一种摩托车刹车片的浸油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车刹车片的浸油装置，包括壳体，壳体由外壳体和内壳体组成，外壳体和内壳体间设有空腔，空腔分上腔和下腔，上腔设气缸，气缸连伸缩轴，伸缩轴连连接杆，连接杆另一端连浸油框，浸油框底部设震动装置，壳体铰接盖体，盖体上设保护箱，保护箱内安装电机，电机输连旋转轴，旋转轴下连风扇，保护箱左侧安装控制面板，壳体下安支撑柱，支撑柱下连固定槽，固定槽连基座，支撑柱外套弹簧一，支撑柱外围设弹簧二，基座下设支撑腿，支撑腿连万向轮。本实用新型专利技术通过电机带动风扇运转，降低刹车片温度，加快多余油体滴落速度，同时设有震动装置来分散堆叠的摩托车刹车片，使每一片刹车片都能浸油充分，提高了工作效率，设计合理。

An Oil-immersing Device for Motorcycle Brake Pads

The utility model discloses an oil immersion device for motorcycle brake pads, which comprises a shell, which is composed of a shell body and an inner shell. There is a cavity between the shell body and the inner shell. The cavity is divided into an upper cavity and a lower cavity. The upper cavity is provided with a cylinder, a cylinder connecting a telescopic axis, a telescopic shaft connecting rod, an oil immersion frame at the other end of the connecting rod, a vibration device at the bottom of the oil immersion frame, a shell hinged cover body and a cover body. The protective box is equipped with a motor, a motor is connected with a rotating shaft, a fan is connected under the rotating shaft, a control panel is installed on the left side of the protective box, a supporting column is installed under the shell, a fixed groove is connected under the supporting column, a fixed groove is connected with a base, a spring is arranged outside the supporting column, and a supporting leg is connected with a universal wheel under the base. The utility model drives the fan to run by the motor, reduces the temperature of the brake pad, speeds up the dropping speed of the excess oil body, and has a vibration device to disperse the stacked motorcycle brake pads, so that each brake pad can be fully immersed in oil, improves the working efficiency and has reasonable design.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车刹车片的浸油装置
本技术涉及一种刹车片生产加工
，具体是一种摩托车刹车片的浸油装置。
技术介绍
摩托车刹车片是摩托车关键的安全零件，摩托车刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和摩托车的保护神，经过一段时间的使用刹车片常出现生锈的情况，会影响刹车片的寿命甚至是危害人的生命，因此在加工摩托车刹车片的过程中需要对其进行浸油处理，以防止生锈，然而传统的摩托车刹车片浸油装置往往直接将浸油后的刹车片取出，自然晾干，油体滴落地面，造成污染，且花费时间长，工作效率低。
技术实现思路
