内嵌式摩托车用蓄电池盖制造技术

本实用新型专利技术公布的一种内嵌式摩托车用蓄电池盖，包括盖体本体，该盖体本体中部向下凹陷形成安装腔，在该安装腔内左右间隔设置有六个注液孔，在安装腔内左右间隔开设有六个下部排气孔，相邻两个注液孔之间的安装腔的底面呈“V”型，在每个“V”型底面的中心开设有回流孔，在每个回流孔的左右两侧各设置有两对呈“八”字形布置的挡酸板组合，“八”字形的头部朝向回流孔，在安装腔上侧设置有用于密封安装腔的盖片，在盖片中部开设有一个上部排气孔，在盖片上对应的位置开设有与注液孔直径相同的开孔。结构简单，设计巧妙，省略了单独的排气通道，美观实用，减少了电解液的蒸发消耗量，酸液回流顺畅，无死角，防止酸液聚集。

Embedded battery cover for motorcycle

The utility model discloses an embedded battery cover for motorcycles, which comprises a cover body. The middle part of the cover body recesses downward to form an installation chamber. Six injection holes are arranged in the left and right intervals of the installation chamber, six lower exhaust holes are arranged in the left and right intervals of the installation chamber, and the bottom surface of the installation chamber between two adjacent injection holes is \V\ shaped, and the bottom surface of each \V\ shaped bottom surface is arranged in the left and right intervals of the installation chamber. There are two pairs of acid-retaining plate assemblies arranged in the shape of \eight\ on both sides of each reflux hole. The head of the shape of \eight\ faces the reflux hole. On the upper side of the installation cavity, there is a cover for sealing the installation cavity. In the middle of the cover, there is an upper exhaust hole. In the corresponding position of the cover, there is an opening with the same diameter as the injection hole. It has simple structure, ingenious design, omitted separate exhaust passage, beautiful and practical, reduced evaporation consumption of electrolyte, smooth acid reflux, no dead angle, and prevented acid accumulation.

