辅助动力装置制造方法及图纸

一种辅助动力装置，包括：壳体；马达，所述马达由所述壳体支撑；以及轮，所述轮与所述马达接合。所述轮具有旋转轴线和在所述旋转轴线上的主轴。所述壳体限定可调整地支撑所述轮的所述主轴的轨道。由所述轨道支撑的所述主轴在所述壳体中的可调整性允许相对于所述壳体调整所述轮并且允许所述辅助动力装置用在各种车辆上。

Auxiliary power plant

An auxiliary power device includes a housing; a motor, which is supported by the housing; and a wheel, which is connected with the motor. The wheel has a rotating axis and a spindle on the rotating axis. The housing defines a track that can adjustably support the spindle of the wheel. The adjustability of the spindle supported by the track in the housing allows the wheel to be adjusted relative to the housing and allows the auxiliary power device to be used on various vehicles.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】辅助动力装置
技术介绍
诸如自行车、轮椅和踏板车的车辆可以手动操作或驱动。例如，车辆可以由马达驱动。马达通常安装到车辆的车架，并且被配置为按照操作者的指示来使车辆的车轮旋转。这些马达通常永久地安装到车辆。附图说明图1A是可移除地附接到轮椅的辅助动力装置的透视图。图1B是可移除地附接到自行车的辅助动力装置的透视图。图2是以虚线示出的辅助动力装置的壳体的透视图。图3是辅助动力装置的局部分解图。图4是具有以隐线示出的主轴的辅助动力装置的后视图。图5是壳体的一部分和与车架脱离的可释放安装装置的分解图。图6是与车架接合的图5的可释放安装装置的透视图。图7是遥控器的透视图。图8是辅助动力装置的电子部件的示意图。具体实施方式参考附图，其中贯穿若干视图，相同标记表示相同部件，辅助动力装置10包括壳体12、由壳体12支撑的马达14和与马达14接合的轮16。轮16具有旋转轴线R和在旋转轴线R上的主轴18。壳体12限定轨道20，所述轨道20可调整地支撑轮16的主轴18。辅助动力装置10可以如下文进一步所描述可替代地可移除地附接到多种不同类型的车辆，以使车辆机动化。例如，如下文进一步所阐述，车辆可以是手动驱动的车辆。壳体12的轨道20允许相对于壳体12调整轮16，以根据每种不同类型的车辆的不同要求来适当地定位轮16。换言之，无论辅助动力装置10以什么高度或角度联接到车辆中的一者，轮16都能够在一定位置处接触地面以适当地使所述车辆的运动机动化。车辆可以是任何合适的类型。例如，其中一种车辆如图1A所示可以是轮椅22。作为另一个示例，其中一种车辆如图1B所示可以是自行车24。作为其他示例，车辆可以包括踏板车、旱冰鞋、婴儿车、手提箱等。辅助动力装置10可以可移除地附接到任何类型的任何数量的车辆，即两辆或更多车辆。车辆中的每一个包括车架76，并且辅助动力装置10可移除地附接到车辆中的每一个的车架76。在图1A和图1B中仅单个辅助动力装置10被示出为连接到车架76，但是多个辅助动力装置10可以可移除地附接到同一个车架76。不同车辆的车架76可以具有相同的截面尺寸和形状，或可以具有不同的截面尺寸和形状。在任何情况下，如下文进一步所阐述，辅助动力装置10可以可移除地附接到不同车辆的不同车架76。每种车辆具有可旋转地联接到车架76的至少一个车轮。例如，图1A的轮椅22具有四个车轮90，并且作为另一个示例，图1B的自行车24具有两个车轮92。在没有辅助动力装置10的情况下，车辆中的任一者都可以手动驱动或被机动化。参考图2，壳体12限定空腔26。如下文进一步所阐述，马达14与其他部件一起安置在空腔26中。壳体12可以限定与空腔26连通的开口28。如图1A和图1B所示，轮16可以部分地安置在空腔26中并且延伸穿过开口28以与地面接触。如图2至图4所示，轮16具有轮辋30，所述轮辋30可旋转地支撑在主轴18上。换言之，当主轴18相对于壳体12固定时，轮16围绕主轴18相对于壳体12旋转。轮辋30可以任何合适的方式可旋转地联接到主轴18，例如，轴承(未示出)可以安置在轮辋30与主轴18之间。轮16可以包括在轮辋30上的轮胎32。轮胎32可以由任何合适的材料形成。轮胎32可以是相对刚性的或可以是可充气的。参考图2至图3，轮16可以包括带轮34，所述带轮34联接到轮辋30和主轴18。带轮34可以固定到轮辋30并且可以与轮辋30一起围绕主轴18旋转。带轮34可以如下文进一步所阐述将旋转从马达14传递到轮辋30和轮胎32，以推进辅助动力装置10和车辆。参考图2至图4，主轴18延伸穿过轮辋30的每一侧并且穿过壳体12中的轨道20。轨道20可调整地支撑轮16的主轴18。换言之，可以相对于轨道20调整主轴18，以将轮16定位在开口28中。参考图2至图3，轨道20可以是延伸穿过壳体12的狭槽36。