一种汽车车牌固封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车车牌固封装置，包括螺钉、底座和封盖，所述的底座上开设有容纳腔，所述的容纳腔的底壁上开设有连通孔，所述螺钉的螺杆部穿过连接孔、车牌后螺纹连接于车牌座上的螺纹孔中，所述封盖套设于底座上，螺杆部的外壁上开设有安装孔，所述的安装孔内固定连接有弹性件，所述的安装孔内滑动连接有定位杆，所述的定位杆与弹性件远离安装孔的一端固定连接，所述的定位杆远离弹性件的一端从安装孔内伸出，所述的螺纹孔远离底座的一端开设有限位凹孔，所述限位凹孔的内径大于螺纹孔的内径，所述定位杆用于嵌设于限位凹孔的内壁上。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新结构，达到提升防盗的效果。达到提升防盗的效果。达到提升防盗的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车牌固封装置


[0001]本技术涉及一种汽车车牌固封装置。

技术介绍

[0002]目前，公告号为CN208816487U的中国专利公开了一种内扣式固封螺丝，包括底座、套设在底座外部的封盖以及插设于底座内的螺钉，封盖上设置有与螺钉头部适配且可拧转螺钉的连接件；连接件包括第一连接件与第二连接件；第二连接件可相对于第一连接件轴向弹性伸缩设置、周向联动设置；底座外侧壁上设置有卡扣件；封盖上设置有可与卡扣件扣合的环形滑槽；环形滑槽与卡扣件扣合后可周向滑动。
[0003]由于这种内扣式固封螺丝采用手拧的方式将螺钉固定于汽车的车牌座上，因此，在将封盖反转时，即可将螺钉从车牌座上的螺纹孔内脱出，容易造成车牌被盗。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种汽车车牌固封装置，达到使车牌不易被盗的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车车牌固封装置，包括螺钉、底座和封盖，所述的底座上开设有容纳腔，所述的容纳腔的底壁上开设有连通孔，所述螺钉的螺杆部穿过连接孔、车牌后螺纹连接于车牌座上的螺纹孔中，所述封盖套设于底座上，所述的螺杆部的外壁上开设有安装孔，所述的安装孔内固定连接有弹性件，所述的安装孔内滑动连接有定位杆，所述的定位杆与弹性件远离安装孔的一端固定连接，所述的定位杆远离弹性件的一端从安装孔内伸出，所述的螺纹孔远离底座的一端开设有限位凹孔，所述限位凹孔的内径大于螺纹孔的内径，所述定位杆用于嵌设于限位凹孔的内壁上。
[0006]通过采用上述技术方案，按压定位杆，使定位杆完全置于安装孔内，继而将螺杆部穿过连通孔、车牌后螺纹连接于螺纹孔中，随着螺杆部转动，在定位杆位于限位凹孔内时，通过弹性件的弹力作用使定位杆的一部分穿入限位凹孔内，另一部分位于安装孔内，最后将封盖套设于底座上；对螺钉反转时，由于定位杆与限位凹孔的内壁抵触，使螺钉无法从车牌座内抽出，从而达到使车牌不易被盗的目的。
[0007]本技术进一步设置为：所述的封盖与底座之间设置有防脱组件。
[0008]通过采用上述技术方案，使封盖不易从底座上脱出。
[0009]本技术进一步设置为：所述的防脱组件包括放置凹孔、弹片、梯形块和定位环槽，所述的放置凹孔开设于底座的外壁上，所述的梯形块滑动连接于放置凹孔中，所述的弹片的两端分别与放置凹孔的内壁、梯形块固定连接，所述的定位环槽开设于封盖的内壁上且与封盖同轴设置，所述的梯形块用于嵌设于定位环槽中。
[0010]通过采用上述技术方案，将封盖套设于底座上，封盖的端部与梯形块上的侧面抵触，梯形块移入放置凹孔内，随着封盖移动，当定位环槽与梯形块对应时，梯形块因弹片的弹力作用从放置凹孔内伸出并一部分置于定位环槽中。
[0011]本技术进一步设置为：所述的封盖与螺钉的螺头部之间设置联动组件。
[0012]通过采用上述技术方案，在封盖转动时，螺钉随着封盖同步转动。
[0013]本技术进一步设置为：所述的联动组件包括长固定板和长直槽，所述的长固定板固定连接于封盖的底壁上，所述的长直槽开设于螺头部远离螺杆部的一端，所述的长固定板穿入长直槽中。
[0014]通过采用上述技术方案，将封盖套设于底座上，长固定板穿入到长直槽中，在封盖转动时，长固定板与长直槽的内壁抵触即可使螺钉同步转动。
[0015]本技术进一步设置为：所述的长固定板与封盖的底壁之间固定连接有加强筋。
