一种推骑两用儿童车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种推骑两用儿童车，它包括横梁、前叉、前轮、后轮连接轴、两个后轮、把手、连接杆和座位，其特征在于：横梁前端通过前叉与前轮连接，前轮设有脚踏板，横梁后端与后轮连接轴固定连接，后轮连接轴的两端分别连接一个后轮，座位可拆卸地设置在横梁上；连接杆一端与后轮连接轴转动连接，连接杆另一端与把手连接；连接杆上设有连接卡头，横梁前端设有连接卡槽，连接卡头与连接卡槽相匹配。本实用新型专利技术的儿童车既能用作推车，又能用作自行车，采用了新型的结构，方便推车和自行车之间的转换；儿童车使用状态转换后，行进方向不改变，前轮仍旧是前轮，后轮仍旧是后轮。

【技术实现步骤摘要】
一种推骑两用儿童车
本技术涉及儿童车，具体涉及具有推行和骑行两种功能的儿童车。
技术介绍
婴幼儿推车使用的时间很短，婴幼儿年龄稍大后，就不再使用推车，而喜欢使用可以骑行的儿童车。婴幼儿推车使用后即废弃，造成资源浪费，所以人们希望设计出适合多个年龄段的儿童车。现有技术中已存在一些两用童车，例如授权公告号为CN2051208U、CN2075623U、CN87210775U、CN202923696U、CN2046856U的专利文献记载了几种童车。这些童车能够推骑两用，但是，也可以看出，它们普遍存在转换不方便、不灵活等不足之处，仍有很大的改进空间。其中，授权公告号为CN2046856U的专利文献公开了一种骑坐两用三轮童车，该童车的车把立管采用可伸长缩短的伸缩套管结构，车座可以水平旋转。该童车通过旋转车座和伸缩车把来实现骑座两用功能，转换后前轮作为后轮，后轮作为前轮。当作为推车使用时，两个轮子在前，一个轮子在后，不便于转向。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的推骑两用儿童车。本技术采用以下技术方案：一种推骑两用儿童车，包括横梁、前叉、前轮、后轮连接轴、两个后轮、把手、连接杆和座位，其特征在于：横梁前端通过前叉与前轮连接，前轮设有脚踏板，横梁后端与后轮连接轴固定连接，后轮连接轴的两端分别连接一个后轮，座位可拆卸地设置在横梁上；连接杆一端与后轮连接轴转动连接，连接杆另一端与把手连接；连接杆上设有连接卡头，横梁前端设有连接卡槽，连接卡头与连接卡槽相匹配。在作为推车使用时，使连接杆保持竖直状态，儿童坐在座位上，他人握住把手推行。在作为儿童自行车使用时，先把座位拆下，再将连接杆绕后轮连接轴转动使连接卡头插入到连接卡槽内，然后把座位安装到连接杆上；此时，儿童坐在座位上，手握把手，脚踩脚踏板，即可骑行。关于连接杆一端与后轮连接轴转动连接，可以在后轮连接轴上设置一个可绕后轮连接轴旋转的套筒，套筒上设置弧形孔洞，横梁穿过弧形孔洞与后轮连接轴固定连接，连接杆一端与套筒外壁固定连接。当然，其他形式的转动连接也是可以的。可选地，连接杆上的连接卡头和横梁前端的连接卡槽具有磁性，当连接杆旋转横置的时候，连接卡头和连接卡槽通过磁力吸引固定在一起。在作为推车使用时，座位上的儿童一般个子较小，不容易踩到前轮的脚踏板。为此，可以在横梁下设置一个可折叠脚踏板。在作为推车使用时，可折叠脚踏板展开；在作为儿童自行车使用时，可折叠脚踏板折叠起来。在作为推车使用时，前轮上的脚踏板可以不使用。为此，可以将前轮上的脚踏板设置为可拆卸的脚踏板。在作为推车使用时，将可拆卸的脚踏板拆下；在作为儿童自行车使用时，将可拆卸的脚踏板装上。座位可以根据需要选择，更好地适应不同年龄段的儿童。例如，座位可以为座弓（普通自行车的座位）或者座椅（由坐板和靠背组成的L形座位）。本技术的有益效果：本技术的儿童车既能用作推车，又能用作自行车，采用了新型的结构，方便推车和自行车之间的转换；儿童车使用状态转换后，行进方向不改变，前轮仍旧是前轮，后轮仍旧是后轮。附图说明图1是本技术的儿童车作为推车时的结构示意图。图2是本技术的儿童车作为自行车时的结构示意图。