一种矿用宽体自卸车的应急转向系统技术方案

本技术公开了一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特点是，由转向油箱、第一三通接头、转向齿轮泵、低压电动泵、第二三通接头、液控换向阀、第三三通接头、整车控制器、单向阀、压力开关组成；低压电动泵与转向齿轮泵并联，当车辆启动，转向齿轮泵运转，低压电动泵不工作，液压油从进油口进，出油口出，经转向齿轮泵增压的液压油流经三通接头，流向液控换向阀；当转向齿轮泵出现故障无法发挥增压作用时，压力开关检测到油压低于设定值，压力开关给整车控制器传递信号，整车控制器控制低压电动泵通电开始运转，给转向系统提供一定压力，使得车辆具备应急转向能力，提升安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及非公路矿用宽体自卸车，具体地讲是一种矿用宽体自卸车的应急转向系统。

技术介绍

1、目前矿用宽体自卸车转向系统采用全液压转向系统，为了保证行车安全，需要加装应急转向系统。应急转向目前主要有蓄能器式和应急转向泵式两种方案，采用蓄能器提供应急转向力的方式仅能维持车辆很短时间内转向，当蓄能器储存的液压能释放完后转向系统将彻底丧失动力源，而且该系统结构复杂，需要一直保持系统油压，油泵寿命短，泄露较严重，消耗功率多，燃油消耗多；因此，这种蓄能器式应急转向逐渐被市场淘汰；加装应急转向泵的方式，在主泵失效后，应急泵依旧可以为转向系统持续提供动力，但通常需要驾驶员于驾驶室人工开启应急泵开关，紧急情况时慌乱中可能开启不及时而错失及时补救的机会，造成车辆失控，发生安全事故。

技术实现思路

1、本技术的目的是克服上述已有的技术不足，提供一种矿用宽体自卸车的应急转向系统。

2、本技术的技术方案是：一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特殊之处在于，它由转向油箱、第一三通接头、转向齿轮泵、低压电动泵、第二三通接头、液本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，它由转向油箱（1）、第一三通接头（2）、转向齿轮泵（3）、低压电动泵（4）、第二三通接头（5）、液控换向阀（6）、第三三通接头（7）、整车控制器（8）、单向阀（9）、压力开关（10）组成；

2.根据权利要求1所述的一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，所述的转向齿轮泵（3）与低压电动泵（4）并联。

【技术特征摘要】

1.一种矿用宽体自卸车的应急转向系统，其特征在于，它由转向油箱（1）、第一三通接头（2）、转向齿轮泵（3）、低压电动泵（4）、第二三通接头（5）、液控换向阀（6）、第三三通接头（7）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨立晨，宋涛，威震，张军海，狄超群，刘斌，苏云霄，隋欣涛，鲁蓬霞，王立晨，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：