特别地，壳体12可以包括安置在壳体12的相对侧(未标记)上的两个狭槽36。狭槽36和开口28各自以平行路径延伸，并且各自可以具有相同长度。开口28可以与狭槽36等距地安置在狭槽36之间。狭槽36各自被设定大小和形状以接纳主轴18。继续参考图2至图3，轨道20可以包括沿着轨道20隔开的多个凹口38，例如，凹口38沿着每个狭槽36隔开。每个凹口38被设定大小和形状以接纳主轴18。主轴18与凹口38可移动地接合，并且可以沿着狭槽36移动并插入其间以沿着狭槽36选择轮16的所需位置。在狭槽36的替代方案中，轨道20可以是任何合适类型的允许相对于壳体12调整主轴18和轮16的位置的轨道20。参考图2至图4，辅助动力装置10包括锁定件40，所述锁定件40被配置为在沿着轨道20的所需位置处，例如在凹口38中的所需凹口中将主轴18锁定到壳体12。锁定件40可在以下两者之间移动：接合位置，其中主轴18沿着轨道20固定到壳体12；以及脱离位置，其中主轴18沿着轨道20释放。当主轴18处于脱离位置时，主轴18可沿着轨道20自由移动。锁定件40可以包括在接合位置与壳体12摩擦地接合的表面。可替代地，锁定件40可以任何合适的方式在接合位置固定到壳体12。继续参考图2至图4，锁定件40可以包括由主轴18接纳的螺纹紧固件42。特别地，螺纹紧固件42可以延伸穿过主轴18，即，主轴18可以限定孔44并且螺纹紧固件42可以从孔44的相对侧(未标记)延伸。锁定件40可以包括图3至图4所示的螺母46，所述螺母46联接到壳体12并且螺接地接合螺纹紧固件42。继续参考图3至图4，螺纹紧固件42可以包括头部48，所述头部48具有在接合位置摩擦接合壳体12的表面。壳体12被夹在头部48与螺母46之间。螺纹紧固件42可以相对于螺母46上紧来将壳体12抵靠主轴18夹紧，以相对于壳体12固定主轴18，并且螺纹紧固件42可以相对于螺母46松开以相对于壳体12释放主轴18。螺母46可以在壳体12的外部(未标记)上安置在壳体12的任一个壁上，或可替代地可以在壳体12的空腔26中安置在壳体12的任一个壁上。头部48可以是手柄形状的，例如翼形螺母46构造，以有助于使螺纹紧固件42旋转。如上所述，马达14由壳体12支撑。例如，马达14可以直接连接到壳体12，或可以通过中间部件(未示出)连接到壳体12。同样如上所述，马达14可以安置在空腔26中。可替代地，可以由壳体12在壳体12的任何合适的位置支撑马达14。马达14包括与轮16接合的旋转轴50。旋转轴50被配置为将旋转从马达14传递到轮16。旋转轴50可以任何合适的方式与轮16接合。例如，如图2所示，带轮52可以固定到旋转轴50。旋转轴50上的带轮52可以与轮16的带轮34接合，以将旋转从马达14传递到轮16。例如，条带54(如图2所示)、链条等可以使旋转轴50上的带轮34与轮16的带轮34接合。狭槽36围绕旋转轴50可以是同心的。因此，在沿着狭槽36调整轮16时，条带54上在带轮34、52之间的张力保持恒定，而不管调整后的位置如何。开口28围绕旋转轴50可以是同心的，使得通过开口28暴露的轮16的量保持恒定，而不管调整后的位置如何。马达14可以是电动的。可替代地，马达14可以是任何合适的类型。参考图8，辅助动力装置10具有电池56。电池56电连接94到马达14以为马达14供电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助动力装置，所述辅助动力装置包括：壳体；马达，所述马达由所述壳体支撑；轮，所述轮与所述马达接合，所述轮具有旋转轴线和在所述旋转轴线上的主轴；以及所述壳体限定可调整地支撑所述轮的所述主轴的轨道。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种辅助动力装置，所述辅助动力装置包括：壳体；马达，所述马达由所述壳体支撑；轮，所述轮与所述马达接合，所述轮具有旋转轴线和在所述旋转轴线上的主轴；以及所述壳体限定可调整地支撑所述轮的所述主轴的轨道。2.如权利要求1所述的辅助动力装置，所述辅助动力装置还包括联接到所述主轴的锁定件，所述锁定件可在沿着所述轨道将所述主轴固定到所述壳体的接合位置与沿着所述轨道释放所述主轴的脱离位置之间移动。3.如权利要求2所述的辅助动力装置，其中所述锁定件包括由所述主轴接纳的螺纹紧固件。4.如权利要求3所述的辅助动力装置，其中所述锁定件包括螺接地接合所述螺纹紧固件的螺母，并且其中所述锁定件包括在所述接合位置与所述壳体摩擦地接合的表面。5.如权利要求1所述的辅助动力装置，其中所述轨道是延伸穿过所述壳体的狭槽。6.如权利要求5所述的辅助动力装置，所述辅助动力装置还包括沿着所述狭槽隔开的多个凹口。7.如权利要求6所述的辅助动力装置，其中所述主轴与所述凹口可移动地接合。8.如权利要求5所述的辅助动力装置，所述辅助动力装置还包括联接到所述主轴的锁定件，所述锁定件可在沿着所述狭槽将所述主轴固定到所述壳体的接合位置与沿着所述狭槽释放所述主轴的脱离位置之间移动。9.如权利要求8所述的辅助动力装置，其中所述锁定件包括螺接地接合所述螺纹紧固件的螺母，并且其中所述锁定件包括在所述接合位置与所述壳体摩擦地接合的表面。10.如权利要求9所述的辅...

【专利技术属性】
技术研发人员：豪尔赫·贾拉赞布拉诺，亚德里安·罗梅罗雷加拉多，斯儿吉欧·阿尔贝托·维加委拉斯凯兹，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US