The utility model discloses a driving axle of a pure electric heavy-duty truck with a rear motor, which is characterized in that the motor is connected to the active cylindrical gear through a spline shaft, and the driven cylindrical gear meshes with the active cylindrical gear. The driven cylindrical gear can drive the main-driven spiral bevel gear pair through an internal spline, the driven spiral bevel gear drives the differential to rotate, and the internal differential is driven by the meshing and distributing of the gears. As the motor is directly connected with the driving axle, the transmission axle in the structural arrangement of the fuel vehicle is omitted, a lot of space is saved, more batteries can be arranged, and the range of the truck can be extended; the rear motor is directly connected with the driving axle to improve the transmission efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种电机后置纯电动重型卡车驱动桥
:本技术涉及纯电动重型卡车
,具体地讲是一种电机后置纯电动重型卡车驱动桥。
技术介绍
:传统汽车在全球保有量的不断增加使人类面临能源短缺、气候变暖、大气质量下降等问题;针对这些问题,人们逐步加大纯电动汽车技术开发力度;目前采用纯电动的重型卡车都是电机通过传动轴然后将动力传递给驱动桥,其中传动轴占用了大量的空间,不能布置更多的电池,影响了续航里程;同时传动轴与电机、驱动桥之间具有传动夹角,形成了一定的能量损失,进而也同时影响续航里程。
技术实现思路
:本技术的目的是克服上述已有技术的足,而提供一种电机后置纯电动重型卡车驱动桥;主要解决现有的纯电动重型卡车的传动轴占用空间大及传动轴与电机、驱动桥之间具有传动夹角进而影响续航里程的问题。本技术的技术方案是:一种电机后置纯电动重型卡车驱动桥,其特殊之处在于,包括电机、花键轴、主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮、差速器、半轴、车轮和桥壳,所述的电机固定在后侧的桥壳的支撑板上,支撑板固接在桥壳上,电机与花键轴连接,花键轴与主动圆柱齿轮连接,主动圆柱齿轮与从动圆柱齿轮啮合,从动圆柱齿轮与主动螺旋锥齿轮连接;所述主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮位于桥壳前侧,所述差速器包含在桥壳内,所述的车轮位于主动圆柱齿轮、从动圆柱齿轮两侧,所述的主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮的动力由电机从桥壳后侧传入,主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮将动力传递到主动螺旋锥齿轮,主动螺旋锥齿轮和从动螺旋锥齿轮啮合,从动螺旋锥齿轮与差速器连接,差速器的两侧输出分别通过半轴与两侧车轮相连。进一步的,所述的主动圆柱齿轮和从动圆柱齿轮齿数不同,主动圆柱齿 ...
【技术保护点】
1.一种电机后置纯电动重型卡车驱动桥,其特征在于,包括电机(1)、花键轴(2)、主动圆柱齿轮(3)、从动圆柱齿轮(6)、差速器(9)、半轴(11)、车轮(12)和桥壳(13),所述的电机(1)固定在后侧的桥壳(13)的支撑板(14)上,支撑板(14)固接在桥壳(13)上,电机(1)与花键轴(2)连接,花键轴(2)与主动圆柱齿轮(3)连接,主动圆柱齿轮(3)与从动圆柱齿轮(6)啮合,从动圆柱齿轮(6)与主动螺旋锥齿轮(7)连接;所述主动圆柱齿轮(3)和从动圆柱齿轮(6)位于桥壳(13)前侧,所述差速器(9)包含在桥壳(13)内,所述的车轮(12)位于主动圆柱齿轮(3)、从动圆柱齿轮(6)两侧,所述的主动圆柱齿轮(3)和从动圆柱齿轮(6)的动力由电机(1)从桥壳(13)后侧传入,主动圆柱齿轮(3)和从动圆柱齿轮(6)将动力传递到主动螺旋锥齿轮(7),主动螺旋锥齿轮(7)和从动螺旋锥齿轮(8)啮合,从动螺旋锥齿轮(8)与差速器(9)连接,差速器(9)的两侧输出分别通过半轴(11)与两侧车轮(12)相连。
【技术特征摘要】
1.一种电机后置纯电动重型卡车驱动桥,其特征在于,包括电机(1)、花键轴(2)、主动圆柱齿轮(3)、从动圆柱齿轮(6)、差速器(9)、半轴(11)、车轮(12)和桥壳(13),所述的电机(1)固定在后侧的桥壳(13)的支撑板(14)上,支撑板(14)固接在桥壳(13)上,电机(1)与花键轴(2)连接,花键轴(2)与主动圆柱齿轮(3)连接,主动圆柱齿轮(3)与从动圆柱齿轮(6)啮合,从动圆柱齿轮(6)与主动螺旋锥齿轮(7)连接;所述主动圆柱齿轮(3)和从动圆柱齿轮(6)位于桥壳(13)前侧,所述差速器(9)包含在桥壳(13)内,所述的车轮(...
【专利技术属性】
技术研发人员:张凯,王国元,朱广岗,鲁海宁,鲁康平,马清文,狄超群,王吉瑞,高超,
申请(专利权)人:山东蓬翔汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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