一种风罩旋转的回转式空气预热器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种风罩旋转的回转式空气预热器，该具有使用寿命长传热效率高的风罩旋转的回转式空气预热器；包括：热风出口、热风管道、烟气进口；所述烟气进口设置在壳体的顶端，且烟气进口与壳体为一体式结构；所述热风管道设置在壳体的上部，且热风管道与壳体通过贯穿方式相连接；所述热风出口设置在热风管道的顶端；所述受热元件设置在壳体的内部，且受热元件与壳体通过嵌入方式相连接；本实用新型专利技术通过对风罩旋转的回转式空气预热器的改进，具有结构设计合理、减小支撑部件与气体的接触面积，减小气体流动阻力、便于安装与拆卸、换热效率高、使用寿命长的优点，从而有效的解决了本实用新型专利技术在背景技术一项中提出的问题和不足。

A Rotary Air Preheater with Rotating Wind Hood

The utility model provides a rotary air preheater with long service life and high heat transfer efficiency. The rotary air preheater includes: hot air outlet, hot air pipeline and flue gas inlet; the flue gas inlet is arranged at the top of the shell, and the flue gas inlet is integrated with the shell; the hot air pipeline is arranged at the upper part of the shell, and The hot air pipeline is connected with the shell through a penetrating way; the hot air outlet is located at the top of the hot air pipeline; the heating element is located inside the shell, and the heating element is connected with the shell through an embedded way; the utility model has reasonable structure design and reduces the contact area between the supporting component and the gas by improving the rotary air preheater of the wind hood rotation. The utility model has the advantages of reducing gas flow resistance, easy installation and disassembly, high heat transfer efficiency and long service life, thereby effectively solving the problems and shortcomings raised in the background technology item of the utility model.

【技术实现步骤摘要】
一种风罩旋转的回转式空气预热器
本技术涉及空气预热装置
，更具体的说，尤其涉及一种具有使用寿命长传热效率高的风罩旋转的回转式空气预热器。
技术介绍
