一种焊接式背索结构主索鞍制造技术

本发明专利技术公开了一种焊接式背索结构主索鞍，包括分体结构的索鞍本体和背索锚固体，所述背索锚固体的两侧背索支座分别以焊接方式组合固定在索鞍本体两侧的对应鞍槽壁板上。本发明专利技术针对背索结构主索鞍的特殊性，将索鞍本体和背索锚固体先以分体结构各自成型，再以焊接组合方式将二者整体组装成型，从而既确保了背索结构主索鞍的结构强度和功能的实现，又有效地消除了背索锚固体对索鞍本体加工过程的影响，使得背索结构主索鞍能够容易、方便、高效的加工成型，且加工质量可靠，满足了背索式悬索桥的技术要求，经济实用。

A Main Cable Saddle of Welded Back Cable Structure

The invention discloses a main cable saddle of a welded back-cable structure, which comprises a cable saddle body of a split structure and a back-cable anchor solid. The back-cable supports on both sides of the back-cable anchor solid are respectively combined and fixed on the corresponding saddle groove wall plates on both sides of the saddle body in a welded way. According to the particularity of the main saddle of the back cable structure, the main saddle body and the anchor solid of the back cable are formed separately, and then assembled and formed by welding combination, thus ensuring the realization of the structural strength and function of the main saddle of the back cable structure, and effectively eliminating the influence of the anchor solid of the back cable on the processing process of the main saddle body of the back cable structure, so as to make the main saddle of the back cable structure. It can be processed easily, conveniently and efficiently, and the processing quality is reliable. It meets the technical requirements of the back-cable suspension bridge and is economical and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种焊接式背索结构主索鞍
本专利技术涉及悬索桥的索鞍，具体是一种焊接式背索结构主索鞍。
技术介绍
在悬索桥设计中，要求在永久荷载作用下，主缆在索塔顶部的水平合力应为零，以此而计算出边跨部分主缆和中跨部分主缆的受力情况。通常，计算出的边跨部分主缆的受力和中跨部分主缆的受力是不相等的，有时还会相差很大；但是，对于主缆的设计，无论其处在边跨部分、还是处在中跨部分，安全系数是一致的，这就必然导致主缆受力较大的一侧需要更大的受力面积，当边跨部分主缆的受力大于中跨部分主缆的受力时，就需要在边跨部分增加锚固在对应主索鞍上的索股，该索股即形成悬索桥的背索。参见图1所示，目前，背索式悬索桥用的主索鞍主要由一体的索鞍本体1和处在索鞍本体1顶部的背索锚固体2构成，背索锚固体2的背索挂耳在鞍槽内朝向边跨部分，背索锚固体2的背索挂耳用作连接悬索桥的背索。此背索结构主索鞍由于背索锚固体和索鞍本体的一体化成型结构，以及背索锚固体在索鞍本体顶部的凸起结构，使得背索锚固体顶部至索鞍本体鞍槽之间的垂直距离偏大，通常会达到1.5～2.1m，这将会导致索鞍本体的加工难度增大，特别是鞍槽底面的加工更为明显，这种难度虽然可以通过机床主轴的伸长和刀杆的加长而克服，但是，加长悬伸的加工方式会使得主轴和/或刀杆的刚性变差，从而易于产生振动、甚至是较大振动，加工质量难以保证，所成型的主索鞍的合格率低，加工成本高。
