【技术实现步骤摘要】
本技术涉及非公路矿用宽体自卸车，具体地讲是一种矿用宽体自卸车的应急转向系统。
技术介绍
1、目前矿用宽体自卸车转向系统采用全液压转向系统，为了保证行车安全，需要加装应急转向系统。应急转向目前主要有蓄能器式和应急转向泵式两种方案，采用蓄能器提供应急转向力的方式仅能维持车辆很短时间内转向，当蓄能器储存的液压能释放完后转向系统将彻底丧失动力源，而且该系统结构复杂，需要一直保持系统油压，油泵寿命短，泄露较严重，消耗功率多，燃油消耗多；因此，这种蓄能器式应急转向逐渐被市场淘汰；加装应急转向泵的方式，在主泵失效后，应急泵依旧可以为转向系统持续提供动力，但通常需要驾驶员于驾驶室人工开启应急泵开关，紧急情况时慌乱中可能开启不及时而错失及时补救的机会，造成车辆失控，发生安全事故。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服上述已有的技术不足，提供一种矿用宽体自卸车的应急转向系统。
2、本技术的技术方案是：一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特殊之处在于，它由转向油箱、第一三通接头、转向齿轮泵、低压电动泵、第二三通接头、液控换向阀、第三三通接头、整车控制器、单向阀、压力开关组成；
3、所述的转向油箱与第一三通接头的进油口通过低压管连接，所述的第一三通接头的一个出油口与转向齿轮泵进油口通过低压管连接，所述的第一三通接头的另一出油口与低压电动泵的进油口通过高压管连接；所述的转向齿轮泵出油口与第二三通接头一个进油口用高压管连接，高压管和第二三通接头用单向阀对接；所述的低压电动泵出油口与第二
4、进一步地，所述的转向齿轮泵与低压电动泵并联。
5、本技术的有益效果：1、采用低压电动泵与转向齿轮泵并联，当转向齿轮泵出现故障，压力开关给整车控制器传递信号，整车控制器控制开启低压电动泵，比人工开启更加迅速，避免紧急情况时驾驶员反应不及时错失控制车辆的机会，更有安全保障；2、通过低压电动泵提供应急能力，续航时间长；3、该应急转向系统易于安装，成本较低，可广泛推广。
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1.一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，它由转向油箱（1）、第一三通接头（2）、转向齿轮泵（3）、低压电动泵（4）、第二三通接头（5）、液控换向阀（6）、第三三通接头（7）、整车控制器（8）、单向阀（9）、压力开关（10）组成；
2.根据权利要求1所述的一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，所述的转向齿轮泵（3）与低压电动泵（4）并联。
【技术特征摘要】
1.一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，它由转向油箱（1）、第一三通接头（2）、转向齿轮泵（3）、低压电动泵（4）、第二三通接头（5）、液控换向阀（6）、第三三通接头（7）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨立晨，宋涛，威震，张军海，狄超群，刘斌，苏云霄，隋欣涛，鲁蓬霞，王立晨，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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