一种汽车扶手盖注塑模具制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车扶手盖注塑模具，模具两板模热流道注塑模具结构，针对塑件脱模困难部位特征的脱模，设计了3个外壁整面滑块抽芯机构和12个内壁抽芯机构；内壁抽芯机构中，包括4个圆形顶杆+斜顶头斜顶机构，6个方形顶杆+斜顶头斜顶机构，一个特殊斜滑块抽芯机构，2个T型槽驱动斜顶内收抽芯机构；有效保证了模具按质按期生产，实现了本塑件高效的模具生产制造，获得了质量较优的最终成型塑件，具有较好的实际生产应用价值。

An Injection Mold for Automobile Armrest Cover

The invention provides an injection mould for an automobile armrest cover, a hot runner injection mould structure for two-plate mould. According to the demoulding characteristics of the difficult parts in the demoulding process of the plastic parts, three whole-sided slider core-pulling mechanisms and twelve inner-sided core-pulling mechanisms are designed. The inner-sided core-pulling mechanism includes four circular top rods + inclined top mechanisms, six square top rods + inclined top-pulling mechanisms, and a special inclined-sliding mechanism. Block core-pulling mechanism and two T-grooves drive inclined top and inner core-pulling mechanism can effectively ensure that the mould is produced on time and in accordance with the quality, realize the efficient production and manufacture of this plastic part, and obtain the final plastic part with better quality, which has better practical production value.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手盖注塑模具
本专利技术涉及注塑模具机构设计领域，具体为一种汽车扶手盖注塑模具；
技术介绍
汽车内饰件中，中央扶手座组件包括面壳装饰零件、电子辅助功能零件、主壳结构件以及收纳盒零件；由于主体壳是结构承载件，因而，其上的形状各异的结构特征较多，因而，给注塑成型带来一定的难度；特别是随着汽车用户体验要求的越来越高，中央扶手座组件的支撑件-主体壳的设计也变的越来越复杂，外形上要求设计曲面流畅化，结构上要求多功能化、用户体验舒畅化；因而，不可避免地，主体壳塑件的外形、内部结构特征增多，对注塑模具的结构设计和模具的注塑生产带来更高要求的挑战；本专利技术拟结合某新款汽车的中央扶手主壳体塑件的模具结构创新设计，给出其结构设计。