本实用新型专利技术涉及汽车领域，公开了一种汽车号牌的固封装置，包括螺丝、底座、封盖，所述的螺丝的螺杆部穿过底座，所述的螺丝的头部位于底座内，底座上开设有连通外壁和内壁的滑孔，所述的底座的内壁上固定连接有弹片，所述的弹片远离底座的一端固定连接有定位柱，所述的定位柱穿过滑孔且端部呈半球状，所述的封盖的内壁上开设有用于与定位柱配合的环形凹槽，所述的封盖与螺丝的头部之间设置有联动组件。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，达到提升实用性的目的。达到提升实用性的目的。达到提升实用性的目的。
【技术实现步骤摘要】
汽车号牌的固封装置
[0001]本技术涉及一种固封装置，更具体地说，它涉及一种汽车号牌的固封装置。
技术介绍
[0002]汽车号牌通常固定于汽车的前端以及后备箱的后端的固定板上。
[0003]目前，公告号为CN208816487U的中国专利公开了一种内扣式固封螺丝，包括底座、套设在底座外部的封盖以及插设于底座内的螺钉，封盖上设置有与螺钉头部适配且可拧转螺钉的连接件；连接件包括第一连接件与第二连接件；第二连接件可相对于第一连接件轴向弹性伸缩设置、周向联动设置；底座外侧壁上设置有卡扣件；封盖上设置有可与卡扣件扣合的环形滑槽；环形滑槽与卡扣件扣合后可周向滑动。
[0004]当汽车号牌发生破损需要更换时，由于卡扣件和环形滑槽之间的配合，在将封盖取出时，必然会使卡扣件损坏而无法再次使用，因而实用性较差。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术在于提供一种汽车号牌的固封装置，通过使定位柱滑入滑孔内，使定位柱不易而可以重复使用，达到提升实用性的目的。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车号牌的固封装置，包括螺丝、底座、封盖，所述的螺丝的螺杆部穿过底座，所述的螺丝的头部位于底座内，所述的底座上开设有连通外壁和内壁的滑孔，所述的底座的内壁上固定连接有弹片，所述的弹片远离底座的一端固定连接有定位柱，所述的定位柱穿过滑孔且端部呈半球状，所述的封盖的内壁上开设有用于与定位柱配合的环形凹槽，所述的封盖与螺丝的头部之间设置有联动组件。
[0007]通过采用上述技术方案，在号牌损坏需要更换时，将封盖转动，通过联动组件使螺丝转动，螺丝从汽车分离，再对封盖施加往远离底座方向的作用力，克服定位柱与环形凹槽之间的摩擦力，即可从底座上抽出，期间，定位柱的端部与封盖的内壁抵触并滑入到滑孔中，在封盖与定位柱分离后，因弹片的弹力作用使定位柱重新从滑孔内伸出；在更换号牌之后，将螺丝穿过号牌，再将封盖盖设在底座上，定位柱与环形凹槽对应时，通过弹片的弹力作用将定位柱嵌入到环形凹槽中，继而将封盖旋转，通过联动组件使螺丝转动，螺丝固定于汽车上，从而实现重复使用，极大提升实用性。
[0008]本技术进一步设置为：所述的联动组件包括连接槽、连接杆、固定杆，所述的连接槽开设于螺丝的头部的外壁上，所述的连接槽的长度方向与螺杆部的长度方向平行，所述的连接杆一端与封盖的内壁固定连接，另一端与固定杆固定连接，所述的固定杆远离连接杆一端位于连接槽中。
[0009]通过采用上述技术方案，将封盖套设在底座上，使固定杆置于连接槽中，在环形凹槽与定位柱配合后，转动封盖，固定杆与连接槽的内壁抵触使螺丝转动，螺丝固定于汽车上，并且，由于连接杆位于螺丝的一侧，转动螺丝的动力臂较大，具有省力的效果，使螺丝与
汽车之间连接更为稳定。
[0010]本技术进一步设置为：所述的连接槽的开口处开设有用于与固定杆抵触的引导斜面。
[0011]通过采用上述技术方案，将封盖套设在底座上，使固定杆沿着引导斜面并与置于连接槽中。
[0012]本技术进一步设置为：所述的封盖上设置有用于螺丝的防脱组件。
[0013]通过采用上述技术方案，使螺丝不易从汽车上脱离。
[0014]本技术进一步设置为：所述的防脱组件包括轴承、滑杆、滑套和弹片，所述的封盖的底壁上开设有固定孔，所述的轴承嵌入固定孔中，所述的滑杆的一端与轴承的内壁固定连接，另一端与滑套滑动连接，所述的弹片的两端分别与滑套、滑杆固定连接，所述的滑套远离滑杆的一端与螺丝的头部抵触。
