加油枪制造技术

本发明专利技术提供了加油枪，包括油枪主体和设于油枪主体上的油枪嘴，油枪嘴上活动套设有用于盖合油箱上设置的加油管的加油口的第一密封盖，第一密封盖与油枪嘴密封连接。本发明专利技术加油枪，在油枪嘴上设置了第一密封盖，使用时将第一密封盖连接在加油管上，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动前移并伸入加油管内，即可进行加油操作，而结束加油时，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动后移直至退出加油管，油枪嘴伸入加油管的过程和加油完毕拔出油枪嘴的过程，加油管都与外界大气隔离，油气不会从加油管的加油口逸出，更为环保。

Refueling gun

The invention provides a refueling gun, which comprises an oil gun main body and an oil gun nozzle on the oil gun main body. The movable sleeve on the oil gun nozzle is provided with a first sealing cover for the refueling nozzle of the refueling pipe arranged on the oil tank, and the first sealing cover is sealed and connected with the oil gun nozzle. The first seal cap is arranged on the nozzle of the oil gun. When used, the first seal cap is connected to the oil pipeline, so that the nozzle of the oil gun slides forward relative to the first seal cap and extends into the oil pipeline, the refueling operation can be carried out. When refueling is finished, the nozzle of the oil gun slides backward relative to the first seal cap until it withdraws from the oil pipeline, the process of the nozzle extending into the oil pipeline and the refueling operation can be carried out. After the process of pulling out the nozzle of the oil gun, the gas pipeline is isolated from the outside atmosphere. Oil and gas will not escape from the gas outlet of the gas pipeline, which is more environmentally friendly.

【技术实现步骤摘要】
加油枪
本专利技术属于加油
，更具体地说，是涉及一种加油枪。
技术介绍
我国的汽车保有量日益增加，因汽车而造成的污染情况也日益严重。在汽车的各种污染物中就有一项加油排放物污染物。普通汽车在加油过程中，由于燃油直接与外界大气接触，燃油系统会向大气排出挥发性有机化合物(volatileorganiccompounds，简称VOC)，VOC是形成臭氧的前提物，对环境以及人们的身体健康有害。随着人们对环保的呼声与日俱增、国家对汽车污染物排放标准日益加严，加油过程排放污染逐渐为人们所重视。1.气泵抽气式方案的加油枪：目前被加油站广泛采用的气泵抽气式方案中的加油枪，油气回收专用油枪上设有用于收集油气的吸气孔，吸气孔通过油枪内部的管路与抽气泵相接，在加油过程中从加油管的加油口释放的油气被吸入该吸气孔，油气经过液化处理重新凝结为液态燃油流入加油站的地下油罐，从而达到抑制油气向大气中挥发的目的。由于结构所限，收集油气的吸气孔布置在油枪嘴靠根部的地方，配合油枪嘴根部的橡胶密封罩，这种结构在加油过程中的确能比较有效的防止油气逸出，但是在从打开加油管的盖体到油枪嘴伸入加油管直至加油管的加油口完全被密封罩罩住、加油完毕后开始拔出油枪嘴直至盖上加油管的盖体的这两段过程中，由于吸气孔远离加油管的加油口且加油管的加油口已敞开，此时便对逸出的油气无能为力了。再者，这种方案是在加油过程中不断地抽走燃油蒸汽，从而造成燃油系统里的气体极度不饱和，促进液态燃油蒸发成油气，而油气进而被油枪抽走。被抽走的这些油气最终是要流入加油站的地下油库的，这就造成了消费者实际所得到的油量减少，使消费者利益受损。次者，这是一种需要使用抽气泵的有源吸收方式，需要不断地消耗能源。2.普通ORVR式方案的加油枪：ORVR(OnboardRefuelingVaporRecovery)系统是指车载油气回收系统。其加油枪逐渐被国内各汽车厂商所采用，此种方案对燃油系统的结构做出了调整，使得加油过程中油气无法从加油管的加油口处逸出，只能通过油箱内部通往碳罐的管路排出，油气在碳罐中得到过滤，最后往外界大气排出净化了的气体，燃油成分则留在碳罐中。但是从打开加油管的盖体到油枪嘴伸入加油管直至加油管的加油口完全被密封、加油完毕后开始拔出油枪嘴直至盖上加油管的盖体的这两段过程中，这种方案仍然对从加油管的加油口逸出的油气无能为力。传统自封型加油枪＇的结构如图1，包括油枪主体11＇和油枪嘴12＇。其跳枪原理如下：油枪主体11＇内的副开关阀1114＇的阀座沿圆周方向设有小孔，通过油枪主体11＇上的斜孔与密封腔上腔111＇相通，转接套114＇上有一斜孔，通过进气管113＇、进气嘴1112＇与外界相通，该斜孔经枪体上的斜孔与密封腔上腔111＇相通，密封腔下腔112＇与外界相通。自控杆1116＇上端三孔内装有三个钢球1115＇，抬起开关把1111＇，三个钢球1115＇靠油枪主体11＇的本体上的斜面将自控杆1116＇卡住，当自封杆116＇上移时，钢球1115＇即向自控杆1116＇中心收拢使自控杆1116＇下移，使开关把1111＇失去支点；供油时，开关把1111＇利用钢球1115＇、自控杆1116＇、自封杆116＇、油枪主体11＇的本体组成的支点，克服第六弹性件118＇的弹力，使顶杆119＇顶推主开关阀117＇，主开关阀117＇打开，压力油进入油枪主体11＇的本体内副开关阀1114＇与主开关阀117＇之间的空腔并克服第七弹性件1113＇的弹力推开副开关阀1114＇，油液从油枪嘴12＇排出。油液流经副开关阀1114＇时由于液流的虹吸作用使密封腔上腔111＇压力降低，但密封腔上腔111＇通过转接套114＇斜孔、进气管113＇、进气嘴1112＇与外界相通，外界空气不断的补充进密封腔上腔111＇，故密封腔上腔111＇与密封腔下腔112＇压力平衡，均为大气压。当加油量足以使液面淹没进气嘴1112＇时，密封腔上腔111＇与外界隔绝形成负压，由于密封腔下腔112＇仍为大气压，在气压差的作用下弹性膜片115＇带动自封杆116＇上移，使得钢球1115＇被挤进自控杆1116＇内，自控杆1116＇在开关把1111＇的拉力作用下下移，主开关阀117＇在第六弹性件118＇弹力作用下下移关闭油液通道，从而停止供油；由此可见传统加油枪是利用负压来实现跳枪的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种加油枪，以解决现有技术中存在为油箱加油时难以防止油气外泄的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供加油枪，包括油枪主体和设于所述油枪主体上的油枪嘴，所述油枪嘴上套设有用于盖合油箱上设置的加油管的加油口的第一密封盖，所述第一密封盖与所述油枪嘴密封连接，且所述第一密封盖能够沿所述油枪嘴的延伸方向滑动。进一步地，所述油枪嘴上设有限位部，所述加油枪上设有支撑座，所述第一密封盖与所述支撑座之间弹压有第二弹性件，所述第一密封盖背离所述第二弹性件的一侧与所述限位部抵靠。进一步地，所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的一侧设有卡槽，所述油枪嘴上设有第一安装槽，所述第一安装槽内嵌入有定位扣，所述定位扣与所述第一安装槽之间设有第三弹性件，所述定位扣与所述卡槽正对时所述第三弹性件将所述定位扣压入卡槽内而锁定所述第一密封盖相对于所述油枪嘴的滑动。进一步地，所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧上设有凹腔，所述支撑座伸入所述凹腔内，所述第三弹性件将所述定位扣弹压在所述支撑座上。进一步地，所述定位扣上设有第一斜面，所述第一斜面自所述定位扣靠近所述加油管的一侧延伸至所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧，所述第一斜面远离所述油枪嘴的一端到所述加油管的距离大于所述第一斜面邻近所述油枪嘴的一端到所述加油管的距离。进一步地，所述第一密封盖上设有能够与所述第一斜面贴合的第二斜面。进一步地，所述油枪嘴上设有第二安装槽，所述第二安装槽嵌有启闭阀，所述启闭阀与所述第二安装槽之间设有第四弹性件，当所述启闭阀与所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的油道的一侧抵靠时所述启闭阀密封所述油枪嘴的油道，当所述启闭阀随所述油枪嘴滑出所述第一密封盖时，所述第四弹性件推动所述启闭阀打开所述油枪嘴的油道。进一步地，所述启闭阀设为两个，且两个所述启闭阀对合时关闭所述油枪嘴的油道，各所述启闭阀的活动行程均为所述油枪嘴的油道口径的一半。进一步地，所述第一密封盖上设有第三斜面，所述第三斜面自所述第一密封盖背离所述支撑座的一侧延伸至所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的油道的一侧，所述第三斜面远离所述油枪嘴的油道的一端到所述加油管的距离小于所述第三斜面邻近所述油枪嘴的油道的一端到所述加油管的距离。进一步地，所述加油枪为自封型加油枪，所述自封型加油枪的密封腔上腔与所述自封型加油枪的进气管接通，所述自封型加油枪的密封腔下腔接通大气。本专利技术提供的加油枪的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术加油枪，在油枪嘴上设置了第一密封盖，使用时将第一密封盖连接在加油管上，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动前移并伸入加油管内，即可进行加油操作，而结束加油时，使油枪嘴相对于第一密封盖滑动后移直至退出加油管，油枪嘴伸入加油管的过程和加油完毕拔出油枪嘴的过程，加油管都与外界大气隔离，油气不会从加油管的加油口逸出，更为环保。所述加油枪为自封型加油枪，所述自封型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加油枪，包括油枪主体和设于所述油枪主体上的油枪嘴，其特征在于：所述油枪嘴上套设有用于盖合油箱上设置的加油管的加油口的第一密封盖，所述第一密封盖与所述油枪嘴密封连接，且所述第一密封盖能够沿所述油枪嘴的延伸方向滑动。

