一种用于电动汽车的蓄电池固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车的蓄电池固定支架，它包括上盖板、托板、下固定圈和托架；所述上盖板上设有与蓄电池对应的接线孔；所述托板上设有与蓄电池对应的盛放槽；所述托板的外圈设有一圈边沿；所述下固定圈上设有盛放托板的套接孔；所述下固定圈上设有一圈与边沿对应的阶梯台；所述上盖板与下固定圈之间设有对应的螺栓孔，通过连接杆连接；所述托架设在托板的下面，将托板架起悬空。本实用新型专利技术结构合理，安装方便，将蓄电池架空，并通上盖板和托板夹紧固定牢固，并且不会伤害电池壳体，蓄电池之间留有空隙便于散热，有效的解决了现有技术的电动汽车的蓄电池固定支架存在使用不方便的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的蓄电池固定支架
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种用于电动汽车的蓄电池固定支架。
技术介绍
随着发展，新能源汽车日益增多，其中部分汽车采用蓄电池提供电力。为了增加续航历程，电动汽车配备有多块蓄电池，车上有盛放蓄电池的盒体，为了将蓄电池固定，还配备有固定支架。目前，固定支架主要包括一个底板，底板两侧设有垂直立杆，蓄电池上设有一根压条，压条两侧分别与立杆连接。这种固定支架虽然结构简单，但是对于多组的固定不方便，用螺栓通过压条挤压固定，容易造成蓄电池壳体变形甚至破裂，而螺栓拧的过轻会造成松动，底板固定在车辆上，一旦产生积水不容易排出，会造成固定支架和蓄电池的腐蚀，所以使用起来十分不方便。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的电动汽车的蓄电池固定支架存在使用分不方便的技术问题，提供一种用于电动汽车的蓄电池固定支架，以解决现有技术的不足。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种用于电动汽车的蓄电池固定支架，它包括上盖板、托板、下固定圈和托架；所述上盖板上设有与蓄电池对应的接线孔；所述托板上设有与蓄电池对应的盛放槽；所述托板的外圈设有一圈边沿；所述下固定圈上设有盛放托板的套接孔；所述下固定圈上设有一圈与边沿对应的阶梯台；所述上盖板与下固定圈之间设有对应的螺栓孔，通过连接杆连接；所述托架设在托板的下面，将托板架起悬空。进一步的，所述上盖板和托板之间分别设有多组对应的接线孔和盛放槽，多组盛放槽之间通过隔板隔开，盛放槽的底部设有小于横截面的开口。进一步的，所述托板盛放槽的四周设有橡胶层。进一步的，所述上盖板与下固定圈之间设有多组对称分布的螺栓孔；所述连接杆的一端与下固定圈的螺栓孔固定连接，连接杆的另一端设有螺纹，穿过上盖板的螺栓孔后通过螺栓固定连接。进一步的，所述托架包括两根平行的地梁，地梁之间设有连接筋；所述地梁的上面设有垂直分布的立杆，立杆高度大于托板盛放槽的高度；所述立杆的顶端设有托接板；所述托接板与下固定圈对应，并与下固定圈之间设有对应的螺栓孔。本技术结构合理，安装方便，将蓄电池架空，并通上盖板和托板夹紧固定牢固，并且不会伤害电池壳体，蓄电池之间留有空隙便于散热，有效的解决了现有技术的电动汽车的蓄电池固定支架存在使用不方便的技术问题。附图说明图1是本技术分解结构示意图。图中1、上盖板2、接线孔3、螺栓孔4、螺栓5、蓄电池6、螺纹7、连接杆8、托板9、盛放槽10、边沿11、下固定圈12、套接孔13、阶梯台14、托接板15、立杆16、托架17、地梁18、排水口。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，在本技术的描述中，显然下文所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：根据图1，一种用于电动汽车的蓄电池固定支架，它包括上盖板1、托板8、下固定圈11和托架16；所述上盖板1上设有与蓄电池5对应的接线孔2；所述托板8上设有与蓄电池对应的盛放槽9；所述托板的外圈设有一圈边沿10；所述下固定圈11上设有盛放托板8的套接孔12；所述下固定圈上设有一圈与边沿10对应的阶梯台13；所述上盖板与下固定圈之间设有对应的螺栓孔3，通过连接杆7连接；所述托架16设在托板8的下面，将托板架起悬空。所述上盖板1和托板8之间分别设有多组对应的接线孔2和盛放槽9，多组盛放槽之间通过隔板隔开，盛放槽的底部设有小于横截面的开口。盛放槽隔开后，安装的蓄电池之间就会留有缝隙，蓄电池通过缝隙以及底部的开口可以更好的散热，以及后期检修时便于取放。所述托板8盛放槽9的四周设有橡胶层。盛放槽9的高度不小于蓄电池高度的1/10，橡胶层可以让蓄电池具有一定缓冲，在发生剧烈颠簸时减少对蓄电池壳体的冲击。所述上盖板1与下固定圈11之间设有多组对称分布的螺栓孔3；所述连接杆7的一端与下固定圈的螺栓孔固定连接，连接杆的另一端设有螺纹6，穿过上盖板的螺栓孔后通过螺栓4固定连接。所述托架16包括两根平行的地梁17，地梁之间设有连接筋；所述地梁的上面设有垂直分布的立杆15，立杆高度大于托板盛放槽9的高度；所述立杆的顶端设有托接板14；所述托接板14与下固定圈11对应，并与下固定圈之间设有对应的螺栓孔3。将盛放槽9及蓄电池架空后，可以减少内部进水后造成的腐蚀，所述整个托架16上设有防锈和防腐蚀涂层。所述地梁17和或连接筋上设有排水口18。本技术结构合理，安装方便，将蓄电池架空，并通上盖板和托板夹紧固定牢固，并且不会伤害电池壳体，蓄电池之间留有空隙便于散热，有效的解决了现有技术的电动汽车的蓄电池固定支架存在使用不方便的技术问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的蓄电池固定支架，它包括上盖板、托板、下固定圈和托架；其特征是，所述上盖板上设有与蓄电池对应的接线孔；所述托板上设有与蓄电池对应的盛放槽；所述托板的外圈设有一圈边沿；所述下固定圈上设有盛放托板的套接孔；所述下固定圈上设有一圈与边沿对应的阶梯台；所述上盖板与下固定圈之间设有对应的螺栓孔，通过连接杆连接；所述托架设在托板的下面，将托板架起悬空。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的蓄电池固定支架，它包括上盖板、托板、下固定圈和托架；其特征是，所述上盖板上设有与蓄电池对应的接线孔；所述托板上设有与蓄电池对应的盛放槽；所述托板的外圈设有一圈边沿；所述下固定圈上设有盛放托板的套接孔；所述下固定圈上设有一圈与边沿对应的阶梯台；所述上盖板与下固定圈之间设有对应的螺栓孔，通过连接杆连接；所述托架设在托板的下面，将托板架起悬空。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的蓄电池固定支架，其特征是：所述上盖板和托板之间分别设有多组对应的接线孔和盛放槽，多组盛放槽之间通过隔板隔开，盛放槽的底部设有小于横截面的开口。3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋家隆，曹祥奇，尹萌，卞建程，
申请(专利权)人：山东金立车业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37