电站锅炉广泛采用的空气预热器有管式和回转式两种。管式空气预热器的传热方式是：热量连续地通过管壁从烟气传给空气，属间接传热方式。回转式空气预热器以再生方式传递热量，烟气与空气交替流过受热面。当烟气流过时，热量从烟气传给受热面，受热面温度升高，并积蓄热量；当空气再流过时，受热面将积蓄的热量放给空气，而回转式空气预热器分为受热面旋转和风罩旋转两种型式。现有的风罩旋转的回转式空气预热器在运行一段时间后普遍会发生受热元件磨损严重的现象，使用寿命较短，且普遍采用NF型受热元件，与气体的接触面积较小，传热效率较低。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有使用寿命长传热效率高的风罩旋转的回转式空气预热器，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风罩旋转的回转式空气预热器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的风罩旋转的回转式空气预热器在运行一段时间后普遍会发生受热元件磨损严重的现象，使用寿命较短，且普遍采用NF型传热元件，与气体的接触面积较小，传热效率较低的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种风罩旋转的回转式空气预热器，由以下具体技术手段所达成：一种风罩旋转的回转式空气预热器，该具有使用寿命长传热效率高的风罩旋转的回转式空气预热器；包括：热风出口、热风管道、烟气进口、上风罩、支撑腿、驱动电机、减速机、底座、齿轮罩、齿轮、受热元件、下风罩、壳体、烟气出口、冷风管道、冷风进口、毂、支承幅向板、受热元件舱、环形板、中心轴、轴承、挡板、支撑立柱、导柱、中心管、推力轴承、热端元件盒、中层元件盒、冷端元件盒；所述烟气进口设置在壳体的顶端，且烟气进口与壳体为一体式结构；所述热风管道设置在壳体的上部，且热风管道与壳体通过贯穿方式相连接；所述热风出口设置在热风管道的顶端；所述受热元件设置在壳体的内部，且受热元件与壳体通过嵌入方式相连接；所述上风罩设置在受热元件的上方，且上风罩的底端与受热元件相贴合；所述热风管道的底端与上风罩的顶端通过旋转环相连接；所述下风罩设置在受热元件的下方，且下风罩的顶端与受热元件相贴合；所述下风罩的底端与冷风管道通过旋转环相连接；所述冷风管道设置在壳体的下部，且冷风管道与壳体通过贯穿方式相连接；所述冷风进口设置在冷风管道的底端；所述烟气出口设置在壳体的底端，且烟气出口与壳体为一体式结构；所述支撑腿设置在壳体的外壁上，且支撑腿与壳体通过焊接方式相连接；所述底座设置在壳体一侧的外壁上，且底座与壳体通过焊接方式相连接；所述减速机设置在底座的上方，且减速机与底座通过固定螺栓相连接；所述驱动电机设置在减速机的上方，且驱动电机与减速机通过联轴器相连接；所述齿轮罩设置在底座的下方，且齿轮罩与底座通过固定螺栓相连接；所述齿轮位于齿轮罩的内侧，且齿轮与减速机通过平键连接；所述毂设置在中心管的两端，且毂与中心管通过焊接方式相连接；所述轴承设置在中心管的顶端，且轴承与毂通过固定螺栓相连接；所述推力轴承设置在中心管的底端，且推力轴承与毂通过固定螺栓相连接；所述中心轴与轴承及推力轴承通过平键连接；所述中心轴的顶端与上风罩通过焊接方式相连接，且中心轴的底端与下风罩通过焊接方式相连接；所述支承幅向板焊接设置在中心管的外壁上；所述环形板设置在支承幅向板两端的内侧，且环形板与支承幅向板通过焊接方式相连接；所述支撑立柱焊接设置在中心管的外壁上；所述导柱位于支撑立柱的两侧，且导柱与中心管通过焊接方式相连接；所述热端元件盒设置在导柱与上端环形板之间；所述中层元件盒设置在支撑立柱与导柱之间；所述冷端元件盒设置在导柱与下端环形板之间；所述挡板设置在热端元件盒、中层元件盒及冷端元件盒的一侧，且挡板与环形板及支撑立柱通过固定螺栓相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种风罩旋转的回转式空气预热器支承幅向板共设置有十二块，且支承幅向板在中心管的外壁上呈环形阵列状分布。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种风罩旋转的回转式空气预热器每两块支承幅向板之间设置一根支撑立柱，且在中心管的外壁上呈环形阵列状分布。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种风罩旋转的回转式空气预热器受热元件舱为中心管、支承幅向板、支撑立柱及导柱通过焊接形成的扇形空间。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种风罩旋转的回转式空气预热器下风罩顶端焊接设置有齿圈，且齿轮与齿圈通过啮合方式相连接。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种风罩旋转的回转式空气预热器热端元件盒、中层元件盒及冷端元件盒内受热元件板型为DU3型。