【技术特征摘要】
1.加油枪，包括油枪主体和设于所述油枪主体上的油枪嘴，其特征在于：所述油枪嘴上套设有用于盖合油箱上设置的加油管的加油口的第一密封盖，所述第一密封盖与所述油枪嘴密封连接，且所述第一密封盖能够沿所述油枪嘴的延伸方向滑动。2.如权利要求1所述的加油枪，其特征在于：所述油枪嘴上设有限位部，所述加油枪上设有支撑座，所述第一密封盖与所述支撑座之间弹压有第二弹性件，所述第一密封盖背离所述第二弹性件的一侧与所述限位部抵靠。3.如权利要求2所述的加油枪，其特征在于：所述第一密封盖靠近所述油枪嘴的一侧设有卡槽，所述油枪嘴上设有第一安装槽，所述第一安装槽内嵌入有定位扣，所述定位扣与所述第一安装槽之间设有第三弹性件，所述定位扣与所述卡槽正对时所述第三弹性件将所述定位扣压入卡槽内而锁定所述第一密封盖相对于所述油枪嘴的滑动。4.如权利要求3所述的加油枪，其特征在于：所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧上设有凹腔，所述支撑座伸入所述凹腔内，所述第三弹性件将所述定位扣弹压在所述支撑座上。5.如权利要求4所述的加油枪，其特征在于：所述定位扣上设有第一斜面，所述第一斜面自所述定位扣靠近所述加油管的一侧延伸至所述定位扣背离所述油枪嘴的一侧，所述第一斜面远离所述油枪嘴的一端到所述加油管的距离大于所述第一斜面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆康，杨永刚，石为利，吴春芬，钟益林，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44