本实用新型专利技术公开了一种安全气囊生产线自动吹料机构,包括SMC气缸和位于SMC气缸一侧的气缸滑道,所述SMC气缸的一侧与气缸滑道的一侧固定连接,本实用新型专利技术涉及汽车安全气囊生产线技术领域。该安全气囊生产线自动吹料机构,通过SMC气缸推动气缸推动滑块中的第一凹槽和第二凹槽,总有一个可以连接自动供料机构,另一个凹槽连接吹料管,从而可以大大的提高供料的效率,很好的降低了使用成本,传感器固定块能够快速识别SMC气缸推动气缸推动滑块中凹槽内零部件情况,便于自动筛选零部件,并进行自动控制从哪一个吹料口吹出,然后通过自动拧紧机构完成拧紧工作,很好的提到高了自动化程度和工作效率,并且降低了失误率。并且降低了失误率。并且降低了失误率。
【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊生产线自动吹料机构
[0001]本技术涉及汽车安全气囊生产线
,具体为一种安全气囊生产线自动吹料机构。
技术介绍
[0002]目前,汽车DAB安全气囊生产线组装产业基本上以手工为主,通过手工的方式进行供料,以便于后续的拧紧工作,手工供料整个过程费时费力,对于工作人员劳动强度大,人工成本高,并且人工手动供料的效率低,而拧紧工位是安全气囊生产线组装中较为重要的工序,因此,提出一种安全气囊生产线自动吹料机构。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足,本技术提供了一种安全气囊生产线自动吹料机构,解决了手工供料劳动强度大,人工成本高,效率低的问题。
[0004]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种安全气囊生产线自动吹料机构,包括SMC气缸和位于SMC气缸一侧的气缸滑道,所述SMC气缸的一侧与气缸滑道的一侧固定连接,所述气缸滑道的内部滑动连接有气缸推动滑块,所述SMC气缸的活塞杆固定连接有气缸浮动头,所述气缸滑道的顶部滑动连接有气缸滑道压板,所述气缸滑道压板的底部与气缸推动滑块的顶部固定连接,所述气缸滑道压板的上方与气缸滑道的上方设置有传感器固定块,所述气缸滑道的正面设置有两个快插接头固定块,所述快插接头固定块的正面通过开设开口固定连接有进气节流调速阀,所述气缸滑道后部的两侧均设置有吹料管压板,所述气缸滑道后部的两侧连通有吹料管。
[0005]优选的,所述气缸滑道的下方设置有固定地板,所述固定地板的顶部固定连接有连接板,所述连接板的顶部通过中间块与气缸滑道固定连接。
[0006]优选的,所述固定地板的顶部固定连接有加强筋,所述加强筋的后部与连接板的正面固定连接。
[0007]优选的,所述气缸推动滑块底部的两侧分别开设有第一凹槽和第二凹槽,所述气缸推动滑块的底部且位于第二凹槽的一侧开设有沟槽。
[0008]优选的,所述沟槽的内部与气缸浮动头连接。
[0009]有益效果
[0010]本技术提供了一种安全气囊生产线自动吹料机构。与现有的技术相比具备以下有益效果:
[0011](1)本技术通过SMC气缸推动气缸推动滑块中的第一凹槽和第二凹槽,总有一个可以连接自动供料机构,另一个凹槽连接吹料管,从而可以大大的提高供料的效率,很好的降低了使用成本。
[0012](2)本技术通过气缸滑道上方设有传感器固定块能够快速识别SMC气缸推动气缸推动滑块中凹槽内零部件情况,便于自动筛选零部件,并进行自动控制从哪一个吹料
口吹出,然后通过自动拧紧机构完成拧紧工作,很好的提到高了自动化程度和工作效率,并且降低了失误率。
[0013](3)本技术通过进气节流调速阀为快插接头固定块,响应速度快,容易和系统用气量匹配,保持压力基本恒定,使吹料结构可以稳定的使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的外部结构示意图;
[0015]图2为本技术SMC气缸、气缸滑道、气缸滑道压板、传感器固定块、进气节流调速阀和吹料管结构的俯视图;
