汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装和使用方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装和使用方法。本发明专利技术的安装方法是先在弹簧轴的弹簧段上套入消音弹簧，再一起套入弹簧轴孔二，并卡住固定板，使消音弹簧的一端挂在弹簧挂钩处，另一端处于自由状态；再将固定板安装到上滑轨固定；任何将把手穿过铰链板焊接使其与把手衬套的内孔配合；最后将铰链板安装到固定板上。本发明专利技术的使用方法是操作把手，由其带动铰链板转动，锁止机构的压板向下压住按扭，使锁止机构整体向下运动解锁。本发明专利技术弹簧轴组件的安装方法简单、可靠，可以将把手和弹簧轴组件作为一个整体提供给客户，安装座椅总成时只需从上而下锁付两个螺母即可；同时，弹簧轴组件的使用具有消音作用，使用没有异响。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装和使用方法
本专利技术涉及一种组件的安装和使用方法，特别是一种汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装和使用方法，它主要适用于手动双轨汽车座椅滑轨中。
技术介绍
中国专利技术专利申请号2015109015312公开了“一种车辆座椅及其滑轨解锁机构”，它包括驱动杆、锁卡和传力部，驱动杆驱动锁卡竖向运动，以使滑轨解锁，驱动杆与第一旋转轴连接，并绕第一旋转轴竖向旋转，传力部与第二旋转轴连接，并在驱动杆的直接带动下绕第二旋转轴竖向旋转，尽管其结构较简单，但其在安装和使用方面还是存在以下缺点：1）连杆机构过于复杂，其回转和活动接头过多，如第一旋转轴5、第二旋转轴6、弹性套12、锁卡2处都是活动连接点，使用时容易产生松动和异响。2）固定板4或其组合件必须与上滑轨7铆接一起后才能与下滑轨装配，使得客户安装座椅总成连接操作端14时只能侧面锁付螺母51，同时还得将消音扭簧的一端安装在操作端14上，安装不方便。中国专利技术专利申请号2018100066187公开了“一种汽车座椅滑轨用联动解锁机构”，它包括解锁支架、解锁连接片和转动销，解锁支架和解锁连接片通过转动销相连，转动销上套有复位簧，复位簧的两端分别连接解锁支架和解锁连接片，解锁连接片上设置有解锁销，其采用中间式联动解锁，但上述汽车座椅滑轨由于结构设计不够合理，在安装和使用时主要存在以下缺点；1）整个解锁机构安装好后高出上滑轨上平面较多，影响上滑轨座框等其他机构的安装空间；而且，解锁支架1的形状不规则，冲压及安装工艺性较差，强度不足。2）转动销2与解锁支架1进行铆接固定后复位簧3还不能在转动销2上完全固定，需要等到解锁连接片5安装完毕后才不致于复位簧3脱出，组件安装麻烦。3）转动销2使用时，解锁连接片5需要沿转动销2转动，解锁连接片5的孔与转动销2的配合公差对性能的影响较大，即配合间隙大容易产生松动异响，配合间隙小又容易使解锁连接片5转动失灵，性能不好控制。4）解锁机构纯粹为一种辅助联动解锁机构，需要其他机构的动作来拉动拉线8起解锁滑轨的作用，使用时不能作为滑轨本身的完全解锁装置，即其与解锁把手U形杆10没有解锁关系。5）解锁机构由于锁扣12是安装在上滑轨内部的，安装这套机构时，需要将解锁销6从侧面插入锁扣12的异形孔后再将机构的弹簧一边预紧一边从上面套入两个螺栓进行螺母锁付，安装不方便。尽管还有一些其它结构的同领域产品，但由于它们的专利技术目的以及所要解决的技术问题不同，为此导致它们的技术方案和安装、使用方法的不同，它们也不能简单地组合用以本专利申请，否则会导致产品的结构设计更复杂，成本更高，或者不能实施，或者废品率太高，等等。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装方法，它不仅解决了座椅滑轨零件中活动点多和安装不便的问题，还达到了消除把手异响的目的。