车辆制动设备的具有偏心轮室的液压组件制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆制动设备的液压组件(10)，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮(20)进行驱动的泵元件(28)，所述偏心轮(20)被偏心轮室(40)包围。对于所述液压组件(10)来说，设有真空泵(42)，借助于该真空泵在所述液压组件(10)的运行期间在所述偏心轮室(40)中保持真空。

【技术实现步骤摘要】
车辆制动设备的具有偏心轮室的液压组件
本专利技术涉及车辆制动设备的一种液压组件，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮进行驱动的泵元件，所述偏心轮则被偏心轮室包围。此外，本专利技术涉及一种用于运行这样的液压组件的方法以及一种这样的液压组件在车辆制动设备中的应用。
技术介绍
在机动车、比如客车或者载货车的车辆制动设备中使用液压组件，用于在所属的制动回路中能够提供经过调节的制动压力。尤其由此可以实现防抱死系统(ABS)和/或电子稳定程序(ESP)的功能。所熟知的液压组件作为块状的壳体具有液压集成块，在所述壳体中设有多个功能上的钻孔。用至少一个相应的钻孔，所述液压集成块也用作用于至少一个泵元件的泵壳体，所述泵元件根据活塞泵的原理发挥功能。为此，所述单个的泵元件包括泵活塞，所述泵活塞可以借助于偏心轮在所属的泵缸中平移地来回运动。在如此运动的情况下，能够输送并且泵吸作为液压流体的制动流体。在此，所述偏心轮借助于在所述液压集成块中得到支承的轴进行驱动，所述轴如此与驱动马达力传递地相耦合，从而能够将所述轴置于旋转运动之中。尤其在所述液压组件运行的期间所述轴的旋转运动和单个的泵活塞的平移运动可能在所述液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆制动设备的液压组件(10)，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮(20)进行驱动的泵元件(28)，所述偏心轮(20)被偏心轮室(40)包围，其特征在于，设有真空泵(42)，借助于该真空泵在所述液压组件(10)的运行期间在所述偏心轮室(40)中保持真空。

【技术特征摘要】
2017.09.12 DE 102017216014.41.一种车辆制动设备的液压组件(10)，该液压组件具有至少一个借助于偏心轮(20)进行驱动的泵元件(28)，所述偏心轮(20)被偏心轮室(40)包围，其特征在于，设有真空泵(42)，借助于该真空泵在所述液压组件(10)的运行期间在所述偏心轮室(40)中保持真空。2.按照权利要求1所述的液压组件，其特征在于，所述真空泵(42)借助于所述偏心轮(20)进行驱动。3.按照权利要求1或2所述的液压组件，其特征在于，所述真空泵(42)构造为软管泵。4.按照权利要求1到3中任一项所述的液压组件，其特征在于，所述真空泵(42)设有从所述偏心轮室(40)中伸出的管路连接部(44)，在所述管路连接部中布置有止回阀(52)。5.按照权利要求4所述的液压组件，其特征在于，所述管路连接部(44)构造为通到所述液压组件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·霍伊瑟尔，O·加尔特纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE