多功能停车装置及其停取车方法制造方法及图纸

一种多功能停车装置，包括车库主体，车库主体为水平横置并在竖直方向上逐层叠加的多层结构，车库主体每层左右贯通形成停车区域，车库主体左右侧分别设有可升降的无缝配合各层停车区域的过渡运输机构和进出运输机构，停车区域内设有一组紧挨着的可移动的载车板，载车板在进出运输机构和过渡运输机构的牵引推动下相互作用行进形成联动效果并在停车区域、进出运输机构和过渡运输机构之间移动从而实现停车或取车目的。本发明专利技术的结构合理、紧凑，通过利用原本的停车棚，合理使用空间，设置了两个上下两个停车区域，采用刷卡的形式来方便使用者，使用者只需进行刷卡，便可进行停车取车操作，使用简单。

Multifunctional Parking Device and Parking Method

A multi-functional parking device includes the main body of the garage. The main body of the garage is a multi-layer structure which is horizontal and superimposed layer by layer in the vertical direction. The main body of the garage runs through the left and right layers to form a parking area. The left and right sides of the main body of the garage are respectively provided with a transitional transport mechanism which can be lifted seamlessly to cooperate with the parking areas of each layer and an in-out transport mechanism, and a group of adjacent movable Under the traction of the outgoing and transitional transport agencies, the board interacts with each other to form a linkage effect, and moves between the parking area, the inbound and outbound transport agencies and the transitional transport agencies to achieve the purpose of parking or picking up vehicles. The structure of the invention is reasonable and compact. By utilizing the original parking shed and reasonable use of space, two parking areas are set up, and the form of card swiping is adopted to facilitate users. The user only needs to swipe the card, and the parking and car picking operation can be carried out, and the use is simple.