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种汽车扶手盖注塑模具，设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利；为解决上述现有的技术问题，本专利技术采用如下方案：一种汽车扶手盖注塑模具，包括面板、定模板、动模板、模脚、底板、顶针盖板、顶针推板、斜顶小底板、斜顶座、斜顶杆、复位杆、型芯镶紧块、右限位块、右滑块耐磨板、右滑块、型腔镶件、型芯镶件、前滑块压块、前斜导柱压紧块、前斜导柱、前斜滑块、前滑块限位块、底耐磨板、斜滑块垫块、T7斜顶头、T7斜顶座、拉杆套、拉杆、油缸、左内抽芯镶块、左内型针、左内斜顶杆、右内斜顶杆、右内型针、右内抽芯镶块、内抽滑块套装镶件、定位圈、浇口套、热流道板、热流道嘴、保护站脚、快速接头、接线盒、锁模片、第一斜顶、第二斜顶、第三斜顶、第四斜顶、第五斜顶、左滑块斜导柱、左斜导柱压紧块、右滑块斜导柱、右斜导柱压紧块、模架导套、虎口耐磨板、集线插座、计数器、平衡垫块、滑右块压条、模架导柱、顶出计数器、左滑块压条、左滑块、左滑块限位块、型腔镶件锁紧块；优选地，所述模具模架组件包括面板、定模板、动模板、模脚、底板、顶针盖板、顶针推板、斜顶小底板、模架导套、模架导柱；面板、定模板由螺钉紧固组合在一起构成模具的定模部分；动模板、模脚、底板通过螺钉紧固组合在一起构成模具的动模部分；顶针盖板、顶针推板、斜顶小底板由螺钉紧固组合在一起构成模具的顶出推板；模架导套、模架导柱用于模具定模板、动模板的开闭运动导向；优选地，所述模具顶出组件包括斜顶座、斜顶杆、复位杆、拉杆套、拉杆、油缸、T7斜顶头、T7斜顶座、第一斜顶、第二斜顶、第三斜顶、第四斜顶、第五斜顶；斜顶座、斜顶杆、复位杆安装于模具顶出板上；斜顶座有多个，分别用于第一斜顶、第二斜顶、第三斜顶、第四斜顶、第五斜顶的底部驱动；斜顶杆、第一斜顶、第二斜顶、第三斜顶、第四斜顶、第五斜顶用于塑件上对应侧孔侧凹的侧向抽芯脱模；T7斜顶头由T7斜顶座连接驱动，用于塑件上T7特征的成型与顶出脱模；复位杆用于顶出板的复位；拉杆套安装于顶出板上并连接拉杆，由安装于动模板上侧边的油缸驱动来推动斜顶杆做顶出运动；优选地，所述模具侧滑块组件包括右限位块、右滑块耐磨板、右滑块、右滑块斜导柱、右滑块压条、右斜导柱压紧块、左滑块斜导柱、左斜导柱压紧块、左滑块压条、左滑块、左滑块限位块；侧滑块组件由两个子滑块组件构成，分别为左滑块组件，右滑块组件；右滑块组件包括右限位块、右滑块耐磨板、右滑块、右滑块斜导柱、右滑块压条、右斜导柱压紧块；右滑块通过右滑块压条安装于模具动模板上，由右限位块限位，由通过右斜导柱压紧块压紧安装于定模板上的右滑块斜导柱驱动，进行侧向抽芯；右滑块耐磨板安装于右滑块下方，用于防止其磨损；左滑块组件包括左滑块斜导柱、左斜导柱压紧块、左滑块压条、左滑块、左滑块限位块；左滑块通过左滑块压条安装于模具动模板上，由左滑块限位块限位，由通过左斜导柱压紧块压紧安装于定模板上的左滑块斜导柱驱动，进行侧向抽芯；优选地，所述模具成型组件包括定模板、型芯镶紧块、型腔镶件、型芯镶件、型腔镶件锁紧块；定模板通过整体铣削加工出型腔，型芯则由型芯镶紧块、型腔镶件、型芯镶件镶拼而成，由型腔镶件锁紧块锁紧安装；优选地，所述模具前滑块组件包括前滑块压块、前斜导柱压紧块、前斜导柱、前斜滑块、前滑块限位块、底耐磨板、斜滑块垫块；前斜滑块、斜滑块垫块通过螺钉锁紧在一起后，通过滑块压条安装于模具动模板上，由前滑块限位块限位，由通过前斜导柱压紧块压紧安装于定模板上的前斜导柱驱动，进行侧向斜抽芯；底耐磨板安装于斜滑块垫块下方，用于防止其磨损；优选地，所述模具内抽芯组件包括左内抽芯镶块、左内型针、左内斜顶杆、右内斜顶杆、右内型针、右内抽芯镶块、内抽滑块套装镶件；左内抽芯镶块、左内型针、左内斜顶杆为一组顶出件，左内型针通过T型槽安装于左内抽芯镶块上，用于塑件侧孔的成型，其下安装于左内斜顶杆上，用于顶出板推动其顶出；同样，右