一种风电轮毂专用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风电轮毂专用吊具，涉及吊具技术领域。用以对轮毂进行吊装，包括载荷梁和铰接于所述载荷梁的吊索，所述载荷梁设有配重件，所述配重件能够沿载荷梁的延伸方向往复移动，以通过改变所述载荷梁与轮毂的内腔开口的所呈角度使得所述载荷梁能够由所述内腔开口进入内腔以及在进入内腔后其二端被所述内腔开口所止挡，通过控制器控制液压缸的工作来改变配重件在载荷梁上的位置来改变载荷梁的平衡，以使得所述载荷梁竖向进入风电轮毂内腔然后横向被风电轮毂开口止挡，以达到吊起风电轮毂的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种风电轮毂专用吊具
本技术涉及吊具
，尤其涉及一种风电轮毂专用吊具。
技术介绍
风电设备中的轮毂出于防腐的要求，需要进行有效的涂装，在涂装的生产过程中涉及了多个工位不同工序地操作，在不同工位间的转运往往需要频繁地起吊。为了针对风电轮毂这种特定结构的工件实现安全，简便地吊运，需要设计一款专用的吊具。风电轮毂通常会达到十几到二十几吨重量，吊运安全是一个优先考虑的问题，吊运方式一旦失效将对威胁到工件附件的人员生命，同时将报废一个几十万人民币的产品；在安全得到保障的前提下，效率对一个生产企业来说是至关重要的竞争力，因此还要求使用的吊具简便好用。
技术实现思路
本技术提供一种风电轮毂专用吊具，其结构简单，安全性能优良，能够伸入风电轮毂内部以吊起风电轮毂，解决上述根本问题。本技术解决上述问题的技术方案是：提供一种风电轮毂专用吊具，用以对轮毂进行吊装，其特征在于：包括载荷梁和铰接于所述载荷梁的吊索，所述载荷梁设有配重件，所述配重件能够沿载荷梁的延伸方向往复移动，以通过改变所述载荷梁与轮毂的内腔开口的所呈角度使得所述载荷梁能够由所述内腔开口进入内腔以及在进入内腔后其二端被所述内腔开口所止挡。优选的，用以使配重件往复移动的驱动装置包括具有活塞杆的液压缸、油泵和装有液压油的油箱，所述活塞杆一端连接配重件，控制不同的油泵对液压缸注入液压油来控制活塞杆的进程。优选的，所述载荷梁中部设有多个带轴孔的凸台，所述凸台在载荷梁中部横向均匀分布。优选的，所述吊索与载荷梁连接端设有带轴孔的连接块。优选的，还包括以间隙配合与凸台轴孔和轴孔相连的连接轴。优选的，所述载荷梁开设有活动槽，以容纳配重件在活动槽内作往复运动。优选的，所述载荷梁的抵接端设有柔性端块，以使得载荷梁与风电轮毂内壁的接触相对柔和。优选的，所述吊索包括多股钢绳和容纳钢绳的套管。本技术的有益效果：通过控制器控制液压缸的工作来改变配重件在载荷梁上的位置来改变载荷梁的平衡，以使得所述载荷梁竖向进入风电轮毂内腔然后横向被风电轮毂开口止挡，以达到吊起风电轮毂的目的。本技术实用简便高效，而且载荷梁两端设置的柔性端块也不会损伤轮毂涂层。附图说明图1为本技术实施例的一种风电轮毂专用吊具整体结构图；图2为本技术实施例的吊索横截面示意图；图3为本技术实施例的载荷梁内置液压缸结构示意图。1-吊索，2-载荷梁，3-连接轴，4-驱动装置，11-连接块，12-套管，13-钢绳，21-活动槽，22-配重件，23-凸台，24-柔性端块，41-油泵，42-油箱，43-活塞杆，44-液压缸。具体实施方式为了更清楚地说明本专利技术实施例和现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本专利技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式，本专利技术并不限制于该实施例。参阅图1、2，本技术实施例的一种风电轮毂专用吊具，用以对轮毂进行吊装，包括载荷梁2和铰接于所述载荷梁2的吊索1，所述载荷梁2设有配重件22，所述配重件22能够沿载荷梁2的延伸方向往复移动，以通过改变所述载荷梁2与轮毂的内腔开口的所呈角度使得所述载荷梁2能够由所述内腔开口进入内腔以及在进入内腔后其二端被所述内腔开口所止挡。