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种风罩旋转的回转式空气预热器热端元件盒、中层元件盒及冷端元件盒均为扇形状抽屉式结构。作为本技术方案的进一步优化，本技术一种风罩旋转的回转式空气预热器毂为带有密封面的法兰。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：1、本技术每两块支承幅向板之间设置一根支撑立柱，且在中心管的外壁上呈环形阵列状分布的设置，对受热元件盒起到较为有效的支撑作用，大幅减小了与气体的接触面积，减小气体流动的阻力。2、本技术热端元件盒、中层元件盒及冷端元件盒内受热元件板型为DU3型的设置，相比较NF型增大了气体与受热元件的接触面积，提高传热效率。3、本技术热端元件盒、中层元件盒及冷端元件盒均为扇形状抽屉式结构的设置，便于安装与拆卸，提高更换效率，且当一段磨损严重后可将元件盒倒置安装使用，延长使用寿命。4、本技术通过对风罩旋转的回转式空气预热器的改进，具有结构设计合理、减小支撑部件与气体的接触面积，减小气体流动阻力、便于安装与拆卸、换热效率高、使用寿命长的优点，从而有效的解决了本技术在
技术介绍
一项中提出的问题和不足。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的受热元件结构示意图；图3为本技术的受热元件俯视结构示意图。图中：热风出口1、热风管道2、烟气进口3、上风罩4、支撑腿5、驱动电机6、减速机7、底座8、齿轮罩9、齿轮10、受热元件11、下风罩12、壳体13、烟气出口14、冷风管道15、冷风进口16、毂1101、支承幅向板1102、受热元件舱1103、环形板1104、中心轴1105、轴承1106、挡板1107、支撑立柱1108、导柱1109、中心管1110、推力轴承1111、热端元件盒1112、中层元件盒1113、冷端元件盒1114。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风罩旋转的回转式空气预热器，其特征在于，包括：热风出口(1)、热风管道(2)、烟气进口(3)、上风罩(4)、支撑腿(5)、驱动电机(6)、减速机(7)、底座(8)、齿轮罩(9)、齿轮(10)、受热元件(11)、下风罩(12)、壳体(13)、烟气出口(14)、冷风管道(15)、冷风进口(16)、毂(1101)、支承幅向板(1102)、受热元件舱(1103)、环形板(1104)、中心轴(1105)、轴承(1106)、挡板(1107)、支撑立柱(1108)、导柱(1109)、中心管(1110)、推力轴承(1111)、热端元件盒(1112)、中层元件盒(1113)、冷端元件盒(1114)；所述烟气进口(3)设置在壳体(13)的顶端，且烟气进口(3)与壳体(13)为一体式结构；所述热风管道(2)设置在壳体(13)的上部，且热风管道(2)与壳体(13)通过贯穿方式相连接；所述热风出口(1)设置在热风管道(2)的顶端；所述受热元件(11)设置在壳体(13)的内部，且受热元件(11)与壳体(13)通过嵌入方式相连接；所述上风罩(4)设置在受热元件(11)的上方，且上风罩(4)的底端与受热元件(11)相贴合；所述热风管道(2)的底端与上风罩(4)的顶端通过旋转环相连接；所述下风罩(12)设置在受热元件(11)的下方，且下风罩(12)的顶端与受热元件(11)相贴合；所述下风罩(12)的底端与冷风管道(15)通过旋转环相连接；所述冷风管道(15)设置在壳体(13)的下部，且冷风管道(15)与壳体(13)通过贯穿方式相连接；所述冷风进口(16)设置在冷风管道(15)的底端；所述烟气出口(14)设置在壳体(13)的底端，且烟气出口(14)与壳体(13)为一体式结构；所述支撑腿(5)设置在壳体(13)的外壁上，且支撑腿(5)与壳体(13)通过焊接方式相连接；所述底座(8)设置在壳体(13)一侧的外壁上，且底座(8)与壳体(13)通过焊接方式相连接；所述减速机(7)设置在底座(8)的上方，且减速机(7)与底座(8)通过固定螺栓相连接；所述驱动电机(6)设置在减速机(7)的上方，且驱动电机(6)与减速机(7)通过联轴器相连接；所述齿轮罩(9)设置在底座(8)的下方，且齿轮罩(9)与底座(8)通过固定螺栓相连接；所述齿轮(10)位于齿轮罩(9)的内侧，且齿轮(10)与减速机(7)通过平键连接；所述毂(1101)设置在中心管(1