1、要解决的问题针对现有摩托车刹车片浸油装置往往直接将浸油后的刹车片取出，自然晾干，油体滴落地面，造成污染，且花费时间长，工作效率低的问题，本技术的目的在于提供一种摩托车刹车片的浸油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。2、技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车刹车片的浸油装置，包括壳体，所述壳体由外壳体和内壳体组成，所述外壳体和内壳体之间设有空腔，所述空腔由固定板分隔为上腔和下腔，所述下腔左侧上端设进水管，所述进水管穿过外壳体，所述进水管固定安装电磁阀一，所述进水管下端设出水管，所述出水管穿过外壳体，所述出水管固定安装电磁阀二，所述上腔内左右对称设置气缸，所述气缸下端与固定板固定连接，所述气缸上端固定连接伸缩轴，所述伸缩轴上端固定连接连接杆，所述连接杆为L型，所述固定板与内壳体连接位置上方设滑槽，所述连接杆穿过滑槽并延伸至内壳体内腔，所述连接杆另一端固定连接浸油框，所述浸油框包括挡板、浸油网和震动装置，所述挡板底部固定连接浸油网，所述内壳体右侧设放油管，所述放油管穿过下腔并延伸至外壳体外侧，所述放油管上固定安装电磁阀三，所述壳体上端设盖体，所述壳体和盖体左侧铰接，所述盖体上端面设保护箱，所述保护箱内固定安装电机，所述电机输出端固定连接旋转轴，所述盖体设通孔一，所述旋转轴穿过通孔一并延伸至壳体内，所述旋转轴下端固定连接风扇，所述保护箱左侧固定安装控制面板，所述保护箱右侧固定安装把手，所述壳体下端固定安装支撑柱，所述支撑柱下端活动连接固定槽，所述固定槽安装于基座上端，所述支撑柱外套接弹簧一，所述支撑柱外围均匀设置弹簧二，所述基座四个顶角处设安装槽，所述安装槽内固定安装两个固定杆，所述固定杆设通孔二，所述两个固定杆之间设支撑腿，所述支撑腿设通孔三，所述通孔二和通孔三内穿过螺纹杆，所述螺纹杆两端设螺帽，所述支撑腿另一端固定安装万向轮，所述支撑腿可围绕螺纹杆旋转。作为本技术进一步的方案：所述下腔内设电热丝。作为本技术再进一步的方案：所述浸油网底端面固定安装震动装置。作为本技术再进一步的方案：所述内壳体底部固定安装温度感应装置。作为本技术再进一步的方案：所述内壳体上端固定安装油位感应装置。作为本技术再进一步的方案：所述保护箱为吸音材质。作为本技术再进一步的方案：所述控制面板覆有防油膜。作为本技术再进一步的方案：所述控制面板与气缸、电机、震动装置、温度感应装置、油位感应装置及电热丝电性相连。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧一上端固定连接壳体底面，所述弹簧一下端固定连接固定槽。作为本技术再进一步的方案：所述弹簧二上端固定连接壳体底端，所述弹簧二下端固定连接基座。3、有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过电机带动风扇运转，实现降低刹车片温度，加快多余油体滴落速度的目的，提高了工作效率，设计合理。(2)本技术提通过对油体加热，增大油体的附着性，加快刹车片的浸油速度。(3)本技术设震动装置，分散堆叠的摩托车刹车片，使每一片刹车片都能浸油充分。(4)本技术利用气缸控制浸油框升降，浸油方便。(5)本技术利用控制面板控制气缸、电机。电热丝和震动装置，操作方便。(6)本技术设置万向轮，移动方便。(7)本技术利用弹簧一和弹簧二进行减震，保护设备。附图说明图1为摩托车刹车片的浸油装置的结构示意图。图2为摩托车刹车片的浸油装置中连接杆和浸油框连接关系的结构示意图。图3为摩托车刹车片的浸油装置中支撑腿和固定杆连接关系的结构示意图。图中：1-壳体；2-外壳体；3-内壳体；4-固定板；5-上腔；6-下腔；7-进水管；8-出水管；9-气缸；10-伸缩轴；11-连接杆；12-挡板；13-基座；14-浸油网；15-震动装置；16-温度感应装置；17-放油管；18-油位感应装置；19-盖体；20-保护箱；21-电机；22-旋转轴；23-控制面板；24-把手；25-支撑柱；26-固定槽；27-弹簧一；28-弹簧二；29-安装槽；30-固定杆；31-支撑腿；32-螺纹杆；33-螺帽；34-万向轮；35-风扇。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种摩托车刹车片的浸油装置，包括壳体1，所述壳体1由外壳体2和内壳体3组成，所述外壳体2和内壳体3之间设有空腔，所述空腔由固定板4分隔为上腔5和下腔6，所述下腔6内设电热丝，所述下腔6左侧上端设进水管7，所述进水管7穿过外壳体2，所述进水管7固定安装电磁阀一，所述进水管7下端设出水管8，所述出水管8穿过外壳体2，所述出水管8固定安装电磁阀二，通过进水管7向下腔6内加水，通电后电热丝即可加热，所述上腔5内左右对称设置气缸9，所述气缸9下端与固定板4固定连接，所述气缸9上端固定连接伸缩轴10，所述伸缩轴10上端固定连接连接杆11，所述连接杆11为L型，所述固定板4与内壳体3连接位置上方设滑槽，所述连接杆11穿过滑槽并延伸至内壳体3内腔，所述连接杆11另一端固定连接浸油框，所述浸油框包括挡板12、浸油网14和震动装置15，所述挡板12底部固定连接浸油网14，所述浸油网14底端面固定安装震动装置15，通过气缸9控制伸缩轴10伸缩即可控制浸油框的升降，同时利用震动装置15可以分散堆叠的摩托车刹车片，使每一片刹车片都能浸油充分，所述内壳体3底部固定安装温度感应装置16，所述内壳体3右侧设放油管17，所述放油管17穿过下腔6并延伸至外壳体2外侧，所述放油管17上固定安装电磁阀三，所述内壳体3上端固定安装油位感应装置18，所述壳体1上端设盖体19，所述壳体1和盖体19左侧铰接，