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一种用于汽轮机的活塞轴承制造技术

技术编号:20483396 阅读:45 留言:0更新日期:2019-03-02 18:23
本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机的活塞轴承,包括下端盖,所述下端盖的顶部插接有轴承,所述轴承的底端安装有活塞,所述轴承的顶部开设有缺口,所述下端盖中开设有第一卡槽和第二卡槽,且所述第一卡槽与第二卡槽相互连通,所述第二卡槽中设置有第二橡胶块,且所述第二橡胶块通过强力胶粘接在第二卡槽中,所述下端盖的顶端设置有上端盖,且所述上端盖与下端盖之间通过螺纹旋接,所述上端盖的顶部开设有通孔,所述通孔中贯穿设置有输出轴,且所述输出轴插接在轴承的顶部,所述上端盖的顶端开设有进油孔。本实用新型专利技术通过将轴承上的凸块卡接在第一卡槽中,使得对轴承的安装工作变得更加简单,同时又能起到防转动的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机的活塞轴承
本技术涉及活塞轴承领域,具体是一种用于汽轮机的活塞轴承。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功,汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,活塞轴承是汽轮机中一个重要的部件,现有汽轮机活塞轴承的安装工作较为复杂,并且轴承在使用过程中容易出现转动的情况,长时间使用后需要在轴承上加入润滑油,提高其工作的效率,传统的加油方法是拆卸端盖然后加入润滑油,加油效率大大降低,因此,不能满足要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽轮机的活塞轴承,以解决现有汽轮机的活塞轴承的安装工作较为复杂,并且轴承在使用过程中容易出现转动的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽轮机的活塞轴承,包括下端盖,所述下端盖的顶部插接有轴承,所述轴承的底端安装有活塞,所述轴承的顶部开设有缺口,所述下端盖中开设有第一卡槽和第二卡槽,且所述第一卡槽与第二卡槽相互连通,所述第二卡槽中设置有第二橡胶块,且所述第二橡胶块通过强力胶粘接在第二卡槽中,所述下端盖的顶端设置有上端盖,且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽轮机的活塞轴承,包括下端盖(1),其特征在于:所述下端盖(1)的顶部插接有轴承(18),所述轴承(18)的底端安装有活塞(3),所述轴承(18)的顶部开设有缺口(19),所述下端盖(1)中开设有第一卡槽(13)和第二卡槽(15),且所述第一卡槽(13)与第二卡槽(15)相互连通,所述第二卡槽(15)中设置有第二橡胶块(16),且所述第二橡胶块(16)通过强力胶粘接在第二卡槽(15)中,所述下端盖(1)的顶端设置有上端盖(2),且所述上端盖(2)与下端盖(1)之间通过螺纹旋接,所述上端盖(2)的顶部开设有通孔(11),所述通孔(11)中贯穿设置有输出轴(10),且所述输出轴(10)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机的活塞轴承,包括下端盖(1),其特征在于:所述下端盖(1)的顶部插接有轴承(18),所述轴承(18)的底端安装有活塞(3),所述轴承(18)的顶部开设有缺口(19),所述下端盖(1)中开设有第一卡槽(13)和第二卡槽(15),且所述第一卡槽(13)与第二卡槽(15)相互连通,所述第二卡槽(15)中设置有第二橡胶块(16),且所述第二橡胶块(16)通过强力胶粘接在第二卡槽(15)中,所述下端盖(1)的顶端设置有上端盖(2),且所述上端盖(2)与下端盖(1)之间通过螺纹旋接,所述上端盖(2)的顶部开设有通孔(11),所述通孔(11)中贯穿设置有输出轴(10),且所述输出轴(10)插接在轴承(18)的顶部,所述上端盖(2)的顶端开设有进油孔(9),所述上端盖(2)中开设有散热孔(5),所述散热孔(5)的孔壁上开设有安装槽(4)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:母雄波
申请(专利权)人:母雄波
类型:新型
国别省市:四川,51

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