内斜顶杆、右内型针、右内抽芯镶块为一组顶出件，右内型针通过T型槽安装于右内抽芯镶块上，用于塑件侧孔的成型，其下安装于右内斜顶杆上，用于顶出板推动其顶出；右内抽芯镶块、左内抽芯镶块安装于内抽滑块套装镶件的两侧，内抽滑块套装镶件通过螺钉紧固安装于型芯镶件上；优选地，所述模具流道组件包括定位圈、浇口套、热流道板、热流道嘴、接线盒、集线插座；定位圈用于模具在注塑机定模板上的安装定位，浇口套用于塑料流道通道，热流道板、热流道嘴、接线盒、集线插座构成模具的热流道组件；优选地，所述模具功能辅助组件包括保护站脚、快速接头、锁模片、虎口耐磨板、计数器、平衡垫块；保护站脚用于模具吊装时保护模具的侧面，快速接头用于模具冷却水的介入接出，锁模片用于模具定模部分、动模部分的临时锁紧；虎口耐磨板用于模具定模板、动模板所开设的四角虎口闭模配合时的防止磨损；计数器用于模具工作开模次数的计数；平衡垫块用于模具定模、动模闭合时的闭合平衡；优选地，所述模具模架采用非标偏心式模架，结构为两板模形式，单次分型开模；定模板采用整体式增厚板，在定模板的上面铣削直接加工出热流道板槽以安装热流道板；为增强对动模一侧滑块的锁紧强度，采用直接从定模板的型腔槽中直接铣削出锁紧斜坡面的锁紧结构形式；动模板考虑到滑块机构、斜顶机构及斜滑块机构的安装，也采用增厚板；顶出板的顶针推板的两端进行了加长，以便于油缸通过拉杆、拉杆套来驱动顶出板；为增强模具复位闭合时模具导套和模具导柱导向的准确性，在四角导柱、导套周边铣削出定位虎口，虎口边沿采用镶装虎口耐磨板以便于安装和调整定位准确性；模具模架中，考虑到侧面抽芯脱模滑块机构较多，为保证模具闭合的平衡和平稳，动模板上滑块的周边布置了平衡块以实现模具闭合时的平稳性；成型件中，型腔镶件、型芯镶件采用镶件镶拼方式；型腔镶件采用4Cr5MoVSi钢材，热处理至HRC58～62，成型面抛光至Ra0.4；型芯镶件采用P钢材热处理至HRC58～52，成型面铣削光洁度至Ra1.6；成型件中，型腔侧的成型件15、件21、件63采用与型腔镶件相同材料及加工要求，型芯侧的成型件件24、件36、件34、件44、件45～49的滑块头采用与型芯镶件相同材料及加工要求；浇注系统采用两支热流道嘴进行前段熔料和供料，两个热流道嘴采用贝斯特MV-AM0705热嘴，分流道板、温控箱、发热元件、时间控制器均采用MV-A配套标准零件；模腔的排气采用成型镶件间隙排气方式，排气间隙控制在0.01～0.02mm之间，镶件间的间隙主要包括型腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车扶手盖注塑模具，包括面板(1)、定模板(2)、动模板(3)、模脚(4)、底板(5)、顶针盖板(6)、顶针推板(7)、斜顶小底板(8)、斜顶座(9)、斜顶杆(10)、复位杆(11)、型芯镶紧块(12)、右限位块(13)、右滑块耐磨板(14)、右滑块(15)、型腔镶件(16)、型芯镶件(17)、前滑块压块(18)、前斜导柱压紧块(19)、前斜导柱(20)、前斜滑块(21)、前滑块限位块(22)、底耐磨板(23)、斜滑块垫块(24)、T7斜顶头(25)、T7斜顶座(26)、拉杆套(27)、拉杆(28)、油缸(29)、左内抽芯镶块(30)、左内型针(31)、左内斜顶杆(32)、右内斜顶杆(33)、右内型针(34)、右内抽芯镶块(35)、内抽滑块套装镶件(36)、定位圈(37)、浇口套(38)、热流道板(39)、热流道嘴(40)、保护站脚(41)、快速接头(42)、接线盒(43)、锁模片(44)、第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)、左滑块斜导柱(50)、左斜导柱压紧块(51)、右滑块斜导柱(52)、右斜导柱压紧块(53)、模架导套(54)、虎口耐磨板(55)、集线插座(56)、计数器(57