The utility model relates to the technical field of plastic moulds, in particular to an integral moulding die structure for automobile impellers, which comprises an injection cavity and several components arranged in the injection cavity in a circular direction. The moulding component comprises a first slider, a second slider and a third slider. The first slider is arranged on the upper part of the second slider and a driving guide rod is arranged. The driving guide rod and the first slider are arranged on the upper part of the second slider. The third slider is located at the lower part of the second slider, the lower part of the third slider is connected with a driving component, the first slider has a first top core corresponding to the injection cavity, the second slider has a second top core corresponding to the injection cavity, and the driving guide rod drives the second slider to drive the injection cavity; the utility model drives the second slider to drive the injection cavity during the injection process of the automobile impeller. The opening and setting function of the new automobile impeller with a number of sliders outside can complete the injection moulding of the automobile impeller at one time without the need for follow-up treatment, which greatly saves the cost and improves the production efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车叶轮一体式成型模具结构
本技术涉及塑胶模具
,特别是涉及一种汽车叶轮一体式成型模具结构。
技术介绍
近些年来,随着塑料工业的飞速发展和通用与工程塑料在强度和精度等方面的不断提高,塑料制品的应用范围也在不断扩大,如:家用电器、仪器仪表,建筑器材,汽车工业、日用五金等众多领域,塑料制品所占的比例正迅猛增加。一个设计合理的塑料件往往能代替多个传统金属件。工业产品和日用产品塑料化的趋势不断上升。我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品,大到机床的底座、机身外壳,小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳,无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形,模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同,模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具,以及塑胶模具。其中塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化,可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件。现有技术中的塑胶模具存在的不足之处在于,在针对汽车叶轮注塑一般都需要采用两个甚至更多的模具进行注塑成型后组装,导致生产效率低,生产成本高等问题存在。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种在汽车叶轮注塑过程中,在外部设置若干滑块实新汽车叶轮的开模及定型作用,可对汽车叶轮一次完成注塑,不需要后续处理,大大节省成本,提高生产效率的汽车叶轮一体式成型模具结构。本技术所采用的技术方案是:一种汽车叶轮一体式成型模具结构,包括注塑腔,环向设置于注塑腔的若干组成型组件,所述成型组件包括第一滑块、 ...
【技术保护点】
1.一种汽车叶轮一体式成型模具结构,其特征在于:包括注塑腔,环向设置于注塑腔的若干组成型组件,所述成型组件包括第一滑块、第二滑块和第三滑块,所述第一滑块设置于第二滑块上部并设置驱动导杆,所述驱动导杆与第一滑块和第二滑块驱动相连;所述第三滑块设置在第二滑块下部,所述第三滑块下部驱动连接有驱动部件,所述第一滑块对应注塑腔设有第一顶芯,所述第二滑块对应注塑腔设有第二顶芯,所述驱动导杆驱动第二滑块传动于注塑腔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车叶轮一体式成型模具结构,其特征在于:包括注塑腔,环向设置于注塑腔的若干组成型组件,所述成型组件包括第一滑块、第二滑块和第三滑块,所述第一滑块设置于第二滑块上部并设置驱动导杆,所述驱动导杆与第一滑块和第二滑块驱动相连;所述第三滑块设置在第二滑块下部,所述第三滑块下部驱动连接有驱动部件,所述第一滑块对应注塑腔设有第一顶芯,所述第二滑块对应注塑腔设有第二顶芯,所述驱动导杆驱动第二滑块传动于注塑腔。2.根据权利要求1所述的一种汽车叶轮一体式成型模具结构,其特征在于:所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡小林,张小伟,
申请(专利权)人:广东健大电业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。