[0016]图3为本技术第一凹槽、第二凹槽和沟槽的结构示意图。
[0017]图中:1、SMC气缸;2、加强筋;3、气缸滑道;4、固定地板;5、气缸滑道压板;6、传感器固定块;7、进气节流调速阀;8、快插接头固定块;9、吹料管;10、吹料管压板;11、连接板;41、第一凹槽;42、第二凹槽;43、沟槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]请参阅图1
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3,本技术提供一种技术方案:一种安全气囊生产线自动吹料机构,包括SMC气缸1和位于SMC气缸1一侧的气缸滑道3,作为详细说明,SMC气缸1是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件,与外界电源电性连接,通过控制开关进行控制,SMC气缸1的一侧与气缸滑道3的一侧固定连接,气缸滑道3的内部滑动连接有气缸推动滑块,SMC气缸1的活塞杆固定连接有气缸浮动头,气缸滑道3的顶部滑动连接有气缸滑道压板5,气缸滑道压板5的底部与气缸推动滑块的顶部固定连接,气缸滑道压板5的上方与气缸滑道3的上方设置有传感器固定块6,传感器固定块6包括传感器和固定块,气缸滑道3后部的两侧均设置有吹料管压板10,气缸滑道3后部的两侧连通有吹料管9,气缸推动滑块底部的两侧分别开设有第一凹槽41和第二凹槽42,气缸推动滑块的底部且位于第二凹槽42的一侧开设有沟槽43,沟槽43的内部与气缸浮动头连接。
[0020]进一步的,为了保持吹料压力基本恒定,气缸滑道3的正面设置有两个快插接头固定块8,快插接头固定块8的正面通过开设开口固定连接有进气节流调速阀7,进气节流调速阀7与外界电源电性连接,通过控制开关进行控制。
[0021]进一步的,为了方便对机构支撑,气缸滑道3的下方设置有固定地板14,固定地板14的顶部固定连接有连接板11,连接板11的顶部通过中间块与气缸滑道3固定连接,固定地板14的顶部固定连接有加强筋2,加强筋2的后部与连接板11的正面固定连接。
[0022]使用时,SMC气缸1通过活塞杆推动气缸浮动头,使气缸浮动头推动气缸推动滑块在气缸滑道3内进行水平移动,同时气缸滑道压板5跟随气缸推动滑块水平移动打开,通过气缸滑道3上方设有传感器固定块6能够快速识别气缸推动滑块中第一凹槽41和第二凹槽42内的零部件情况,便于自动筛选零部件,同时通过快插接头固定块8上的进气节流调速阀7对气缸滑道3内的气流进行调节,并进行自动控制从哪一个吹料管9吹出,然后通过自动拧紧机构完成拧紧工作。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊生产线自动吹料机构,包括SMC气缸(1)和位于SMC气缸(1)一侧的气缸滑道(3),其特征在于:所述SMC气缸(1)的一侧与气缸滑道(3)的一侧固定连接,所述气缸滑道(3)的内部滑动连接有气缸推动滑块,所述SMC气缸(1)的活塞杆固定连接有气缸浮动头,所述气缸滑道(3)的顶部滑动连接有气缸滑道压板(5),所述气缸滑道压板(5)的底部与气缸推动滑块的顶部固定连接,所述气缸滑道压板(5)的上方与气缸滑道(3)的上方设置有传感器固定块(6),所述气缸滑道(3)的正面设置有两个快插接头固定块(8),所述快插接头固定块(8)的正面通过开设开口固定连接有进气节流调速阀(7),所述气缸滑道(3)后部的两侧均设置有吹料管压板(10),所述气缸滑道(3)后部的两侧连通有吹料管(9)。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙锐,陈忠磊,刘晓峰,张明星,
申请(专利权)人:吉林省浩然正大科技有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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