本专利技术同时还提供一种汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的使用方法，通过该方法提供了把手的回转中心，达到了可以直接解锁座椅滑轨并限制铰链板径向转动角度的目的。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装和使用方法，包括包括把手、相互滑动配合的上滑轨和下滑轨，在上滑轨上安装有一高出上滑轨表面的锁止机构，其特征在于：还设置有与所述把手和上滑轨直接固定的弹簧轴组件，它包括铰链板、固定板、把手衬套、消音弹簧和弹簧轴，所述的弹簧轴包括配合铆接段、弹簧段、弹簧限位段、限位段和限位螺钉，在所述铰链板一侧的底部还连有一压板；所述弹簧轴组件的安装步骤如下：1）先在所述弹簧轴的弹簧段上套入消音弹簧，再一起套入固定板的弹簧轴孔二中，铆接配合铆接段，使弹簧轴一端变形后卡住固定板，此时消音弹簧的一端挂在固定板的弹簧挂钩处，另一端处于自由状态。2）将所述的固定板安装到上滑轨上，通过螺栓螺母固定。3）将所述的上滑轨、下滑轨以及把手按规定安装完毕，组成单支滑轨总成。4）将所述的把手衬套与固定板上的衬套孔固定，再使把手穿过铰链板上的把手旋转孔并焊接，此时把手与把手衬套的内孔配合。5）将所述的铰链板安装到固定板上，铰链板上的弹簧轴孔一中套入弹簧轴的限位段，再将限位螺钉与限位段螺孔连接，将限位螺钉压住铰链板，由此限制了铰链板在径向的窜动。6）最后将消音弹簧的另一端通过预紧后穿过铰链板使之挂入铰链板的弹簧挂钩孔，由此限制了铰链板在径向的抖动；总之，消音弹簧和弹簧轴起到了消除把手异响的作用。安装完毕后，所述铰链板的压板位于锁止机构的上部并与锁止机构相匹配。进一步地，本专利技术所述的弹簧轴一端变形后其直径大于固定板的弹簧轴孔二的直径，由此卡住固定板。进一步地，本专利技术所述弹簧轴的弹簧段和弹簧限位段先经过机械冷墩，再精车配合铆接段和限位段，钻孔后攻内螺纹即形成螺孔，由此做成弹簧轴主体。该汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的使用步骤如下：1）操作所述的把手，使把手直接带动铰链板。2）铰链板绕把手旋转孔的中心逆时针转动。3）铰链板上的压板向下压住锁止机构，使锁止机构整体向下运动，从而使上滑轨与下滑轨解锁。4）当所述铰链板上弹簧轴孔一的上接触面与弹簧轴的限位段接触时，限制了铰链板的径向转动角度。5）释放把手，铰链板在消音弹簧的作用下顺时针转动复位，锁止机构整体向上运动，上滑轨与下滑轨锁止。6）当铰链板上弹簧轴孔一的下接触面与弹簧轴的限位段接触时限位，铰链板不会抖动，也不会产生异响。进一步地，本专利技术所述的锁止机构包括锁止卡板、按扭和锁止弹簧，当铰链板上的压板向下压住按扭时，按扭和锁止卡板整体向下运动，锁止卡板脱离下滑轨的齿槽而解锁。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：弹簧轴组件的结构设计合理，安装和使用步骤方便、可靠，可以将把手和弹簧轴组件作为一个整体提供给客户，且消音弹簧也都处于安装好的预紧状态，客户安装座椅总成时只需从上而下锁付两个螺母即可，安装极其方便；而且，弹簧轴组件的安装限制了铰链板在径向的窜动和抖动；同时，弹簧轴组件的使用具有消音作用，使用没有异响。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意立体图。图2为图1中右边的结构示意放大图。图3为图2另一方向的结构示意图。图4为图3中的B-B剖面结构示意图。图5为图3中的A-A剖面结构示意图。图6为图3中弹簧轴组件的结构示意展开图。图7为图6中弹簧轴组件另一方向的结构示意展开图。