一种汽车车厢的空气自动调节系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车车厢的空气自动调节系统，属于汽车空调技术领域。针对现有技术中存在的汽车车厢内的空气的状态需要人工操作，且调节效果不理想的技术问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车车厢的空气自动调节系统。该系统主要包括空气状态监测部分、信息处理控制部分、空气净化处理部分、空气状态信息显示器。通过各部分的组合功能，可以实现对车厢内空气状态的自动的实时感知、及时调控，将汽车车厢的空气完全实现自动调节，保证车厢内的空气温度、湿度、二氧化碳含量、气压都在人体感觉舒适的范围之内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车厢的空气自动调节系统
本技术涉及一种汽车车厢的空气自动调节系统，属于汽车空调

技术介绍
目前汽车都安装了空调系统，由于在使用空调的过程中汽车长时间处于封闭状态，车厢内的空气质量会严重下降，从而影响乘客的身心的舒适度；在不使用空调的情况下，一般通过打开窗户来进行空气的更新，但是遇到沙土路、雨天等条件时，就不能通过开窗户的方式进行换气了。并且大多数汽车内的空气的温度、湿度、二氧化碳、气压等各项指标的调节仍需要人工操作，不能根据人体的适应情况进行自动调节。
技术实现思路
技术目的：针对现有技术中存在的汽车车厢内的空气的状态需要人工操作，且调节效果不理想的技术问题，本技术提供了一种汽车车厢的空气自动调节系统。技术方案：为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了的技术方案为：一种汽车车厢的空气自动调节系统，该系统主要包括空气状态监测部分、信息处理控制部分、空气净化处理部分、空气状态信息显示器；其优点为，通过各部分的组合功能，可以实现对车厢内空气状态的自动的实时感知、及时调控，将汽车车厢的空气完全实现自动调节，保证车厢内的空气温度、湿度、二氧化碳含量、气压都在人体感觉舒适的范围之内。所述空气状态监测部分包括温度传感器、湿度传感器、二氧化碳含量传感器气压传感器；所述环境监测部分实时采集汽车车厢内包括温度、湿度、二氧化碳含量、车厢气压这些空气状态指标在内的空气状态数据，并将所有监测数据及时传输给所述信息处理控制部分和空气状态信息显示器，空气状态信息显示器显示空气状态各项指标的实时数据；其目的为，向信息处理控制部分提供所有对人体舒适度有影响的空气状态指标，并且人们可以通过空气状态信息显示器了解各项指标的大小，以及确定车厢内的空气自动调节系统的工作是否正常。所述信息处理控制部分主要由电子控制单元ECU构成，所述信息处理控制部分接收来自空气状态监测部分反馈的信息，将空气状态数据中的各项指标与设定阈值范围进行比较，当某个空气状态指标超出所述设定阈值的范围，则信息处理控制部分通过计算后，对空气净化处理部分发出空调执行指令，空气净化处理部分通过开启相应的装置进行空气调节；其优点为，信息处理控制部分为该汽车车厢的空气自动调节系统的核心部分，其可接收该系统中各部分传输的信息，并对该系统中的各部分进行控制。所述空气净化处理部分包括进气口、进风机、除尘装置、空调气缸、气体流速监测装置、车厢内置风扇和排气口；所述空调气缸和进气口之间有除尘装置；所述气体流速监测装置设置在车厢内置风扇的气流入口处，将所监测的气体流速的数据反馈给信息处理控制部分，信息处理控制部分判断其是否为人体适应的风速范围，并对风扇的风速进行调节；所述空调气缸包括储气室和调气室两个气室，所述储气室储存未经处理的空气，所述调气室内设置有加湿装置、干燥装置、制冷装置和加热装置，对空气进行调节并储存；所述储气室和调气室之间通过单向阀连接，空气只能通过储气室进入调气室；空调气缸根据信息处理控制部分发出的空调执行指令对空气进行调节，将调节后的空气通过汽车上的输气管路通向车厢内置风扇。