The invention is suitable for suspension closed track super high-speed railway, including cylindrical enclosure embedded track (1), magnetic carrier body (2), stable air supply module (3), charging flux module (4) and carriage (5). After the user gets on the train, the magnetic carrier body (2) enters the pretreatment track workshop. After the workshop is closed, the air between the tracks and the rails is drawn out, and the workshop enters the acceleration track workshop. By electrifying the embedded track (1) and the magnetic carrier body (2) around the cylinder, repulsive magnetism is produced, which makes the train suspended and electrified into the super-high speed state to reach its destination and enter the pre-deceleration guide rail workshop. The magnetic carrier body (2) contacts with the cylindrical enclosed embedded track (1), and the magnetic carrier body (2) enters the pretreatment workshop and is towed out of the track by the tractor.
【技术实现步骤摘要】
悬浮式封闭轨道超高速铁路
本专利技术是涉及一种铁路,具体地说是涉及一种磁悬浮与气流悬浮的悬浮式封闭轨道超高速铁路。
技术介绍
随着世界高速铁路技术的不断发展,高速列车的商业运行速度迅速提高。旅行时间的节约,旅行条件的改善,旅行费用的降低,使得高速铁路在世界范围内蓬勃发展。同时,高速铁路的发展,对途经沿线各地区的经济发展、招商引资也有着积极的意义。但现有的高速铁路对沿线居民影响较大,噪声和震动污染较明显,所以需要一种封闭轨道的超高速铁路。磁悬浮技术的系统,是由转子、传感器、控制器和执行器4部分组成,其中执行器包括电磁铁和功率放大器两部分。假设在参考位置上,转子受到一个向下的扰动,就会偏离其参考位置,这时传感器检测出转子偏离参考点的位移,作为控制器的微处理器将检测的位移变换成控制信号,然后功率放大器将这一控制信号转换成控制电流,控制电流在执行磁铁中产生磁力,从而驱动转子返回到原来平衡位置。因此,不论转子受到向下或向上的扰动,转子始终能处于稳定的平衡状态。悬浮技术可以让车体完全和轨道分离,气流悬浮可以减少车辆在轨道上运行的晃动,从而增加车体的稳定性,目前德国和日本均有成熟的磁悬浮专列,时速可达600km/h,但是理论磁悬浮列车速度远高于这个速度。这是由于普通磁悬浮列车的工作环境在室外,生物,化学因素影响因素较大,以及普通磁悬浮采用直线轨道加速导致加速距离有限。由于负载变化、驱动加速度或减速力、空气动力、轨道弯度、坡道和不平整等原因产生的外部扰动力,以及控制系统本身固有的非线性及传感器的测量误差等原因产生的内部扰动力,都会引起气隙的变化。而封闭圆柱式冲入空气轨道可 ...
【技术保护点】
1.一种悬浮式封闭轨道超高速铁路,包括:圆柱包围内嵌式轨道(1)、磁性运载车体(2)、稳定气流供给模块(3)、充电通磁模块(4)、运载车厢(5),其特征是:所述悬浮式封闭轨道超高速铁路能够使磁性运载车体(2)在车轨内有效提高行驶速度的功能。
【技术特征摘要】
1.一种悬浮式封闭轨道超高速铁路,包括:圆柱包围内嵌式轨道(1)、磁性运载车体(2)、稳定气流供给模块(3)、充电通磁模块(4)、运载车厢(5),其特征是:所述悬浮式封闭轨道超高速铁路能够使磁性运载车体(2)在车轨内有效提高行驶速度的功能。2.根据权利要求1所述的悬浮式封闭轨道超高速铁路,其特征是...
【专利技术属性】
技术研发人员:娄保东,
申请(专利权)人:南京乐朋电子科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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