)、平衡垫块(58)、滑右块压条(59)、模架导柱(60)、顶出计数器(61)、左滑块压条(61)、左滑块(62)、左滑块限位块(63)、型腔镶件锁紧块(65)；所述模具模架组件包括面板(1)、定模板(2)、动模板(3)、模脚(4)、底板(5)、顶针盖板(6)、顶针推板(7)、斜顶小底板(8)、模架导套(54)、模架导柱(60)；面板(1)、定模板(2)由螺钉紧固组合在一起构成模具的定模部分；动模板(3)、模脚(4)、底板(5)通过螺钉紧固组合在一起构成模具的动模部分；顶针盖板(6)、顶针推板(7)、斜顶小底板(8)由螺钉紧固组合在一起构成模具的顶出推板；模架导套(54)、模架导柱(60)用于模具定模板(2)、动模板(3)的开闭运动导向；所述模具顶出组件包括斜顶座(9)、斜顶杆(10)、复位杆(11)、拉杆套(27)、拉杆(28)、油缸(29)、T7斜顶头(25)、T7斜顶座(26)、第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)；斜顶座(9)、斜顶杆(10)、复位杆(11)安装于模具顶出板上；斜顶座(9)有多个，分别用于第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)的底部驱动；斜顶杆(10)、第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)用于塑件上对应侧孔侧凹的侧向抽芯脱模；T7斜顶头(25)由T7斜顶座(26)连接驱动，用于塑件上T7特征的成型与顶出脱模；复位杆(11)用于顶出板的复位；拉杆套(27)安装于顶出板上并连接拉杆(28)，由安装于动模板(3)上侧边的油缸(29)驱动来推动斜顶杆做顶出运动；所述模具侧滑块组件包括右限位块(13)、右滑块耐磨板(14)、右滑块(15)、右滑块斜导柱(52)、右滑块压条(59)、右斜导柱压紧块(53)、左滑块斜导柱(50)、左斜导柱压紧块(51)、左滑块压条(61)、左滑块(62)、左滑块限位块(63)；侧滑块组件由两个子滑块组件构成，分别为左滑块组件，右滑块组件；右滑块组件包括右限位块(13)、右滑块耐磨板(14)、右滑块(15)、右滑块斜导柱(52)、右滑块压条(59)、右斜导柱压紧块(53)；右滑块(15)通过右滑块压条(59)安装于模具动模板(3)上，由右限位块(13) 限位，由通过右斜导柱压紧块压紧安装于定模板(2)上的右滑块斜导柱(52)驱动，进行侧向抽芯；右滑块耐磨板(14)安装于右滑块(15)下方，用于防止其磨损；左滑块组件包括左滑块斜导柱(50)、左斜导柱压紧块(51)、左滑块压条(61)、左滑块(62)、左滑块限位块(63)；左滑块(62)通过左滑块压条(61)安装于模具动模板(3)上，由左滑块限位块(63)限位，由通过左斜导柱压紧块(51)压紧安装于定模板(2)上的左滑块斜导柱(50)驱动，进行侧向抽芯。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手盖注塑模具，包括面板(1)、定模板(2)、动模板(3)、模脚(4)、底板(5)、顶针盖板(6)、顶针推板(7)、斜顶小底板(8)、斜顶座(9)、斜顶杆(10)、复位杆(11)、型芯镶紧块(12)、右限位块(13)、右滑块耐磨板(14)、右滑块(15)、型腔镶件(16)、型芯镶件(17)、前滑块压块(18)、前斜导柱压紧块(19)、前斜导柱(20)、前斜滑块(21)、前滑块限位块(22)、底耐磨板(23)、斜滑块垫块(24)、T7斜顶头(25)、T7斜顶座(26)、拉杆套(27)、拉杆(28)、油缸(29)、左内抽芯镶块(30)、左内型针(31)、左内斜顶杆(32)、右内斜顶杆(33)、右内型针(34)、右内抽芯镶块(35)、内抽滑块套装镶件(36)、定位圈(37)、浇口