述弹性件的两端分别与两个卡板的中部固定连接，所述的限位板固定于放置槽的内壁上且与卡板的外壁抵触，所述的防脱凹孔开设于螺纹孔的端部，所述卡板的端部与防脱凹孔的内壁抵触。2.根据权利要求1所述的固封机构，其特征是：所述的防护套与底座之间设置有限位机构。3.根据权利要求2所述的固封机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：董国沛，
申请(专利权)人：温州盛源标牌有限公司，
类型：新型
国别省市：
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