【技术实现步骤摘要】
多功能停车装置及其停取车方法
本专利技术涉及停车
，尤其涉及一种停车装置，具体是一种多功能停车装置。
技术介绍
近年来我国的GDP在迅速增长，国民生活水平越来越好，许多户主都购买了汽车，但是小区内设定的停车位是有限的，导致了许多业主的车没有地方停车，进而引发了许多车主乱停现象，堵塞了道路，严重影响了小区内部的交通，使得其他的车主由于乱停现象无法使用自己的车。另外由于老小区近年来为了增加电动车与自行车车位，减少了一些机动车位，并且对于改造的自行车位上方空间并没有好好的利用起来，为了解决停车问题，需要一种全新的停车装置，具体考虑以下几个方面：1在原有自行车车位的基础上增加一些汽车车位，让车主尽可能都有地方停车；2装置应该尽可能的方便车主停车取车如无需倒车入库等系列技术操作；3装置应做好机动车与非机动车的车辆规划；4装置下方应不改变原有的自行车停车位；5装置在空间资源利用率上要高，考虑以上问题后，可以针对现有停放自行车和电动车的车棚进行改造，充分利用原有设施，最大化利用。
技术实现思路
本专利技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种多功能停车装置，解决目前城市小区停车困难的问题，满足业主快速规范停车的需求。本专利技术解决其技术问题采用的技术方案：这种多功能停车装置，包括车库主体，车库主体为水平横置并在竖直方向上逐层叠加的多层结构，车库主体每层左右贯通形成停车区域，车库主体左右侧分别设有可升降的无缝配合各层停车区域的过渡运输机构和进出运输机构，停车区域内设有一组紧挨着的可移动的载车板，载车板在进出运输机构和过渡运输机构的牵引推动下相互作用行进形成联动效果并在停车区域、进出运输机构和过渡运输机构之间移动从而实现停车或取车目的，载车板上设有自动锁住汽车车轮的锁定机构。这样设置后，车主只需将汽车驾驶到载车板上，然后锁定机构锁住汽车车轮使其固定；通过利用刷卡器刷IC卡向主机发出命令，表示车主已下车，装置启动将载有汽车的载车板送入相应的停车区域；过渡运输机构上的载车板用于过渡搬运汽车，各层内的汽车循环式摆放并移动，当需要挪车时过渡运输机构和进出运输机构配合操作实现移车目的；由于我们的停车装置可以充当自行车车棚，所以非机动车辆可在停车装置下方进行停车。作为本专利技术的进一步改进，过渡运输机构和进出运输机构均包括有可升降的托载载车板的托架，托架上设有推动载车板向停车区域前进的推动装置，停车区域内的载车板在后续载车板推动下联动效形成运输路线。托架升降移动搬运载车板，停车区域前进则依靠推动装置推动其他载车板，由载车板之间顶压带动形成联动效果推动载有汽车的载车板移动，此时形成运输路线。作为本专利技术的进一步改进，推动装置包括有由电机带动的一组行进滚轮，行进滚轮间沿左右向均匀平行设置，行进滚轮紧贴在载车板底部并依靠摩擦力推动载车板行进，载车板底部设置有一组移动滚轮，移动滚轮与停车区域地面接触配合。行进滚轮贴着载车板底部依靠摩擦力推动载车板行进，在载车板移动过程中移动滚轮辅助载车板移动。作为本专利技术的进一步改进，过渡运输机构和进出运输机构均包括有升降装置，升降装置包括有驱动电机和竖直移动的托盘，驱动电机和托盘之间连接有高强度的拉动绳，拉动绳运动使托盘托着托架实现升降效果。升降装置用于拉动牵引托架，实现托架升降功能。作为本专利技术的进一步改进，车库主体底部架起升高形成置放区域，置放区域供放置非机动车辆。置放区域用于停放非机动车辆，置放区域上方用于停放机动车辆，上下分开分别放置交通工具，充分利用原有停车棚的设计，又有额外的空间停放机动车，满足不同车主的停车需求。作为本专利技术的进一步改进，进出运输机构最低处设有平移装置，平移装置上包括有向外侧来回移动的横移架，横移架带着托架向外侧水平移动。考虑到停车装置的位置，进出运输机构可能会处于一个位置死角，无法将汽车快速挪动到进出运输机构上，这时依靠平移装置的横移架将汽车载板推出死角区域，方便车主停车，适用范围更广。作为本专利技术的进一步改进，车库主体上安装固定有刷卡器，刷卡器通过控制电路控制过渡运输机构和进出运输机构运动实现停车或取车目的。车主利用IC卡在刷卡器进行刷卡，便于通过系统控制机构实现停车或取车，操作更加规范。作为本专利技术的进一步改进，停车区域、进出运输机构和过渡运输机构上均设有传感器和限位开关。传感器和限位开关配合，对载车板的位置进行确定和限制，保证载车板处于预定范围内，保证载车板上汽车的安全。作为本专利技术的进一步改进，锁定机构包括线圈和锁扣并通过电磁铁吸附原理工作，所述线圈通电控制锁扣开合来达到锁住和放开汽车车轮的目的。锁定机构利用电磁铁吸附原理，电磁铁线圈正向通电时，线圈通电时会产生磁场，由于磁场异向相吸的原理，将锁扣往前吸附，锁扣弹出并夹住载车板的车轮，当线圈反向通电磁场相斥，将锁扣吸附回原始位置，锁扣松开汽车车轮，使锁定机构能使载板运输通畅，确保汽车在移动过程中的安全。作为本专利技术的进一步改进，载车板底部设有一层耐磨材质制成的摩擦层，摩擦层与行进滚轮接触配合。摩擦层可以有效增加摩擦力，使行进滚轮在推动载车板的过程中更加流畅，不会发生打滑的情况。这种多功能停车装置的使用方法，其步骤是：A:需要停车时，如果是非机动车，将车辆直接停放到车库主体下方的置放区域即可，如果是机动车，则进出运输机构的托架带着载车板下降到底面，汽车行驶并按照指定位置停驻在载车板上；B:车主下车并利用刷卡器进行刷卡，在控制电路控制下进出运输机构的托架带着载有汽车的载车板上升到有空余位置停车区域的对应高度，推动装置推动载车板向停车区域移动，直到载车板完全停驻在对应停车位置；C：过渡运输机构移动并将其他停车区域内空余的载车板，推送到进出运输机构上，进出运输机构下降到初始位置；D:取车时，非机动车直接从置放区域取车，汽车则需要车主先通过刷卡器进行刷卡，确认汽车所在位置后，根据汽车出口一侧有无停车,过渡运输机构和进出运输机构配合来进行操作；E:当汽车出口一侧没有停车，进出运输机构上升到对应高度位置，依据汽车和进出运输机构之间的距离，过渡运输机构和进出运输机构配合运送其他层级的载车板到指定高度并向出口一侧推动载车板，直到载有汽车的载车板移动到进出运输机构上，进出运输机构下降到底面，汽车驶离；F:当汽车出口一侧有停车，过渡运输机构和进出运输机构配合依靠推动装置先逐一将旁边的停车运送到其他层级，再重复D中动作；G:重复A-F动作，实现停车取车。本专利技术有益的效果是：本专利技术的结构合理、紧凑，通过利用原本的停车棚，合理使用空间，设置了两个上下两个停车区域，采用刷卡的形式来方便使用者，使用者只需进行刷卡，便可进行停车取车操作，使用简单，具有以下几个有点：1空间利用率高；2集自行车，电动自行车，汽车三大车辆停车取车一体化；3汽车设有平移装置，可将载车板伸出死角区域，让车主直接开上载板，方便车主停车；4利用汽车载板来当作非机动车车位的顶棚；5不改变自行车停车位的基础上增加汽车停车位，满足各种车主停车需求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的前视图。附图标记说明：车库主体1，载车板2，托架3，行进滚轮4，拉动绳5，置放区域6，横移架7，刷卡器8。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：参照附图：本实施例中的这种多功能停车装置，包括车库主体1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能停车装置，包括车库主体(1)，车库主体(1)为水平横置并在竖直方向上逐层叠加的多层结构，车库主体(1)每层左右贯通形成停车区域，其特征是：所述车库主体(1)左右侧分别设有可升降的无缝配合各层停车区域的过渡运输机构和进出运输机构，所述停车区域内设有一组紧挨着的可移动的载车板(2)，所述载车板(2)在进出运输机构和过渡运输机构的牵引推动下相互作用行进形成联动效果并在停车区域、进出运输机构和过渡运输机构之间移动从而实现停车或取车目的，所述载车板(2)上设有自动锁住汽车车轮的锁定机构。