其优点为，空气净化处理部分为该系统的执行部分，通过该部分的工作，向车厢内输送经过调节处理的空气，来改善车厢内的空气状态；在空调气缸和进气口之间设置除尘器，可以减少该系统的各部件和车厢内的粉尘，对该系统有一定的保护功能，且提高车厢内的空气质量。当汽车车厢内的空气状态的各项指标变为正常水平后，所述信息处理控制部分对空气净化处理部分发出停止工作指令；如此反复，保证车厢内的空气始终是让人舒适的。作为进一步的改进，所述进气口设置在汽车车厢的前部，与外界相通，所述进风机将外界空气从进气口抽入所述空调气缸的储气室内，所述排气口设置在汽车车厢的尾部，车厢内的不合格的气体通过所述排气口排出汽车车厢，当空调气缸向汽车车箱内输入经过调节处理的空气时，同时打开所述排气口。其优点为，进气口与排气口分开设置，进气口设置在汽车车厢的前部，因为汽车前部的空气相比于汽车后部质量要高，汽车在行走过程中，车后往往会产生尘土；而目前的车厢的空气通过车窗进行气体交换，空气中的尘土会进入车箱内，影响车厢内的环境，该系统中车厢进气的过程靠进风机吸入，主动对空气进行调节。作为进一步的改进，所述气压传感器监测汽车车厢内气压值，将所测数据反馈给息处理控制部分，所述信息处理控制部分控制排气口的开口大小，使汽车车厢内的气压值处于正常范围。作为进一步的改进，所述汽车车厢内侧的顶部和/或两侧设置有多个车厢内置风扇。本技术预期的技术效果：将汽车车厢的空气完全实现自动调节，保证车厢内的空气温度、湿度、二氧化碳含量、气压都在人体感觉舒适的范围之内。附图说明图1为本技术一种汽车车厢的空气自动调节系统的示意图；其中：1-温度传感器；2-湿度传感器；3-二氧化碳含量传感器；4-气压传感器；5-汽车车厢；6-电子控制单元ECU；7-空气状态信息显示器；8-进气口；9-进风机；10-除尘装置；11-空调气缸；12-气体流速监测装置；13-车厢内置风扇；14-排气口；15-储气室；16-调气室；17-加湿装置；18-干燥装置；19-制冷装置；20-加热装置；21-单向阀。具体实施方式下面结合说明书附图，对本技术的实施例作进一步的说明。如图1所示，一种汽车车厢的空气自动调节系统主要包括空气状态监测部分、信息处理控制部分、空气净化处理部分、空气状态信息显示器7；所述空气状态监测部分包括温度传感器1、湿度传感器2、二氧化碳含量传感器3、气压传感器4；所述环境监测部分实时采集汽车车厢5内包括温度、湿度、二氧化碳含量、车厢气压这些空气状态指标在内的空气状态数据，并将所有监测数据及时传输给所述信息处理控制部分和空气状态信息显示器，空气状态信息显示器显示空气状态各项指标的实时数据；所述信息处理控制部分主要由电子控制单元ECU6构成，所述信息处理控制部分接收来自空气状态监测部分反馈的信息，将空气状态数据中的各项指标与设定阈值范围进行比较，当某个空气状态指标超出所述设定阈值的范围，则信息处理控制部分通过计算后，对空气净化处理部分发出空调执行指令，空气净化处理部分通过开启相应的装置进行空气调节；所述空气净化处理部分包括进气口8、进风机9、除尘装置10、空调气缸11、气体流速监测装置12、车厢内置风扇13和排气口14；所述空调气缸11和进气口8之间有除尘装置10；所述空调气缸11包括储气室15和调气室16两个气室，所述储气室储存未经处理的空气，所述调气室内设置有加湿装置17、干燥装置18、制冷装置19和加热装置20，对空气进行调节并储存；所述储气室15和调气室16之间通过单向阀21连接，空气只能通过储气室15进入调气室16；所述气体流速监测装置12设置在车厢内置风扇的气流入口处，将所监测的气体流速的数据反馈给信息处理控制部分，信息处理控制部分判断其是否为人体适应的风速范围，并对风扇的风速进行调节；所述进气口设置在汽车车厢5的前部，与外界相通，所述进风机9将外界空气从进气口8抽入所述空调气缸的储气室15内，空调气缸11根据信息处理控制部分发出的空调执行指令对空气进行调节，将调节后的空气通过汽车上的输气管路通向车厢内置风扇13；所述排气口8设