所述盖体19上端面设保护箱20，所述保护箱20为吸音材质，所述保护箱20内固定安装电机21，所述电机21输出端固定连接旋转轴22，所述盖体19设通孔一，所述旋转轴22穿过通孔一并延伸至壳体1内，所述旋转轴22下端固定连接风扇35，刹车片浸油后离开油体，开启电机21带动旋转轴22转动，风扇35的运转可降低刹车片的温度，加快多余油体滴落速度，提高工作效率，所述保护箱20左侧固定安装控制面板23，所述控制面板23覆有防油膜，所述控制面板23与气缸9、电机21、震动装置15、温度感应装置16、油位感应装置18及电热丝电性相连，所述保护箱20右侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车刹车片的浸油装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)由外壳体(2)和内壳体(3)组成，所述外壳体(2)和内壳体(3)之间设有空腔，所述空腔由固定板(4)分隔为上腔(5)和下腔(6)，所述下腔(6)左侧上端设进水管(7)，所述进水管(7)穿过外壳体(2)，所述进水管(7)固定安装电磁阀一，所述进水管(7)下端设出水管(8)，所述出水管(8)穿过外壳体(2)，所述出水管(8)固定安装电磁阀二，所述上腔(5)内左右对称设置气缸(9)，所述气缸(9)下端与固定板(4)固定连接，所述气缸(9)上端固定连接伸缩轴(10)，所述伸缩轴(10)上端固定连接连接杆(11)，所述连接杆(11)为L型，所述固定板(4)与内壳体(3)连接位置上方设滑槽，所述连接杆(11)穿过滑槽并延伸至内壳体(3)内腔，所述连接杆(11)另一端固定连接浸油框，所述浸油框包括挡板(12)、浸油网(14)和震动装置(15)，所述挡板(12)底部固定连接浸油网(14)，所述内壳体(3)右侧设放油管(17)，所述放油管(17)穿过下腔(6)并延伸至外壳体(2)外侧，所述放油管(17)上固定安装电磁阀三，所述壳体(1)上端设盖体(19)，所述壳体(1)和盖体(19)左侧铰接，所述盖体(19)上端面设保护箱(20)，所述保护箱(20)内固定安装电机(21)，所述电机(21)输出端固定连接旋转轴(22)，所述盖体(19)设通孔一，所述旋转轴(22)穿过通孔一并延伸至壳体(1)内，所述旋转轴(22)下端固定连接风扇(35)，所述保护箱(20)左侧固定安装控制面板(23)，所述保护箱(20)右侧固定安装把手(24)，所述壳体(1)下端固定安装支撑柱(25)，所述支撑柱(25)下端活动连接固定槽(26)，所述固定槽(26)安装于基座(13)上端，所述支撑柱(25)外套接弹簧一(27)，所述支撑柱(25)外围均匀设置弹簧二(28)，所述基座(13)四个顶角处设安装槽(29)，所述安装槽(29)内固定安装两个固定杆(30)，所述固定杆(30)设通孔二，所述两个固定杆(30)之间设支撑腿(31)，所述支撑腿(31)设通孔三，所述通孔二和通孔三内穿过螺纹杆(32)，所述螺纹杆(32)两端设螺帽(33)，所述支撑腿(31)另一端固定安装万向轮(34)，所述支撑腿(31)可围绕螺纹杆(32)旋转。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车刹车片的浸油装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)由外壳体(2)和内壳体(3)组成，所述外壳体(2)和内壳体(3)之间设有空腔，所述空腔由固定板(4)分隔为上腔(5)和下腔(6)，所述下腔(6)左侧上端设进水管(7)，所述进水管(7)穿过外壳体(2)，所述进水管(7)固定安装电磁阀一，所述进水管(7)下端设出水管(8)，所述出水管(8)穿过外壳体(2)，所述出水管(8)固定安装电磁阀二，所述上腔(5)内左右对称设置气缸(9)，所述气缸(9)下端与固定板(4)固定连接，所述气缸(9)上端固定连接伸缩轴(10)，所述伸缩轴(10)上端固定连接连接杆(11)，所述连接杆(11)为L型，所述固定板(4)与内壳体(3)连接位置上方设滑槽，所述连接杆(11)穿过滑槽并延伸至内壳体(3)内腔，所述连接杆(11)另一端固定连接浸油框，所述浸油框包括挡板(12)、浸油网(14)和震动装置(15)，所述挡板(12)底部固定连接浸油网(14)，所述内壳体(3)右侧设放油管(17)，所述放油管(17)穿过下腔(6)并延伸至外壳体(2)外侧，所述放油管(17)上固定安装电磁阀三，所述壳体(1)上端设盖体(19)，所述壳体(1)和盖体(19)左侧铰接，所述盖体(19)上端面设保护箱(20)，所述保护箱(20)内固定安装电机(21)，所述电机(21)输出端固定连接旋转轴(22)，所述盖体(19)设通孔一，所述旋转轴(22)穿过通孔一并延伸至壳体(1)内，所述旋转轴(22)下端固定连接风扇(35)，所述保护箱(20)左侧固定安装控制面板(23)，所述保护箱(20)右侧固定安装把手(24)，所述壳体(1)下端固定安装支撑柱(25)，所述支撑柱(25)下端活动连接固定槽(26)，所述固定槽(26)安装于基座(13)上端，...

【专利技术属性】
技术研发人员：左智承，
申请(专利权)人：重庆大隆宇丰摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50