套(38)、热流道板(39)、热流道嘴(40)、保护站脚(41)、快速接头(42)、接线盒(43)、锁模片(44)、第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)、左滑块斜导柱(50)、左斜导柱压紧块(51)、右滑块斜导柱(52)、右斜导柱压紧块(53)、模架导套(54)、虎口耐磨板(55)、集线插座(56)、计数器(57)、平衡垫块(58)、滑右块压条(59)、模架导柱(60)、顶出计数器(61)、左滑块压条(61)、左滑块(62)、左滑块限位块(63)、型腔镶件锁紧块(65)；所述模具模架组件包括面板(1)、定模板(2)、动模板(3)、模脚(4)、底板(5)、顶针盖板(6)、顶针推板(7)、斜顶小底板(8)、模架导套(54)、模架导柱(60)；面板(1)、定模板(2)由螺钉紧固组合在一起构成模具的定模部分；动模板(3)、模脚(4)、底板(5)通过螺钉紧固组合在一起构成模具的动模部分；顶针盖板(6)、顶针推板(7)、斜顶小底板(8)由螺钉紧固组合在一起构成模具的顶出推板；模架导套(54)、模架导柱(60)用于模具定模板(2)、动模板(3)的开闭运动导向；所述模具顶出组件包括斜顶座(9)、斜顶杆(10)、复位杆(11)、拉杆套(27)、拉杆(28)、油缸(29)、T7斜顶头(25)、T7斜顶座(26)、第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)；斜顶座(9)、斜顶杆(10)、复位杆(11)安装于模具顶出板上；斜顶座(9)有多个，分别用于第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)的底部驱动；斜顶杆(10)、第一斜顶(45)、第二斜顶(46)、第三斜顶(47)、第四斜顶(48)、第五斜顶(49)用于塑件上对应侧孔侧凹的侧向抽芯脱模；T7斜顶头(25)由T7斜顶座(26)连接驱动，用于塑件上T7特征的成型与顶出脱模；复位杆(11)用于顶出板的复位；拉杆套(27)安装于顶出板上并连接拉杆(28)，由安装于动模板(3)上侧边的油缸(29)驱动来推动斜顶杆做顶出运动；所述模具侧滑块组件包括右限位块(13)、右滑块耐磨板(14)、右滑块(15)、右滑块斜导柱(52)、右滑块压条(59)、右斜导柱压紧块(53)、左滑块斜导柱(50)、左斜导柱压紧块(51)、左滑块压条(61)、左滑块(62)、左滑块限位块(63)；侧滑块组件由两个子滑块组件构成，分别为左滑块组件，右滑块组件；右滑块组件包括右限位块(13)、右滑块耐磨板(14)、右滑块(15)、右滑块斜导柱(52)、右滑块压条(59)、右斜导柱压紧块(53)；右滑块(15)通过右滑块压条(59)安装于模具动模板(3)上，由右限位块(13)限位，由通过右斜导柱压紧块压紧安装于定模板(2)上的右滑块斜导柱(52)驱动，进行侧向抽芯；右滑块耐磨板(14)安装于右滑块(15)下方，用于防止其磨损；左滑块组件包括左滑块斜导柱(50)、左斜导柱压紧块(51)、左滑块压条(61)、左滑块(62)、左滑块限位块(63)；左滑块(62)通过左滑块压条(61)安装于模具动模板(3)上，由左滑块限位块(63)限位，由通过左斜导柱压紧块(51)压紧安装于定模板(2)上的左滑块斜导柱(50)驱动，进行侧向抽芯。2.根据权利要求1一种汽车扶手盖注塑模具，所述模具成型组件包括定模板(2)、型芯镶紧块(12)、型腔镶件(16)、型芯镶件(17)、型腔镶件锁紧块(65)；定模板(2)通过整体铣削加工出型腔，型芯则由型芯镶紧块(12)、型腔镶件(16)、型芯镶件(17)镶拼而成，由型腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：寇长花，
类型：发明
国别省市：宁夏,64