新能源电动汽车电池自动充换系统技术方案

新能源电动汽车电池自动充换系统，包括立体仓库，中央控制器、云端显示装置、电池，系统的前方设有电池充换装置，中间的倍速链装置两端与后方的立体仓库连接，立体仓库存放复数个电池，电池取放装置将电池搬运到倍速链装置上再输送到系统的前方，由电池充换装置将电池抓取到新能源电动汽车上，整个系统由中央控制器控制，并通过云端显示装置显示。电动汽车上设有无线通信模块，信号通过无线电磁波与中央控制器通信，中央控制器通过控制线分别与驱动器模块一、电池充检模块、驱动器模块二、驱动器模块三和云端显示装置连接。本实用新型专利技术可快速高效自动充换电动汽车电池，解决了电动汽车充电时间长及充电桩安全隐患等问题,可完全智能化运行，安全可靠、节能环保。

Automatic Battery Replacement System for New Energy Electric Vehicle

The automatic battery charging system of new energy electric vehicle includes three-dimensional warehouse, central controller, cloud display device and battery. The front of the system is equipped with battery charging device. The two ends of the double-speed chain device in the middle are connected with the back three-dimensional warehouse. The three-dimensional warehouse stores plural batteries. The battery taking and placing device carries the batteries to the double-speed chain device and then transfers them to the front of the system. The battery charging device grabs the battery onto the new energy electric vehicle. The whole system is controlled by the central controller and displayed by the cloud display device. There is a wireless communication module on the electric vehicle. The signal communicates with the central controller through radio electromagnetic wave. The central controller is connected with the driver module, battery charging module, driver module, driver module and cloud display device through the control line. The utility model can quickly and efficiently automatically recharge and replace batteries of electric vehicles, solve the problems of long charging time of electric vehicles and hidden dangers of charging piles, and can be fully intellectualized, safe, reliable, energy-saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
新能源电动汽车电池自动充换系统
本专利技术涉及一种新能源电动汽车电池自动充换系统，适用于电动汽车绿色、高效更换电池和共享电池场合。
技术介绍
我国新能源电动汽车已逐渐得到推广应用，随着新能源汽车的推广，它的充电问题也随之出现。纯电动汽车充电方式一般为快速充电方式、慢速充电方式。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80％容量。慢充指交流充电，充电过程需6－8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池即使快充也需要30分钟，充电到电池容量的80％，超过80％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，要充到100％时间将较长。电动汽车蓄电池不能满足用户对续航里程的需要，导致用户心情不佳，亟需研发一种快速高效更换汽车动力电池的系统。采用快速更换电池的方式让汽车恢复运作。对比其快充与慢充的时长，充电站更换电池所需时间仅仅1-2分钟。查阅中国专利文献，CN107792024A公开了一种电动汽车的电池快速更换装置，本电池快速更换装置包括停车区，停车区的一端设有竖向的隔离板，隔离板上开设有正对停车区的交换通孔，隔离板相对停车区的另一侧设有电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源电动汽车电池自动充换系统，包括立体仓库(2)，中央控制器(6)、云端显示装置(7)、电池(8)，其特征在于：系统的前方设有电池更换装置(5)，中间的倍速链装置(3)两端与后方的立体仓库(2)连接，立体仓库各层架上存放复数个电池(8)，立体仓库背后的电池取放装置(1)将电池搬运到倍速链装置(3)上再输送到系统的前方，电池更换装置(5)将电池抓取到新能源电动汽车(4)上，整个系统由中央控制器(6)控制，并通过云端显示装置(7)显示；新能源电动汽车上设有无线通信模块，信号通过无线电磁波与中央控制器(6)进行通信，同时中央控制器通过控制线分别与驱动器模块一(13)、电池充检模块(22)、驱动...

【技术特征摘要】
1.新能源电动汽车电池自动充换系统，包括立体仓库(2)，中央控制器(6)、云端显示装置(7)、电池(8)，其特征在于：系统的前方设有电池更换装置(5)，中间的倍速链装置(3)两端与后方的立体仓库(2)连接，立体仓库各层架上存放复数个电池(8)，立体仓库背后的电池取放装置(1)将电池搬运到倍速链装置(3)上再输送到系统的前方，电池更换装置(5)将电池抓取到新能源电动汽车(4)上，整个系统由中央控制器(6)控制，并通过云端显示装置(7)显示；新能源电动汽车上设有无线通信模块，信号通过无线电磁波与中央控制器(6)进行通信，同时中央控制器通过控制线分别与驱动器模块一(13)、电池充检模块(22)、驱动器模块二(32)、驱动器模块三(54)和云端显示装置连接。2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池自动充换系统，其特征是，所述的电池取放装置(1)包括取放机械手(11)、导轨(12)，驱动器模块一(13)通过控制线与取放机械手、导轨相连。3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车电池自动充换系统，其特征是，所述的立体仓库(2)包括充电库位(21)、电池充检模块(22)、电池损坏充电库位区域(23)，电池(8)位于充电库位(21)内部，电池充检模块(22)与充电库位(21)内部的槽内负极充电接触片(21b)、槽内正极充电接触片(21d)相连；电池充检模块(22)实时对电池进行电量计算同时自动检测判断电池损坏情况，并反馈给中央控制器(6)，中央控制器通过指令使电池尝试自动修复；对于彻底毁坏的电池通过电池取放装置(1)放置在电池损坏充电库位区域(23)，未损坏的电池充检模块(22)利用快充功能为之充电；立体仓库(2)中所有电池充电情况与充电库位(21)空余情况在云端显示装置上动态显示，以便通知相关人员及时处理维护。4.根据权利要求3所述的新能源电动汽车电池自动充换系统，其特征是，所述的电池(8)其结构包括电池主体(81)、电池负极接触片(82)、电池支撑结构(83)、电池正极接触片(84)、RFID电子标签(85)；中央控制器(6)通过RFID电子标签(85)对指定电池进行控制、检测与跟...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂翔宇，刘正奇，滕欢欢，廖桂泉，班华香，
申请(专利权)人：涂翔宇，
类型：新型
国别省市：广西,45