[0015]通过采用上述技术方案，将封盖套设在底座上，滑套的外壁与螺丝的头部抵触，通过弹片的弹力作用使滑套与螺丝的头部抵紧，通过轴承设置，使滑杆和滑套可以周向转动，在螺丝产生旋转松动的趋势时，滑套对螺丝施加的作用力使螺丝不易从汽车上脱出；滑套随着螺丝产生一定角度转动，使滑套和螺丝不易产生磨损、损坏。
[0016]本技术进一步设置为：所述的封盖的外壁上开设有多个防滑凹槽，多个所述防滑凹槽沿封盖的轴心均匀分布。
[0017]通过采用上述技术方案，把握防滑凹槽，便于转动封盖。
[0018]本技术进一步设置为：所述的防滑凹槽的内壁上固定连接有橡胶制成的防滑垫。
[0019]通过采用上述技术方案，提升手部与防滑凹槽之间的摩擦力，更便于转动封盖。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0021]1、在号牌损坏需要更换时，将封盖转动，通过联动组件使螺丝转动，螺丝从汽车分离，再对封盖施加往远离底座方向的作用力，克服定位柱与环形凹槽之间的摩擦力，即可从底座上抽出，期间，定位柱的端部与封盖的内壁抵触并滑入到滑孔中，在封盖与定位柱分离后，因弹片的弹力作用使定位柱重新从滑孔内伸出；在更换号牌之后，将螺丝穿过号牌，再将封盖盖设在底座上，定位柱与环形凹槽对应时，通过弹片的弹力作用将定位柱嵌入到环形凹槽中，继而将封盖旋转，通过联动组件使螺丝转动，螺丝固定于汽车上，从而实现重复使用，极大提升实用性。
[0022]2、通过设置防脱组件，使螺丝不易因汽车震动而从汽车上脱出，提升可靠性。
附图说明
[0023]图1为体现底座和封盖连接结构示意图；
[0024]图2为体现螺丝的结构示意图；
[0025]图3为体现封盖的剖面示意图。
[0026]附图标记：1、螺丝；2、底座；3、封盖；41、滑孔；42、弹片；43、定位柱；44、环形凹槽；51、防滑凹槽；52、防滑垫；6、联动组件；61、连接槽；62、连接杆；63、固定杆；7、引导斜面；8、防脱组件；81、轴承；82、滑杆；83、滑套；84弹簧。
具体实施方式
[0027]参照附图对本技术做进一步说明。
[0028]如图1至图3所示，一种汽车号牌的固封装置，包括螺丝1、底座2、封盖3。螺丝1的螺杆部穿过底座2并用于与汽车螺纹连接；螺丝1的头部位于底座2内。
[0029]在底座2上开设有连通外壁和内壁的滑孔41，底座2的内壁上固定连接有弹片42，弹片42远离底座2的一端固定连接有定位柱43，定位柱43穿过滑孔41且端部呈半球状，定位柱43的外径小于滑孔41的内径。
[0030]在封盖3的内壁上开设有用于与定位柱43配合的环形凹槽44。
[0031]封盖3的外壁上开设有多个防滑凹槽51，多个防滑凹槽51沿封盖3的轴心均匀分布；防滑凹槽51的内壁上固定连接有橡胶制成的防滑垫52。
[0032]在封盖3与螺丝1的头部之间设置有联动组件6。该联动组件6包括连接槽61、连接杆62、固定杆63。连接槽61开设于螺丝1的头部的外壁上，连接槽61的长度方向与螺杆部的长度方向平行。
[0033]连接杆62一端与封盖3的内壁固定连接，另一端与固定杆63固定连接。固定杆63远离连接杆62一端位于连接槽61中。
[0034]将封盖3套设在底座2上，定位柱43嵌入本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车号牌的固封装置，包括螺丝、底座、封盖，所述的螺丝的螺杆部穿过底座，所述的螺丝的头部位于底座内，其特征是：所述的底座上开设有连通外壁和内壁的滑孔，所述的底座的内壁上固定连接有弹片，所述的弹片远离底座的一端固定连接有定位柱，所述的定位柱穿过滑孔且端部呈半球状，所述的封盖的内壁上开设有用于与定位柱配合的环形凹槽，所述的封盖与螺丝的头部之间设置有联动组件。2.根据权利要求1所述的汽车号牌的固封装置，其特征是：所述的联动组件包括连接槽、连接杆、固定杆，所述的连接槽开设于螺丝的头部的外壁上，所述的连接槽的长度方向与螺杆部的长度方向平行，所述的连接杆一端与封盖的内壁固定连接，另一端与固定杆固定连接，所述的固定杆远离连接杆一端位于连接槽中。3.根据权利要求2所述的汽车号牌的固封装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：董国沛，
申请(专利权)人：温州盛源标牌有限公司，
类型：新型
国别省市：
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