上述铰接方式以使用设在载荷梁2中部的多个带轴孔的凸台23，设在吊索1与载荷梁2连接端的带轴孔的连接块11，还包括以间隙配合与凸台23轴孔和轴孔相连的连接轴3来实现，凸台23在载荷梁2中部横向均匀分布，连接轴3两端略粗，以保证该连接轴3不会从轴孔内脱落，这样以使得在吊起重物的过程中使连接轴3受力均匀，不会造成因局部受力过大而发生弯曲甚至折断的危险，而且连接块11和凸台23能够增大受力结构体积，以使得吊具的有效使用寿命增大。所述载荷梁2开设有活动槽21，以容纳配重件22在活动槽21内作往复运动，限制配重件22的活动轨迹，所述吊索1包括多股钢绳13和容纳钢绳13的套管12，增大吊索1的拉力以及结构稳定性，所述载荷梁2的抵接端设有柔性端块24，以使得载荷梁2与风电轮毂内壁的接触相对柔和，不会刮落轮毂内壁涂料以保证轮毂不会因涂料掉落而发生腐蚀等问题。参阅图3，本实施例中用以使配重件22往复移动的驱动装置4可以包括具有活塞杆43的液压缸44、油泵41和装有液压油的油箱42，所述活塞杆43一端连接配重件22，所述油泵41使用电连接的控制器来控制油泵41的开与关，控制不同的油泵41对液压缸44注入液压油来控制活塞杆43的进程，使用控制器控制左侧油泵41工作，使得液压油进入到液压缸44内推动活塞杆43伸出，此时右侧油泵41并不工作，液压缸44右侧液压油回流到右侧油箱42中，再关闭左侧油泵41，打开右侧油泵41时，左侧液压油进入油箱41，右侧液压油从油箱41中出到液压缸44内，推动活塞杆43回退，以达到往复运动的目的,该驱动装置4内置于载荷梁2。需要说明的是配重件的形式可以是规则的块体，例如长方体、正方体等。上述配重件22的往复运动可以造成载荷梁2两端根据使用者的需要发生转动，在需要吊具伸入轮毂内腔时，使用控制器控制载荷梁2与吊索1呈一条直线，在需要吊具能够吊起轮毂时，使用控制器控制载荷梁2与吊索1垂直以使得载荷梁2成为一卡在轮毂内腔的作用轴，来达到吊起轮毂的目的。本实施例中的控制器使用的是电连接的能够控制油泵41开关功能的控制器,目前市面上的大多数控制器都能够达到上述控制油泵41开关功能的要求。这样就可以达到通过控制器来控制配重件22的往复运动的目的。该控制器与油泵41的连接可以采用无线或有线的方式。对于无线方式而言，可使用公知的遥控器等。以上详细描述了本专利技术的具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本专利技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
的技术人员已本专利技术构思在现有技术上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，都应在本权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电轮毂专用吊具，用以对轮毂进行吊装，其特征在于：包括载荷梁（2）和铰接于所述载荷梁（2）的吊索（1），所述载荷梁（2）设有配重件（22），所述配重件（22）能够沿载荷梁（2）的延伸方向往复移动，以通过改变所述载荷梁（2）与轮毂的内腔开口的所呈角度使得所述载荷梁（2）能够从所述内腔开口进入内腔以及在进入内腔后其二端被所述内腔开口所止挡。

【技术特征摘要】
1.一种风电轮毂专用吊具，用以对轮毂进行吊装，其特征在于：包括载荷梁（2）和铰接于所述载荷梁（2）的吊索（1），所述载荷梁（2）设有配重件（22），所述配重件（22）能够沿载荷梁（2）的延伸方向往复移动，以通过改变所述载荷梁（2）与轮毂的内腔开口的所呈角度使得所述载荷梁（2）能够从所述内腔开口进入内腔以及在进入内腔后其二端被所述内腔开口所止挡。2.根据权利要求1所述的一种风电轮毂专用吊具，其特征在于：用以使配重件往复移动的驱动装置（4）包括具有活塞杆（43）的液压缸（44）、油泵（41）和装有液压油的油箱（42），所述活塞杆（43）一端连接配重件（22）。3.根据权利要求1所述的一种风电轮毂专用吊具，其特征在于：所述载荷梁（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔琛焕，杨泉明，高国方，
申请(专利权)人：浙江天泉表面技术有限公司，湖州师范学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33