[0016]通过采用上述技术方案，使长固定板不易产生应力集中而断裂。
[0017]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0018]按压定位杆，使定位杆完全置于安装孔内，继而将螺杆部穿过连通孔、车牌后螺纹连接于螺纹孔中，随着螺杆部转动，在定位杆位于限位凹孔内时，通过弹性件的弹力作用使定位杆的一部分穿入限位凹孔内，另一部分位于安装孔内，最后将封盖套设于底座上；对螺钉反转时，由于定位杆与限位凹孔的内壁抵触，使螺钉无法从车牌座内抽出，从而达到使车牌不易被盗的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为体现封盖的结构示意图；
[0021]图3为体现梯形块的剖面示意图；
[0022]图4为体现限位凹孔的结构示意图；
[0023]图5为体现定位杆的剖面示意图。
[0024]附图标记：11、螺头部；12、螺杆部；2、底座；21、容纳腔；22、连通孔；3、封盖；4、车牌座；41、螺纹孔；42、限位凹孔；51、安装孔；52、弹性件；53、定位杆；6、防脱组件；61、放置凹孔；62、弹片；63、梯形块；64、定位环槽；71、长固定板；72、长直槽；8、加强筋。
具体实施方式
[0025]参照附图对本技术做进一步说明。
[0026]如图所示，一种汽车车牌固封装置，包括螺钉、底座2和封盖3。在底座2上开设有容纳腔21，容纳腔21的底壁上开设有连通孔22。螺钉的螺杆部12穿过连接孔、车牌后螺纹连接于车牌座4上的螺纹孔41中；螺钉的螺头部11位于容纳腔21内。
[0027]在螺杆部12的外壁上开设有安装孔51，安装孔51内固定连接有弹性件52，弹性件52为弹簧。在安装孔51内滑动连接有定位杆53，定位杆53与弹性件52远离安装孔51的一端固定连接；定位杆53远离弹性件52的一端从安装孔51内伸出。
[0028]在螺纹孔41远离底座2的一端开设有限位凹孔42，限位凹孔42的内径大于螺纹孔41的内径。定位杆53用于嵌设于限位凹孔42的内壁上。
[0029]按压定位杆53，使定位杆53完全置于安装孔51内，继而将螺杆部12穿过连通孔22、车牌后螺纹连接于螺纹孔41中，随着螺杆部12正向转动，在定位杆53位于限位凹孔42内时，
通过弹性件52的弹力作用使定位杆53的一部分穿入限位凹孔42内。在螺杆部12反向转动时，由于定位杆53的两段分别位于限位孔和安装孔51内，使螺杆部12无法从螺纹孔41内抽出，从而实现防盗的效果。
[0030]封盖3套设于底座2上，在封盖3与底座2之间设置有防脱组件6。该防脱组件6包括放置凹孔61、弹片62、梯形块63和定位环槽64。放置凹孔开设于底座2的外壁上，梯形块63滑动连接于放置凹孔61中，梯形块63上的斜面朝向封盖3。弹片62的两端分别与放置凹孔61的内壁、梯形块63固定连接。定位环槽64开设于封盖3的内壁上且与封盖3同轴设置，梯形块63用于嵌设于定位环槽64中。
[0031]封盖3与螺钉的螺头部11之间设置联动组件。该联动组件包括长固定板71和长直槽72。长固定板71固定连接于封盖3的底壁上，长直槽72开设于螺头部11远离螺杆部12的一端。长固定板71穿入长直槽72中。长固定板71与封盖3的底壁之间固定连接有加强筋8。
[0032]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车牌固封装置，包括螺钉、底座和封盖，所述的底座上开设有容纳腔，所述的容纳腔的底壁上开设有连通孔，所述螺钉的螺杆部穿过连接孔、车牌后螺纹连接于车牌座上的螺纹孔中，所述封盖套设于底座上，其特征是：所述的螺杆部的外壁上开设有安装孔，所述的安装孔内固定连接有弹性件，所述的安装孔内滑动连接有定位杆，所述的定位杆与弹性件远离安装孔的一端固定连接，所述的定位杆远离弹性件的一端从安装孔内伸出，所述的螺纹孔远离底座的一端开设有限位凹孔，所述限位凹孔的内径大于螺纹孔的内径，所述定位杆用于嵌设于限位凹孔的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车车牌固封装置，其特征是：所述的封盖与底座之间设置有防脱组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车车牌固封装置，其特征是：所述的防...

【专利技术属性】
技术研发人员：董国沛，
申请(专利权)人：温州盛源标牌有限公司，
类型：新型
国别省市：