技术实现思路
本专利技术的技术目的在于：针对上述背索结构主索鞍的特殊性和现有一体化背索结构主索鞍技术的不足，提供一种能够方便加工且加工质量可靠地焊接式背索结构主索鞍。本专利技术的技术目的是以下述技术方案实现的：一种焊接式背索结构主索鞍，包括分体结构的索鞍本体和背索锚固体，所述背索锚固体的两侧背索支座分别以焊接方式组合固定在索鞍本体两侧的对应鞍槽壁板上。所述背索锚固体的每侧背索支座具有匹配于索鞍本体对应鞍槽壁板顶部轮廓型线的顶面焊接坡口，所述背索支座的顶面焊接口一侧具有向下延伸的支座耳板，所述支座耳板的至少一个侧边及底边分别具有焊接坡口；与之对应的，所述索鞍本体每侧鞍槽壁板上开设有匹配于对应背索支座底部支座耳板的限位槽；在组合装配时，所述背索锚固体的每侧背索支座的支座耳板嵌装在所述索鞍本体对应鞍槽壁板上的限位槽内，所述背索支座的顶面焊接坡口与对应鞍槽壁板的顶面焊接在一起并形成坡口焊缝，所述支座耳板的至少一个侧边及底边的焊接坡口分别与对应限位槽的侧边面及底边面对应焊接在一起并形成坡口焊缝。作为优选方案之一，所述索鞍本体主要由分体结构的边跨侧和中跨侧经中分结合面上的多根锁紧螺栓副锁合而成，所述索鞍本体每侧鞍槽壁板上的限位槽处在所述索鞍本体的中跨侧上，所述背索支座与所述索鞍本体对应鞍槽壁板之间的焊缝处在所述索鞍本体的中跨侧上。进一步的，所述索鞍本体每侧鞍槽壁板的顶部具有对对应背索支座的支座前端面进行承托限位的限位结构，所述背索支座的支座前端面与所述索鞍本体对应鞍槽壁板顶部的限位结构形成面接触配合。再进一步的，所述索鞍本体每侧鞍槽壁板顶部的限位结构是以所述索鞍本体的边跨侧中分结合面而成型，所述边跨侧中分结合面的上部具有吻合所述背索支座的支座前端面的限位端面。作为优选方案之一，所述背索支座上的向下延伸的支座耳板处在所述顶面焊接坡口的内侧；与之对应的，所述索鞍本体对应鞍槽壁板上的限位槽处在所述鞍槽壁板的内侧。作为优选方案之一，所述背索锚固体主要由分体结构的两侧背索支座和锚梁组成，所述锚梁的两端分别通过多根锁紧螺栓副固定在两侧背索支座的支座后端面上，两侧背索支座之间的锚梁上具有向边跨侧延伸的背索挂耳。本专利技术的有益技术效果是：1.本专利技术针对背索结构主索鞍的特殊性，将索鞍本体和背索锚固体先以分体结构各自成型，再以焊接组合方式将二者整体组装成型，从而既确保了背索结构主索鞍的结构强度和功能的实现，又有效地消除了背索锚固体对索鞍本体加工过程的影响，使得背索结构主索鞍能够容易、方便、高效的加工成型，且加工质量可靠，满足了背索式悬索桥的技术要求，经济实用；2.本专利技术背索锚固体的背索支座与索鞍本体对应鞍槽壁板之间的装配结构，既能够确保背索锚固体的背索支座在索鞍本体的对应鞍槽壁板上实现准确、稳定地可靠定位，又能够可靠地提高背索支座与对应鞍槽壁板之间的焊接强度，从而使背索锚固体稳固地装配在索鞍本体上，有效保障了背索结构主索鞍在使用过程中的受力强度，稳定性和可靠性好；3.本专利技术索鞍本体的鞍槽壁板上所设置的承托限位结构，对应于背索锚固体的牵引方向，从而配合鞍槽壁板和背索支座之间的焊接组合结构对背索锚固体形成稳定地限位支承，进一步增强了背索结构主索鞍在使用过程中的受力强度；4.本专利技术的索鞍本体的分体结构、以及背索锚固体的分体结构，能够进一步降低本专利技术的加工难度，使得加工过程容易、方便、高效。附图说明图1为现有背索结构主索鞍的结构示意图。图2为本专利技术的一种结构示意图。图3为图2中背索支座的结构示意图。图4为图3的侧视图。图5为图2中索鞍本体的分解结构示意图。图6为图2所示本专利技术的立体状态结构示意。图中代号含义：1—索鞍本体；11—边跨侧；12—中跨侧；13—限位槽；14—拉杆孔；15—限位端面；2—背索锚固体；21—背索支座；22—锚梁；23—背索挂耳；24—支座前端面；25—顶面焊接坡口；26—支座后端面；27—支座耳板；28—拉杆孔；29—底面焊接坡口。具体实施方式本专利技术涉及悬索桥的索鞍，具体是一种焊接式背索结构主索鞍，下面以多个实施例对本专利技术的主体
