The invention discloses a fault diagnosis experimental platform for an extended electric vehicle, which comprises a bench base, the lower surface of the bench base is fixedly connected with a fixing device, the lower surface of the bench base is fixedly connected with a longitudinal and transverse sliding seat, the upper surface of the bench base is fixedly connected with an adjustable sliding seat, and the upper side of the adjustable sliding seat is connected with a lifting adjusting adjusting device. The top of the liftable regulating device is fixed with an extender base. Fault generator can be divided into four categories: engine misfire simulation, misalignment fault simulation, generator components inter-turn short circuit fault simulation of different types of coupling faults. As one of the most important devices in the extended-range experimental platform, the fault generator can simulate the possible faults in the actual operation of the extended-range electric vehicle, and analyze the faults manually, which can provide a certain basis for the fault diagnosis of the extended-range electric vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种增程式电动汽车故障诊断实验平台
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种增程式电动汽车故障诊断实验平台。
技术介绍
为了应对能源短缺和环境污染的紧张形势，电动汽车以其节能环保的优势成为研究的热点，但是动力性不足，续航里程短，电池密度低，充电时间较长均制约着电动汽车的发展。混合动力汽车大幅度提高动力性能，改变了传统汽车的运行模式迎来了热潮，然而节能排放上远远不及电动汽车。增程式电动汽车在续航里程上优于纯电动汽车同时在节能排放上低于混合动力汽车，具备经济，环保，低噪声等优点受到了广泛了关注。增程器作为增程式电动汽车的核心部件，由柴油机、发电机和联轴器部分组成，其运转状态决定着增程式电动汽车的稳定运行和持续工作。增程器一旦发生故障，不但会使增程式电动汽车动力性不足，还会产生噪声和振动，更有甚者造成停机影响，因此进行增程器各类故障的诊断和排除显得尤为重要。而增程器诊断研究的难点在于发生单一故障的同时，还可能出现大量的耦合故障。耦合故障可能只存在于某一部件上，也可能是不同部件发生了不同的故障，耦合故障除了呈现出独自的故障特性，还有可能呈现出耦合后的特性，复杂多变。如...
【技术保护点】
1.一种增程式电动汽车故障诊断实验平台，包括台架基座(1)，所述台架基座(1)的下表面固定连接有固定装置(2)，所述台架基座(1)的下表面固定连接有纵横可滑动座(3)，其特征在于：所述台架基座(1)的上表面固定连接有可调节滑动座(4)，所述可调节滑动座(4)的上侧插接有可升降调节装置(5)，所述可升降调节装置(5)的顶端固定连接有增程器底座(6)，所述增程器底座(6)的上表面通过支架(7)固定连接有发电机(8)和发动机(9)，所述发动机(9)的输出轴上固定连接有飞轮(10)，所述发电机(8)转子轴的一端通过联轴器(11)与飞轮(10)的一端固定连接，所述发电机(8)转子轴的...
【技术特征摘要】
1.一种增程式电动汽车故障诊断实验平台，包括台架基座(1)，所述台架基座(1)的下表面固定连接有固定装置(2)，所述台架基座(1)的下表面固定连接有纵横可滑动座(3)，其特征在于：所述台架基座(1)的上表面固定连接有可调节滑动座(4)，所述可调节滑动座(4)的上侧插接有可升降调节装置(5)，所述可升降调节装置(5)的顶端固定连接有增程器底座(6)，所述增程器底座(6)的上表面通过支架(7)固定连接有发电机(8)和发动机(9)，所述发动机(9)的输出轴上固定连接有飞轮(10)，所述发电机(8)转子轴的一端通过联轴器(11)与飞轮(10)的一端固定连接，所述发电机(8)转子轴的一端固定连接有不对中设置标杆(12)，所述发动机(9)的输出轴上固定安装有输出转距传感器(13)和加速度传感器(14)，所述发动机(9)曲轴的一端固定连接有光电转速传感器(15)，所述发电机(8)的转子轴承上固定安装有轴承位移传感器(16)，所述发电机(8)的内腔固定安装有转子温度传感器(17)，所述发电机(8)的转子上固定安装有主轴位移传感器(18)，所述台架基座(1)上表面的一侧固定连接有挡板固定装置(19)，所述挡板固定装置(19)的侧面通过输出电压电流采集装置(20)与发电机(8)的输出端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种增程式电动汽车故障诊断实验平台，其特征在于：所述升降调节装置(5)的数量为四个，且四个升降调节装置(5)以矩形阵列的形式设置在增程器底座(6)的下表面，所述可升降调节装置(5)包括套管(51)，所述套管(51)内插接有螺纹套(52)，所述套管(51)的内壁固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：许小伟，刘振兴，南欣，邢家铭，钱枫，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42
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