图3是本技术的儿童车部分结构示意图之一。图4是本技术的儿童车部分结构示意图之二。在图中，1-横梁，2-后轮连接轴，3-后轮，4-前叉，5-前轮，6-把手，7-连接杆，8-连接卡头，9-连接卡槽，10-座位，11-可折叠脚踏板，12-可拆卸的脚踏板，13-孔，14-旋转套筒，15-弧形孔洞。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。如图1所示，一种推骑两用儿童车，包括横梁1、前叉4、前轮5、后轮连接轴2、两个后轮3、把手6、连接杆7和座位10。横梁1前端通过前叉4与前轮5连接，前轮5设有可拆卸的脚踏板12。后轮连接轴2上安装旋转套筒14，旋转套筒14上设有弧形孔洞15，横梁1后端穿过弧形孔洞15与后轮连接轴2固定连接，后轮连接轴2的两端分别连接一个后轮3，座位10可拆卸地设置在横梁1上，横梁1下方设置一个可折叠脚踏板11，横梁1前端上方还设有连接卡槽9。连接杆7下端与旋转套筒14的外壁固定连接，连接杆7上端与把手6的中部固定连接；横梁1和连接杆7上均开设一排孔13，以便安装座位10；连接杆7靠近把手6的一端弯折为90度，弯折点作为连接卡头8，用于与连接卡槽9卡接。连接杆7上的连接卡头8和横梁1前端的连接卡槽9具有磁性，当连接杆7旋转横置的时候，连接卡头8插入连接卡槽9中，连接卡头8被连接卡槽9卡住并通过磁力吸引固定在一起。图1所示是该推骑两用儿童车作为推车时的状态，可拆卸的脚踏板12已被拆下，可折叠脚踏板11已经展开，座位10为安装在横梁1上的可拆卸的L形座椅（在本实施例中横梁1的孔13作为安装位点，L形座椅插入到孔13中；在其他实施例中也可以通过其他形式安装，例如采用夹紧方式将座位10固定在横梁1上），连接杆7转动到竖直状态。从图1中可以明显看出推车的形态，儿童可以坐在座位10上，脚踩可折叠脚踏板11，他人可以手握把手6进行推行。图2所示是该推骑两用儿童车作为自行车时的状态，可拆卸的脚踏板12安装在前轮1上，可折叠脚踏板11已经折叠，连接杆7转动到了水平状态，连接杆7上的连接卡头8已经插入到连接卡槽9中，座位10为安装在连接杆上的座弓（在本实施例中连接杆7的孔13作为安装位点，座弓插入到孔13中；在其他实施例中也可以通过其他形式安装，例如采用夹紧方式将座位10固定在连接杆7上）。从图2中可以明显看出自行车的形态，儿童可以坐在座位10上，脚踩可拆卸的脚踏板12、手握把手6进行骑行。图3和图4显示了该推骑两用儿童车由推车转换为自行车，或由自行车转换为推车的状态。上述为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推骑两用儿童车，包括横梁、前叉、前轮、后轮连接轴、两个后轮、把手、连接杆和座位，其特征在于：横梁前端通过前叉与前轮连接，前轮设有脚踏板，横梁后端与后轮连接轴固定连接，后轮连接轴的两端分别连接一个后轮，座位可拆卸地设置在横梁上；连接杆一端与后轮连接轴转动连接，连接杆另一端与把手连接；连接杆上设有连接卡头，横梁前端设有连接卡槽，连接卡头与连接卡槽相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种推骑两用儿童车，包括横梁、前叉、前轮、后轮连接轴、两个后轮、把手、连接杆和座位，其特征在于：横梁前端通过前叉与前轮连接，前轮设有脚踏板，横梁后端与后轮连接轴固定连接，后轮连接轴的两端分别连接一个后轮，座位可拆卸地设置在横梁上；连接杆一端与后轮连接轴转动连接，连接杆另一端与把手连接；连接杆上设有连接卡头，横梁前端设有连接卡槽，连接卡头与连接卡槽相匹配。2.根据权利要求1所述的推骑两用儿童车，其特征在于：在后轮连接轴上设有一个可绕后轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟玲，席兴利，郑雅婷，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36