【技术特征摘要】
1.一种多功能停车装置，包括车库主体(1)，车库主体(1)为水平横置并在竖直方向上逐层叠加的多层结构，车库主体(1)每层左右贯通形成停车区域，其特征是：所述车库主体(1)左右侧分别设有可升降的无缝配合各层停车区域的过渡运输机构和进出运输机构，所述停车区域内设有一组紧挨着的可移动的载车板(2)，所述载车板(2)在进出运输机构和过渡运输机构的牵引推动下相互作用行进形成联动效果并在停车区域、进出运输机构和过渡运输机构之间移动从而实现停车或取车目的，所述载车板(2)上设有自动锁住汽车车轮的锁定机构。2.根据权利要求1所述的多功能停车装置，其特征是：所述过渡运输机构和进出运输机构均包括有可升降的托载载车板(2)的托架(3)，所述托架(3)上设有推动载车板(2)向停车区域前进的推动装置，所述停车区域内的载车板(2)在后续载车板(2)推动下联动效形成运输路线。3.根据权利要求2所述的多功能停车装置，其特征是：所述推动装置包括有由电机带动的一组行进滚轮(4)，所述行进滚轮(4)间沿左右向均匀平行设置，所述行进滚轮(4)紧贴在载车板(2)底部并依靠摩擦力推动载车板(2)行进，所述载车板(2)底部设置有一组移动滚轮，所述移动滚轮与停车区域地面接触配合。4.根据权利要求2或3所述的多功能停车装置，其特征是：所述过渡运输机构和进出运输机构均包括有升降装置，所述升降装置包括有驱动电机和竖直移动的托盘，所述驱动电机和托盘之间连接有高强度的拉动绳(5)，所述拉动绳(5)运动使托盘托着托架(3)实现升降效果。5.根据权利要求1所述的多功能停车装置，其特征是：所述车库主体(1)底部架起升高形成置放区域(6)，所述置放区域(6)供放置非机动车辆。6.根据权利要求2所述的多功能停车装置，其特征是：所述进出运输机构最低处设有平移装置，所述平移装置上包括有向外侧来回移动的横移架(7)，所述横移架(7)带着托架(3)向外侧水平移动。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶勇，郭张平，黄明钧，费盛，王汉伟，周金鹏，姜陈杰，葛麟锋，
申请(专利权)人：浙江机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33