技术实现思路
进行详细说明。其中，实施例1结合说明书附图-即图2、图3、图4、图5和图6对本专利技术的内容进行详细、具体的说明，其它实施例未单独绘制附图，但其主体结构仍可参照实施例1的附图。在此需要特别说明的是，本专利技术的附图是示意性的，其为了清楚本专利技术的技术目的已经简化了不必要的细节，以避免模糊了本专利技术贡献于现有技术的技术方案。实施例1参见图2、图3、图4、图5和图6所示，本专利技术包括分体结构的索鞍本体1和背索锚固体2。其中，索鞍本体1主要由分体结构的边跨侧11和中跨侧12经中分结合面上的多根锁紧螺栓副锁合而成。索鞍本体1的边跨侧11和中跨侧12具有贯通的鞍槽，鞍槽两侧具有向上竖立的鞍槽壁板，边跨侧11鞍槽壁板的顶部轮廓为端部处低、中分结合面处高的斜面型线结构，中跨侧12鞍槽壁板的顶部轮廓型线为拱形的弧形型线；索鞍本体1的边跨侧11和中跨侧12以中分结合面对接在一起时，边跨侧11的两侧鞍槽壁板顶部分别高出中跨侧12的两侧鞍槽壁板的顶部，边跨侧11高出中跨侧12的中分结合面部分（即边跨侧11中分结合面的上部）具有对背索锚固体2的背索支座进行承托限位的限位端面15。索鞍本体1每侧鞍槽壁板的内侧以内沉方式开设有限位槽13，每侧限位槽13处在中跨侧12鞍槽壁板靠近中分结合面的上部，且限位槽13的一个侧边是由边跨侧11的中分结合面组成，每侧限位槽13内的鞍槽壁板上对应整个鞍槽壁板上的拉杆孔排布轨迹而设置有两个（该数量可以是一个、两个或三个）拉杆孔14。索鞍本体1两侧鞍槽壁板上的限位槽以对称方式成型。背索锚固体2主要由分体结构的两侧背索支座21和锚梁22组成。两侧背索支座21以左右对称结构成型，两侧背索支座21对应于索鞍本体1的两侧鞍槽壁板成型间距而呈间距配合，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接式背索结构主索鞍，其特征在于：包括分体结构的索鞍本体（1）和背索锚固体（2），所述背索锚固体（2）的两侧背索支座（21）分别以焊接方式组合固定在索鞍本体（1）两侧的对应鞍槽壁板上。

【技术特征摘要】
1.一种焊接式背索结构主索鞍，其特征在于：包括分体结构的索鞍本体（1）和背索锚固体（2），所述背索锚固体（2）的两侧背索支座（21）分别以焊接方式组合固定在索鞍本体（1）两侧的对应鞍槽壁板上。2.根据权利要求1所述焊接式背索结构主索鞍，其特征在于：所述背索锚固体（2）的每侧背索支座（21）具有匹配于索鞍本体（1）对应鞍槽壁板顶部轮廓型线的顶面焊接坡口（25），所述背索支座（21）的顶面焊接口（25）一侧具有向下延伸的支座耳板（27），所述支座耳板（27）的至少一个侧边及底边分别具有焊接坡口；与之对应的，所述索鞍本体（1）每侧鞍槽壁板上开设有匹配于对应背索支座（21）底部支座耳板（27）的限位槽（13）；在组合装配时，所述背索锚固体（2）的每侧背索支座（21）的支座耳板（27）嵌装在所述索鞍本体（1）对应鞍槽壁板上的限位槽（13）内，所述背索支座（21）的顶面焊接坡口（25）与对应鞍槽壁板的顶面焊接在一起并形成坡口焊缝，所述支座耳板（27）的至少一个侧边及底边的焊接坡口分别与对应限位槽（13）的侧边面及底边面对应焊接在一起并形成坡口焊缝。3.根据权利要求1或2所述焊接式背索结构主索鞍，其特征在于：所述索鞍本体（1）主要由分体结构的边跨侧（11）和中跨侧（12）经中分结合面上的多根锁紧螺栓副锁合而成，所述索鞍本体（1）每侧鞍槽壁板上的限位槽（13）处在所述索鞍本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，黄安明，王炳德，李江伟，张保忠，
申请(专利权)人：德阳天元重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51