【技术实现步骤摘要】
内嵌式摩托车用蓄电池盖
本技术属于机动车用蓄电池领域，具体涉及一种内嵌式摩托车用蓄电池盖。
技术介绍
常用的充电电池除了锂电池之外，铅酸蓄电池也是非常重要的一个电池系统。铅酸蓄电池工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好、造价较低，因而应用广泛，其中最常见的是使用于汽车、摩托车。摩托车用铅酸蓄电池所用的电解液通常由蒸馏水和硫酸配制而成，具有较强的腐蚀性，加酸后会产生带酸气体，若不及时排出会造成安全隐患，严重时甚至引起蓄电池爆炸。现有的摩托车用蓄电池盖往往具有单独的排气通道，向上凸出的排气通道容易磨损，带酸气体在蓄电池内流动路径较短，不易冷却，电解液由于蒸发消耗量较大，影响蓄电池使用寿命。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术旨在提供一种排气通道内嵌，电解液蒸发消耗量小的内嵌式摩托车用蓄电池盖。为此，本技术所采用的技术方案为：一种内嵌式摩托车用蓄电池盖，包括盖体本体，该盖体本体中部向下凹陷形成安装腔，在该安装腔内左右间隔设置有六个向上延伸的柱状孔作为注液孔，在所述安装腔内左右间隔开设有六个下部排气孔，相邻两个注液孔之间的安装腔的底面呈“V”型，使整个安装腔的底面呈折线型，在每个“V”型底面的中心开设有回流孔，在每个回流孔的左右两侧各设置有两对呈“八”字形布置的挡酸板组合，“八”字形的头部朝向回流孔，两对挡酸板组合的“八”字形开口宽度由靠近回流孔向远离回流孔的方向逐渐缩小，在所述安装腔上侧设置有用于密封安装腔的盖片，在所述盖片中部开设有一个上部排气孔，在所述盖片上对应的位置开设有与注液孔直径相同的开孔。作为优选，在所述盖体本体下侧的下部排气孔处设置有挡酸柱，所述挡酸柱为空心结构，所述挡酸柱的顶部与下部排气孔连通，所述挡酸柱的侧壁上设置有气道口。采用以上结构，带酸气体从气道口进入安装腔，挡酸柱减少酸液直接溅入下部排气孔，减少电解液的消耗。作为优选，在所述安装腔的前后侧壁顶部均设置有一个上大下小的凹台，在所述安装腔的左右侧壁上均开设有一个凹槽，所述盖片正好嵌入凹台、凹槽中实现安装腔的密封，且盖片与盖体本体的顶面齐平。采用以上结构，盖片与盖体本体封闭良好，防止带酸气体直接溢出，污染环境，且更为美观。作为优选，所述注液孔的上表面与凹台的底面齐平。采用以上结构，盖片的下表面与注液孔的上表面紧密接触，防止酸液溢出。作为优选，所述开孔和注液孔通过液口栓封堵。采用以上结构，将液口栓取出，即可以通过注液孔注入电解液。作为优选，在所述上部排气孔内设置有滤气片。采用以上结构，滤气片对带酸气体进行过滤，减少对环境的污染。本技术的有益效果是：结构简单，设计巧妙，省略了单独的排气通道，美观实用，延长了带酸气体的冷凝时间，减少了电解液的蒸发消耗量，酸液回流顺畅，无死角，防止酸液聚集。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为盖体本体的结构示意图；图3为图1的A-A剖面图；图4为挡酸柱的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：如图1所示，一种内嵌式摩托车用蓄电池盖，由盖体本体1和盖片2组成。如图1至图4所示，盖体本体1中部向下凹陷形成安装腔3，在该安装腔3内左右间隔设置有六个向上延伸的柱状孔作为注液孔4，注液孔4用于注入电解液，在安装腔3内左右间隔开设有六个下部排气孔7，在每个注液孔4右前方均设置有一个下部排气孔7，下部排气孔7用于将注酸后产生的带酸气体排入安装腔3，在盖体本体1下侧的下部排气孔7处设置有挡酸柱9，挡酸柱9为空心结构，挡酸柱9的顶部与下部排气孔7连通，挡酸柱9的侧壁上设置有气道口901，带酸气体进入气道口901，再通过下部排气孔7进入安装腔3，相邻两个注液孔4之间的安装腔3的底面呈“V”型，使整个安装腔3的底面呈折线型，在每个“V”型底面的中心开设有回流孔5，回流孔5位于安装腔3底面的最低点，带酸气体冷凝后析出的酸液在重力的作用下流向回流孔5，在每个回流孔(5)的左右两侧各设置有两对呈“八”字形布置的挡酸板组合6，“八”字形的头部朝向回流孔5，两对挡酸板组合6的“八”字形开口宽度由靠近回流孔5向远离回流孔5的方向逐渐缩小，使酸液顺利流入回流孔5，挡酸板组合6延长了带酸气体的冷凝通道，增加了冷凝时间，减少了电解液的蒸发消耗量。如图1至图3所示，在安装腔3上侧设置有用于密封安装腔3的盖片2，在安装腔3的前后侧壁顶部均设置有一个上大下小的凹台301，注液孔4的上表面与凹台301的底面齐平，在安装腔3的左右侧壁上均开设有一个凹槽302，盖片2正好嵌入凹台301、凹槽302中实现安装腔3的密封，且盖片2与盖体本体1的顶面齐平，不仅美观，而且避免了产生磨损。在盖片2中部开设有一个上部排气孔201，在上部排气孔201内设置有滤气片，带酸气体进入安装腔3内经冷凝后从上部排气孔201排出，在盖片2上对应的位置开设有与注液孔4直径相同的开孔202，开孔202和注液孔4通过液口栓8封堵。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内嵌式摩托车用蓄电池盖，其特征在于：包括盖体本体(1)，该盖体本体(1)中部向下凹陷形成安装腔(3)，在该安装腔(3)内左右间隔设置有六个向上延伸的柱状孔作为注液孔(4)，在所述安装腔(3)内左右间隔开设有六个下部排气孔(7)，相邻两个注液孔(4)之间的安装腔(3)的底面呈“V”型，使整个安装腔(3)的底面呈折线型，在每个“V”型底面的中心开设有回流孔(5)，在每个回流孔(5)的左右两侧各设置有两对呈“八”字形布置的挡酸板组合(6)，“八”字形的头部朝向回流孔(5)，两对挡酸板组合(6)的“八”字形开口宽度由靠近回流孔(5)向远离回流孔(5)的方向逐渐缩小，在所述安装腔(3)上侧设置有用于密封安装腔(3)的盖片(2)，在所述盖片(2)中部开设有一个上部排气孔(201)，在所述盖片(2)上对应的位置开设有与注液孔(4)直径相同的开孔(202)。

【技术特征摘要】
1.一种内嵌式摩托车用蓄电池盖，其特征在于：包括盖体本体(1)，该盖体本体(1)中部向下凹陷形成安装腔(3)，在该安装腔(3)内左右间隔设置有六个向上延伸的柱状孔作为注液孔(4)，在所述安装腔(3)内左右间隔开设有六个下部排气孔(7)，相邻两个注液孔(4)之间的安装腔(3)的底面呈“V”型，使整个安装腔(3)的底面呈折线型，在每个“V”型底面的中心开设有回流孔(5)，在每个回流孔(5)的左右两侧各设置有两对呈“八”字形布置的挡酸板组合(6)，“八”字形的头部朝向回流孔(5)，两对挡酸板组合(6)的“八”字形开口宽度由靠近回流孔(5)向远离回流孔(5)的方向逐渐缩小，在所述安装腔(3)上侧设置有用于密封安装腔(3)的盖片(2)，在所述盖片(2)中部开设有一个上部排气孔(201)，在所述盖片(2)上对应的位置开设有与注液孔(4)直径相同的开孔(202)。2.根据权利要求1所述的内嵌式摩托车用蓄电池盖，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：白强，朱兴强，黄定伟，郭定祥，屈长虹，
申请(专利权)人：重庆裕祥新能源电池有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50