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车厢的空气自动调节系统，其特征在于：所述的自动换气系统主要包括空气状态监测部分、信息处理控制部分、空气净化处理部分、空气状态信息显示器(7)；所述空气状态监测部分包括温度传感器(1)、湿度传感器(2)、二氧化碳含量传感器(3)、气压传感器(4)；所述空气状态监测部分实时采集汽车车厢(5)内包括温度、湿度、二氧化碳含量、车厢气压这些空气状态指标在内的空气状态数据，并将所有监测数据及时传输给所述信息处理控制部分和空气状态信息显示器，空气状态信息显示器显示空气状态各项指标的实时数据；所述信息处理控制部分主要由电子控制单元ECU(6)构成，所述信息处理控制部分接收来自空气状态监测部分反馈的信息，将空气状态数据中的各项指标与设定阈值范围进行比较，当某个空气状态指标超出所述设定阈值的范围，对空气净化处理部分发出空调执行指令，空气净化处理部分通过开启相应的装置进行空气调节；所述空气净化处理部分包括进气口(8)、进风机(9)、除尘装置(10)、空调气缸(11)、气体流速监测装置(12)、车厢内置风扇(13)和排气口(14)；所述空调气缸(11)和进气口(8)之间有除尘装置(10)；所述气体流速监测装置(12)设置在车厢内置风扇的气流入口处，将所监测的气体流速的数据反馈给信息处理控制部分，信息处理控制部分判断其是否为人体适应的风速范围，并对风扇的风速进行调节；空调气缸(11)根据信息处理控制部分发出的空调执行指令对空气进行调节，将调节后的空气通过汽车上的输气管路通向车厢内置风扇(13)；所述空调气缸(11)包括储气室(15)和调气室(16)两个气室，所述储气室储存未经处理的空气，所述调气室内设置有加湿装置(17)、干燥装置(18)、制冷装置(19)和加热装置(20)，对空气进行调节并储存；所述储气室(15)和调气室(16)之间通过单向阀(21)连接，空气只能通过储气室(15)进入调气室(16)；当汽车车厢(5)内的空气状态的各项指标变为正常水平后，所述信息处理控制部分对空气净化处理部分发出停止工作指令。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车厢的空气自动调节系统，其特征在于：所述的自动换气系统主要包括空气状态监测部分、信息处理控制部分、空气净化处理部分、空气状态信息显示器(7)；所述空气状态监测部分包括温度传感器(1)、湿度传感器(2)、二氧化碳含量传感器(3)、气压传感器(4)；所述空气状态监测部分实时采集汽车车厢(5)内包括温度、湿度、二氧化碳含量、车厢气压这些空气状态指标在内的空气状态数据，并将所有监测数据及时传输给所述信息处理控制部分和空气状态信息显示器，空气状态信息显示器显示空气状态各项指标的实时数据；所述信息处理控制部分主要由电子控制单元ECU(6)构成，所述信息处理控制部分接收来自空气状态监测部分反馈的信息，将空气状态数据中的各项指标与设定阈值范围进行比较，当某个空气状态指标超出所述设定阈值的范围，对空气净化处理部分发出空调执行指令，空气净化处理部分通过开启相应的装置进行空气调节；所述空气净化处理部分包括进气口(8)、进风机(9)、除尘装置(10)、空调气缸(11)、气体流速监测装置(12)、车厢内置风扇(13)和排气口(14)；所述空调气缸(11)和进气口(8)之间有除尘装置(10)；所述气体流速监测装置(12)设置在车厢内置风扇的气流入口处，将所监测的气体流速的数据反馈给信息处理控制部分，信息处理控制部分判断其是否为人体适应的风速范围，并对风扇的风速进行调节；空调气缸(11)根据信息处理控制部分发出的空调执行指令对空气进行调节，将调...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈威东，
申请(专利权)人：江苏经贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32