【技术实现步骤摘要】
安全气囊折叠结构
本技术属于机械设备
,特别是涉及到一种用于安全气囊折叠的自动化机构。
技术介绍
目前,汽车安全气囊是座椅安全带的安全保护装置的重要辅助装置,安全气囊已成为与安全带一样每辆汽车的必备装备,也是检验汽车安全性的一个指标。汽车安全气囊的折叠方式与效率在安全气囊的装备与保护作用有重要影响,在现有生产中,大多数安全气囊折叠机构是半自动化系统,存在着生产效率不高、质量参差不齐、以及技术不够成熟等缺陷,导致企业经济效益降低,更易发生重大安全事故。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来通过优化改进安全气囊折叠系统来保证气囊的安全质量,生产效率。并且兼顾自动化与普遍性,适宜进行推广。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种安全气囊解决折叠设备,可以通过优化结构来改进安全气囊的折叠系统,保证安全气囊的安全质量和生产效率,并且兼具自动化和普遍性。为实现上述技术目的,本技术提供一种安全气囊折叠结构,其特征是:包括动力回转机构、夹板、夹板固定件、齿轮Ⅰ、齿轮II、齿轮III、轴承I、轴承II、齿条、支撑架、中间杆及滑块;所述动力回转机构包括杆I、杆II、杆III、杆IV、杆V、杆VI及杆VII;所述杆I、杆II、杆III、杆IV、杆V、杆VI及杆VII互相之间通过转动连接组成波塞利耶-利普金机构;其中杆I及杆II的连接处与电机连接;所述支撑架上固定设置有齿条及中间杆,且中间杆上套设有滑块(12);所述杆VI及杆VII的连接处与滑块的一端连接;所述滑块上设置有轴承I及轴承II;所述轴承I上顺次设置 ...
【技术保护点】
1.一种安全气囊折叠结构,其特征是:包括动力回转机构(1)、夹板(2)、夹板固定件(3)、齿轮I(4)、齿轮II(5)、齿轮III(6)、轴承I(7)、轴承II(8)、齿条(9)、支撑架(10)、中间杆(11)及滑块(12);所述动力回转机构(1)包括杆I(101)、杆II(102)、杆III(103)、杆IV(104)、杆V(105)、杆VI(106)及杆VII(107);所述杆I(101)、杆II(102)、杆III(103)、杆IV(104)、杆V(105)、杆VI(106)及杆VII(107)互相之间通过转动连接组成波塞利耶‑利普金机械机构;其中杆I(101)及杆II(102)的连接处与电机连接;所述支撑架(10)上固定设置有齿条(9)及中间杆(11),且中间杆(11)上套设有滑块(12);所述杆VI(106)及杆VII(107)的连接处与滑块(12)的一端连接;所述滑块(12)上设置有轴承I(7)及轴承II(8);所述轴承I(7)上顺次设置有齿轮II(5)及齿轮III(6);所述轴承II(8)上设置有齿轮I(4),且轴承II(8)一端滑块(12)连接,另一端上通过夹板固定件( ...
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊折叠结构,其特征是:包括动力回转机构(1)、夹板(2)、夹板固定件(3)、齿轮I(4)、齿轮II(5)、齿轮III(6)、轴承I(7)、轴承II(8)、齿条(9)、支撑架(10)、中间杆(11)及滑块(12);所述动力回转机构(1)包括杆I(101)、杆II(102)、杆III(103)、杆IV(104)、杆V(105)、杆VI(106)及杆VII(107);所述杆I(101)、杆II(102)、杆III(103)、杆IV(104)、杆V(105)、杆VI(106)及杆VII(107)互相之间通过转动连接组成波塞利耶-利普金机械机构;其中杆I(101)及杆II(102)的连接处与电机连接;所述支撑架(10)上固定设置有齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:张明星,张炜,陈忠磊,刘晓峰,
申请(专利权)人:吉林省浩然正大科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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