The utility model relates to an electric vehicle lifting device with a space self-locking structure, which belongs to an electric vehicle moving and transporting device. Four universal wheels are installed under the frame of the chassis, and an opening for the transverse entry of the electric vehicle is left in front of the rectangular frame of the chassis. The left side of the chassis is provided with a front clamping baffle mechanism: the upper and lower front connecting axles are fixed between the two front links, and one front baffle is fixed on the two front links respectively. The right side of the chassis is equipped with a lever lifting mechanism: the upper and lower drums are installed between the two rotating rods, and the bearings on the two ends of the upper drum shaft are sliding in coordination with the sliding grooves on the chassis. The two swing connecting rods fixing the long connecting shaft are articulated on the chassis, and the two rotating rods are movably sleeved on the long connecting shaft. The rocker arm articulated with the chassis and the short connecting shaft are articulated with the short connecting rod hinges, and the long connecting rod Hin It is connected between the short connecting shaft and the upper drum shaft.
【技术实现步骤摘要】
一种带空间自锁结构的电动车抬升装置
本技术属于载重机械
,特别涉及城市小区的电动车搬运停放装置。
技术介绍
随着城市小区电动车数量的快速增加,电动车停放装置将成为解决城市停车难问题的重要方式。目前的电动车搬运停放主要有三种类型:立体车库式、液压抬升式和机械定位销式。立体车库式仅适用于电动车数量较多的高档小区,由于其价格昂贵、空间利用率较低,不易推广。液压抬升式可在量程内任意抬升下降,但液压的应用使成本增加的同时,也存在液压泄漏的危险。机械定位销式成本较低,抬升可靠,但每次操作需要上下蹲起以及插拔插销,操作繁琐。据检索,目前已有的车辆搬运器,如专利号为201621078116.8名称为“一种汽车应急平移装置”的中国专利,该专利的抬升机构采用齿轮组进行抬升,安装精度要求较高,锁止机构采用棘轮机构进行锁止,解除自锁需要移动换向盘,为操作最终实现增加难度。鉴于上述状况,有必要研发一种操作方便、成本较低、电动车挪动搬运简便、安全、可靠的新型电动车搬运停放装置。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题而提供一种带空间自锁结构的电动车抬升装置,旨在能在有效夹持固定车轮 ...
【技术保护点】
1.一种带空间自锁结构的电动车抬升装置,其特征是,采用矩管制作的底架(7)的形状为:由从下向上竖直段、从左向右水平段、从上向下竖直段以及从右向左水平段顺次衔接组成,且从右向左水平段左端与从下向上竖直段之间留有一供电动车横向进入的开口;底架(7)下面固联有四个垫板(6),每个垫板(6)下安装有一个万向轮(1);底架(7)左面设置有前抱夹挡片机构:底架(7)的从下向上竖直段对应的矩管上以同一倾角平行地固联有两个前连片(3),两个前连片(3)外侧分别固联有一个前挡片(2),其间距能容纳电动车车轮进入的两个前连片(3)之间安装有上前连轴和下前连轴(4),且下前连轴(4)处于与底架( ...
【技术特征摘要】
1.一种带空间自锁结构的电动车抬升装置,其特征是,采用矩管制作的底架(7)的形状为:由从下向上竖直段、从左向右水平段、从上向下竖直段以及从右向左水平段顺次衔接组成,且从右向左水平段左端与从下向上竖直段之间留有一供电动车横向进入的开口;底架(7)下面固联有四个垫板(6),每个垫板(6)下安装有一个万向轮(1);底架(7)左面设置有前抱夹挡片机构:底架(7)的从下向上竖直段对应的矩管上以同一倾角平行地固联有两个前连片(3),两个前连片(3)外侧分别固联有一个前挡片(2),其间距能容纳电动车车轮进入的两个前连片(3)之间安装有上前连轴和下前连轴(4),且下前连轴(4)处于与底架(7)底面同一高度位置上;底架(7)右面设置有杠杆抬升机构:底架(7)的从上向下竖直段对应的矩管上固定有两个铰接支座(14),每个铰接支座(14)上均铰接有一根摆动连杆(12),两根摆动连杆(12)之间固定有一根长连轴(18),位于两根摆动连杆(12)之间的两根转动杆(11)经其上的孔可转动地套装在长连轴(18)上,两根转动杆(11)之间位于长连轴(18)下方的位置上分别设置有上、下两个滚筒,该下滚筒(16)处于与底架(7)底面同一高度位置上,该上滚筒的轴的两外端上分别安装有一个轴承(8),该两个轴承(8)分别与设置在底架(7)的从左向右水平段和从右向左水平段对应两个矩管上的两个滑...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈宇山,顾新壮,黄鸿颖,张家维,蓝宇,李毅,王国志,邓斌,杨怀银,李开富,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。