110)的两端，且毂(1101)与中心管(1110)通过焊接方式相连接；所述轴承(1106)设置在中心管(1110)的顶端，且轴承(1106)与毂(1101)通过固定螺栓相连接；所述推力轴承(1111)设置在中心管(1110)的底端，且推力轴承(1111)与毂(1101)通过固定螺栓相连接；所述中心轴(1105)与轴承(1106)及推力轴承(1111)通过平键连接；所述中心轴(1105)的顶端与上风罩(4)通过焊接方式相连接，且中心轴(1105)的底端与下风罩(12)通过焊接方式相连接；所述支承幅向板(1102)焊接设置在中心管(1110)的外壁上；所述环形板(1104)设置在支承幅向板(1102)两端的内侧，且环形板(1104)与支承幅向板(1102)通过焊接方式相连接；所述支撑立柱(1108)焊接设置在中心管(1110)的外壁上；所述导柱(1109)位于支撑立柱(1108)的两侧，且导柱(1109)与中心管(1110)通过焊接方式相连接；所述热端元件盒(1112)设置在导柱(1109)与上端环形板(1104)之间；所述中层元件盒(1113)设置在支撑立柱(1108)与导柱(1109)之间；所述冷端元件盒(1114)设置在导柱(1109)与下端环形板(1104)之间；所述挡板(1107)设置在热端元件盒(1112)、中层元件盒(1113)及冷端元件盒(1114)的一侧，且挡板(1107)与环形板(1104)及支撑立柱(1108)通过固定螺栓相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种风罩旋转的回转式空气预热器，其特征在于，包括：热风出口(1)、热风管道(2)、烟气进口(3)、上风罩(4)、支撑腿(5)、驱动电机(6)、减速机(7)、底座(8)、齿轮罩(9)、齿轮(10)、受热元件(11)、下风罩(12)、壳体(13)、烟气出口(14)、冷风管道(15)、冷风进口(16)、毂(1101)、支承幅向板(1102)、受热元件舱(1103)、环形板(1104)、中心轴(1105)、轴承(1106)、挡板(1107)、支撑立柱(1108)、导柱(1109)、中心管(1110)、推力轴承(1111)、热端元件盒(1112)、中层元件盒(1113)、冷端元件盒(1114)；所述烟气进口(3)设置在壳体(13)的顶端，且烟气进口(3)与壳体(13)为一体式结构；所述热风管道(2)设置在壳体(13)的上部，且热风管道(2)与壳体(13)通过贯穿方式相连接；所述热风出口(1)设置在热风管道(2)的顶端；所述受热元件(11)设置在壳体(13)的内部，且受热元件(11)与壳体(13)通过嵌入方式相连接；所述上风罩(4)设置在受热元件(11)的上方，且上风罩(4)的底端与受热元件(11)相贴合；所述热风管道(2)的底端与上风罩(4)的顶端通过旋转环相连接；所述下风罩(12)设置在受热元件(11)的下方，且下风罩(12)的顶端与受热元件(11)相贴合；所述下风罩(12)的底端与冷风管道(15)通过旋转环相连接；所述冷风管道(15)设置在壳体(13)的下部，且冷风管道(15)与壳体(13)通过贯穿方式相连接；所述冷风进口(16)设置在冷风管道(15)的底端；所述烟气出口(14)设置在壳体(13)的底端，且烟气出口(14)与壳体(13)为一体式结构；所述支撑腿(5)设置在壳体(13)的外壁上，且支撑腿(5)与壳体(13)通过焊接方式相连接；所述底座(8)设置在壳体(13)一侧的外壁上，且底座(8)与壳体(13)通过焊接方式相连接；所述减速机(7)设置在底座(8)的上方，且减速机(7)与底座(8)通过固定螺栓相连接；所述驱动电机(6)设置在减速机(7)的上方，且驱动电机(6)与减速机(7)通过联轴器相连接；所述齿轮罩(9)设置在底座(8)的下方，且齿轮罩(9)与底座(8)通过固定螺栓相连接；所述齿轮(10)位于齿轮罩(9)的内侧，且齿轮(10)与减速机(7)通过平键连接；所述毂(1101)设置在中心管(1110)的两端，且毂(1101)与中心管(1110)通过焊接方式相连接；所述轴承(1106)设置在中心管(1110)的顶端，且轴承(1106)与毂(1101)通过固定螺栓相连接；所述推力轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏芳，张寰，
申请(专利权)人：兰州工业学院，
类型：新型
国别省市：甘肃,62