一种汽车车门铰链复合安装结构装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车车门铰链复合安装结构装置，涉及汽车零配件领域。本发明专利技术中：包括车门固定安装基板，车门固定安装基板上固定装设有第一固定框板；第一固定框板内开设有第一框板内腔；第一框板内腔内装设有第一铰链内连块；第一固定框板内侧壁板上固定连接有第一位置卡板；第一固定框板内侧壁板上固定连接有第二位置卡板；第一固定框板内装设有边侧缓冲调节弹簧；第一铰链内连块与第一固定框板的端侧开口之间装设有若干端口缓冲橡胶球。本发明专利技术通过在第一固定框板内设置第一位置卡板、第二位置卡板，并在卡板端侧设置卡板端侧橡胶块，再与第一铰链内连块进行卡位式的缓冲配合，有效提升车门铰链的安装强度，保障了车门铰链使用寿命。

A Compound Installation Structure Device for Automotive Door Hinges

The invention discloses a composite installation structure device for automobile door hinges, which relates to the field of automobile spare parts. In the invention, the first fixed frame plate is fixed on the fixed installation base plate of the door, the first fixed frame plate is provided with a first frame plate inner cavity, the first frame plate inner cavity is provided with a first hinged inner connecting block, the first fixed frame plate inner wall plate is fixed with a first position clamping plate, and the first fixed frame plate inner wall plate is fixed with a second position clamping plate. The first fixed frame plate is equipped with side buffer adjusting spring, and a number of port buffer rubber balls are arranged between the connecting block in the first hinge and the end-side opening of the first fixed frame plate. The invention effectively improves the installation strength of the door hinges and ensures the service life of the door hinges by setting the first position and the second position chucks in the first fixed frame plate, and setting the rubber block at the end side of the chucks at the end side of the chucks, and then carrying out the clamping cushioning coordination with the connecting block in the first hinge.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门铰链复合安装结构装置
本专利技术涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车车门铰链复合安装结构装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元，属于服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。在汽车零配件中，包括车身配件，例如车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板等相应配件，而在车门及其相关配件中，车门的关关开开极为频繁，而且人们在关关开开车门时，使用的力度也较大，长期以往，容易导致用于车门转动的铰链受到损伤，而如何有效提升车门铰链的安装强度，是保障车门铰链使用寿命的一项重要措施。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车车门铰链复合安装结构装置，从而有效提升了车门铰链的安装强度，保障了车门铰链使用寿命。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术提供一种汽车车门铰链复合安装结构装置，包括车门固定安装基板，车门固定安装基板上固定装设有第一固定框板；第一固定框板内开设有第一框板内腔；第一框板内腔内装设有第一铰链内连块；第一固定框板内侧壁板上固定连接有第一位置卡板；第一固定框板内侧壁板上固定连接有第二位置卡板；第一固定框板内装设有边侧缓冲调节弹簧；第一铰链内连块与第一固定框板的端侧开口之间装设有若干端口缓冲橡胶球。作为本专利技术的一种优选技术方案，第一位置卡板与第二位置卡板位于第一固定框板的对边边板上；第一位置卡板与第二位置卡板的端侧都固定设有卡板端侧橡胶块。作为本专利技术的一种优选技术方案，第一铰链内连块上开设有与第一位置卡板相配合的第一卡位凹槽；第一铰链内连块上开设有与第一位置卡板相配合的第一卡位凹槽。作为本专利技术的一种优选技术方案，第一铰链内连块上开设有用于安装边侧缓冲调节弹簧的边侧缓冲凹槽。作为本专利技术的一种优选技术方案，第一铰链内连块上开设有用于安装端口缓冲橡胶球的橡胶球槽。与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过在第一固定框板内设置第一位置卡板、第二位置卡板，并在卡板端侧设置卡板端侧橡胶块，再与第一铰链内连块进行卡位式的缓冲配合，有效提升了车门铰链的安装强度，保障了车门铰链使用寿命；本专利技术通过边侧缓冲调节弹簧与卡位凹槽进行配合，通过端口缓冲橡胶球对第一铰链内连块于第一固定框板的开口处的摩擦进行隔离缓冲，进一步提升了车门铰链机构的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的整体装置结构示意图；图2为本专利技术中第一固定框板的结构示意图；图3为本专利技术中第一铰链内连块的结构示意图；其中：1-车门固定安装基板；2-第一固定框板；3-第一铰链内连块；4-第一框板内腔；5-第一位置卡板；6-第二位置卡板；7-边侧缓冲调节弹簧；8-端口缓冲橡胶球；9-卡板端侧橡胶块；10-第一卡位凹槽；11-第二卡位凹槽；12-边侧缓冲凹槽；13-橡胶球槽。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术为一种汽车车门铰链复合安装结构装置，包括车门固定安装基板1，车门固定安装基板1上固定装设有第一固定框板2；第一固定框板2内开设有第一框板内腔4；第一框板内腔4内装设有第一铰链内连块3；第一固定框板2内侧壁板上固定连接有第一位置卡板5；第一固定框板2内侧壁板上固定连接有第二位置卡板6；第一固定框板2内装设有边侧缓冲调节弹簧7；第一铰链内连块3与第一固定框板2的端侧开口之间装设有若干端口缓冲橡胶球8。进一步的，第一位置卡板5与第二位置卡板6位于第一固定框板2的对边边板上；第一位置卡板5与第二位置卡板6的端侧都固定设有卡板端侧橡胶块9。进一步的，第一铰链内连块3上开设有与第一位置卡板5相配合的第一卡位凹槽10；第一铰链内连块3上开设有与第一位置卡板5相配合的第一卡位凹槽11。进一步的，第一铰链内连块3上开设有用于安装边侧缓冲调节弹簧7的边侧缓冲凹槽12。进一步的，第一铰链内连块3上开设有用于安装端口缓冲橡胶球8的橡胶球槽13。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门铰链复合安装结构装置，其特征在于：包括车门固定安装基板(1)，所述车门固定安装基板(1)上固定装设有第一固定框板(2)；所述第一固定框板(2)内开设有第一框板内腔(4)；所述第一框板内腔(4)内装设有第一铰链内连块(3)；所述第一固定框板(2)内侧壁板上固定连接有第一位置卡板(5)；所述第一固定框板(2)内侧壁板上固定连接有第二位置卡板(6)；所述第一固定框板(2)内装设有边侧缓冲调节弹簧(7)；所述第一铰链内连块(3)与第一固定框板(2)的端侧开口之间装设有若干端口缓冲橡胶球(8)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门铰链复合安装结构装置，其特征在于：包括车门固定安装基板(1)，所述车门固定安装基板(1)上固定装设有第一固定框板(2)；所述第一固定框板(2)内开设有第一框板内腔(4)；所述第一框板内腔(4)内装设有第一铰链内连块(3)；所述第一固定框板(2)内侧壁板上固定连接有第一位置卡板(5)；所述第一固定框板(2)内侧壁板上固定连接有第二位置卡板(6)；所述第一固定框板(2)内装设有边侧缓冲调节弹簧(7)；所述第一铰链内连块(3)与第一固定框板(2)的端侧开口之间装设有若干端口缓冲橡胶球(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链复合安装结构装置，其特征在于：所述第一位置卡板(5)与第二位置卡板(6)位于第一固定框板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鸿雁，
申请(专利权)人：安徽爱德夏汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34