图8为图7中弹簧轴组件去掉铰链板后的组合结构示意图。图9为本专利技术弹簧轴组件中铰链板和弹簧轴的配合结构示意图。图10为本专利技术中锁止机构的结构示意展开图。图11为本专利技术中锁止机构的位置及在锁止状态时的局部剖视示意图。图12为本专利技术中弹簧轴组件的安装流程方框示意图。图13为本专利技术中弹簧轴组件的使用流程方框示意图。具体实施方式参见图1-图4，本专利技术的结构包括把手1、右滑轨Ⅰ和左滑轨Ⅱ，左、右滑轨Ⅱ、Ⅰ的结构对称，左滑轨Ⅱ和右滑轨Ⅰ分别与把手1的两端固定；为方便描述，本实施例将以右滑轨Ⅰ的结构为例作详细说明。在本实施例中，右滑轨Ⅰ上安装有相互滑动配合的上滑轨2和下滑轨3，右滑轨Ⅰ上还设置有铰链板4、固定板5、把手衬套6、消音弹簧7、弹簧轴8和锁止机构9；把手1直接与铰链板4焊接，铰链板4分别与弹簧轴8和解锁按扭9匹配，固定板5与上滑轨2通过螺栓螺母固定，把手衬套6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装方法，包括把手以及相互滑动配合的上滑轨和下滑轨，在上滑轨上安装有一高出上滑轨表面的锁止机构，其特征在于：还设置有与所述把手和上滑轨直接固定的弹簧轴组件，它包括铰链板、固定板、把手衬套、消音弹簧和弹簧轴，所述的弹簧轴包括配合铆接段、弹簧段、弹簧限位段、限位段和限位螺钉，在所述铰链板一侧的底部还连有一压板；所述弹簧轴组件的安装步骤如下：先在所述弹簧轴的弹簧段上套入消音弹簧，再一起套入固定板的弹簧轴孔二中，铆接配合铆接段，使弹簧轴一端变形后卡住固定板，此时消音弹簧的一端挂在固定板的弹簧挂钩处，另一端处于自由状态；将所述的固定板安装到上滑轨上，通过螺栓螺母固定；将所述的上滑轨、下滑轨以及把手按规定安装完毕，组成单支滑轨总成；再将所述的把手衬套与固定板上的衬套孔固定，使把手穿过铰链板上的把手旋转孔并焊接，此时把手与把手衬套的内孔配合；将所述的铰链板安装到固定板上，铰链板上的弹簧轴孔一中套入弹簧轴的限位段，再将限位螺钉与限位段螺孔连接，将限位螺钉压住铰链板；最后将消音弹簧的另一端通过预紧后穿过铰链板使之挂入弹簧挂钩孔；安装完毕后，所述铰链板的压板位于锁止机构的上部并与锁止机构相匹配。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨中弹簧轴组件的安装方法，包括把手以及相互滑动配合的上滑轨和下滑轨，在上滑轨上安装有一高出上滑轨表面的锁止机构，其特征在于：还设置有与所述把手和上滑轨直接固定的弹簧轴组件，它包括铰链板、固定板、把手衬套、消音弹簧和弹簧轴，所述的弹簧轴包括配合铆接段、弹簧段、弹簧限位段、限位段和限位螺钉，在所述铰链板一侧的底部还连有一压板；所述弹簧轴组件的安装步骤如下：先在所述弹簧轴的弹簧段上套入消音弹簧，再一起套入固定板的弹簧轴孔二中，铆接配合铆接段，使弹簧轴一端变形后卡住固定板，此时消音弹簧的一端挂在固定板的弹簧挂钩处，另一端处于自由状态；将所述的固定板安装到上滑轨上，通过螺栓螺母固定；将所述的上滑轨、下滑轨以及把手按规定安装完毕，组成单支滑轨总成；再将所述的把手衬套与固定板上的衬套孔固定，使把手穿过铰链板上的把手旋转孔并焊接，此时把手与把手衬套的内孔配合；将所述的铰链板安装到固定板上，铰链板上的弹簧轴孔一中套入弹簧轴的限位段，再将限位螺钉与限位段螺孔连接，将限位螺钉压住铰链板；最后将消音弹簧的另一端通过预紧后穿过铰链板使之挂入弹簧挂钩孔；安装完毕后，所述铰链板的压板位于锁止机构的上部并与锁止机构相匹配。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙生，李党生，朱伟荣，
申请(专利权)人：浙江龙生汽车部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33