一种可更换电池的电动汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种可更换电池的电动汽车，包括前车轮、后车轮与底盘，其特征在于，还包括电池箱、电池组与电池更换装置，所述前车轮与后车轮之间设有底盘，所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带，所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮，所述底盘的上方设有电池箱，所述电池箱由多个电池组组成，所述电池箱的边缘处设有升降柱，本发明专利技术的电动汽车在底盘内部设有电池更换装置，在电池组与电池组之间设有逆势纳米材料，提高电池组的减震性能，减小在更换过程中的碰撞，提高电池的使用寿命。电池及时地维护和更新，提高电池的续航能力，减少事故的发生，提高电动汽车的安全系数。

An Electric Vehicle with Replaceable Batteries

The invention discloses an electric vehicle which can replace batteries, including front wheel, rear wheel and chassis. Its characteristics include battery box, battery pack and battery replacement device. The chassis is arranged between front wheel and rear wheel. The battery replacement device includes lifting column, pulley and conveyor belt. The chassis ends are connected to front wheel and rear wheel respectively. The battery box is composed of a plurality of batteries, and the edge of the battery box is provided with a lifting column. The electric vehicle of the present invention has a battery replacement device in the chassis, and a counter-current nano-material between the battery and the battery pack, which improves the shock absorption performance of the battery pack, reduces the collision in the replacement process and enhances the service life of the battery. Batteries are maintained and updated in time to improve the battery's endurance, reduce accidents and improve the safety factor of electric vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种可更换电池的电动汽车
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种可更换电池的电动汽车。
技术介绍
汽车工业发展带来的石油资源短缺、环境污染、交通事故等问题日益突出，电动汽车因其在节能、环保和性能方面具有传统汽车无法比拟的优势，已成为未来汽车工业发展的方向，目前，随着电动汽车的普及，电动汽车也逐渐成为人们生活的一部分，但是电动汽车充电的时间比较长，传统的汽车只需要几分钟加满油，电动汽车的电池电量不足时，需要到充电桩等场所进行充电，充电时间较长，需要6-7小时才能充满电，一次充满电的续航里程不到500千米，而且电动汽车的电池一般安装在车体的内部，很难对电池直接进行更换导致使用不便，即使能够进行更换，电池的拆装工序繁琐，不能及时满足客户的需求。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的缺点，提供了一种可更换电池的电动汽车，包括前车轮、后车轮与底盘，其特征在于，还包括电池箱、电池组与电池更换装置，所述前车轮与后车轮之间设有底盘，所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带，所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮，所述底盘的上方设有电池箱，所述电池箱由多个电池组组成，所述电池箱的边缘处设有升降柱，所述升降柱的上端固接于电池箱内壁的上方，所述升降柱的下方固接于电池箱的内壁下方，所述电池组的下方平铺有传送带，所述传送带可沿着电池箱的长度方向进行传送，所述电池箱的下方内部设有滑轮，所述传送带的上方设有电池组，所述传送带的下方设有滑轮。对本专利技术的进一步描述，所述升降柱采用液压柱，所述升降柱设有多个且大小相同。对本专利技术的进一步描述，所述电池箱的形状与底盘的形状相同。对本专利技术的进一步描述，所述滑轮平铺于电池箱的下方且设有多个且直径相同。对本专利技术的进一步描述，所述传送带的宽度小于电池箱的宽度。对本专利技术的进一步描述，所述电池组与电池组之间设有逆势纳米材料，提高电池组的减震性能。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本专利技术的电动汽车在底盘内部设有电池更换装置，升降柱下降到指定位置，电传送带带动电池组滑动，对电池进行自动更换，可提高电池的更换效率，降低电池拆卸的劳动强度，当电动汽车没电时为了方便使用，可迅速的更换电池，将充满电的电池还上，换下来的电池可统一进行对电池充电，可实时监控电池的性能，便于维护和更换，节省了电动汽车在自驾游过程的时间，在电池组与电池组之间设有逆势纳米材料，提高电池组的减震性能，减小在更换过程中的碰撞，提高电池的使用寿命。电池及时地维护和更新，提高电池的续航能力，减少事故的发生，提高电动汽车的安全系数。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的电池箱结构内部示意图；图3为本专利技术的电池更换装置结构示意图；1-底盘；2-前车轮；3-后车轮；4-后车轮；5-电池箱；6-电池组；7-升降柱；8-滑轮；9-传送带；10-电池更换装置。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。实施例1：如图1至图3的所示的一种可更换电池的电动汽车，包括前车轮2、后车轮3与底盘1，其特征在于，还包括电池箱5、电池组6与电池更换装置10，所述前车轮2与后车轮3之间设有底盘1，所述电池更换装置10包括升降柱7、滑轮8与传送带9，所述底盘1两端分别连接于前车轮2与后车轮3，所述底盘1的上方设有电池箱5，所述电池箱5由多个电池组6组成，所述电池箱5的边缘处分别设有升降柱7，所述升降柱7的上端固接于电池箱5内壁的上方，所述升降柱7的下方固接于电池箱5的内壁下方，所述电池组6的下方平铺有传送带9，所述传送带9可沿着电池箱5的长度方向进行传送，所述电池箱5的下方内部设有滑轮8，所述传送带9的上方设有电池组6，所述传送带9的下方设有滑轮8，所述升降柱7采用液压柱，所述升降柱7设有多个且大小相同，所述电池箱5的形状与底盘1的形状相同，所述滑轮8平铺于电池箱5的下方且设有多个，且直径相同，所述传送带9的宽度小于电池箱5的宽度，所述电池组6与电池组6之间设有逆势纳米材料，提高电池组6的减震性能。本专利技术的电动汽车在电池电量耗尽时，升降柱7带动底盘1与电池组6向下移动，在移动的合适的位置时，停止不动，此时，电池组6呈静止状态，传送带9带动电池组6进行缓慢匀速的移动，传动带下方的轮设有多个，每个滑轮8受力均匀，减小电池组6之间碰撞与摩擦，此时移动下来的电池移动到准备好的推车，同理，借助小推车进行更换电池，过程和拆卸电池类似。本专利技术的电动汽车在底盘1内部设有电池更换装置10，升降柱7下降到指定位置，电传送带9带动电池组6滑动，对电池进行自动更换，可提高电池的更换效率，降低电池拆卸的劳动强度，当电动汽车没电时为了方便使用，可迅速的更换电池，将充满电的电池还上，换下来的电池可统一进行对电池充电，可实时监控电池的性能，便于维护和更换，节省了电动汽车在自驾游的过程中的时间，在电池组6与电池组6之间设有逆势纳米材料，提高电池组6的减震性能，减小在更换过程中的碰撞，提高电池的使用寿命。以上描述了本专利技术的基本原理和主要特征，本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内，专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可更换电池的电动汽车，包括前车轮、后车轮与底盘，其特征在于，还包括电池箱、电池组与电池更换装置，所述前车轮与后车轮之间设有底盘，所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带，所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮，所述底盘的上方设有电池箱，所述电池箱由多个电池组组成，所述电池箱的边缘处分别设有升降柱，所述升降柱的上端固接于电池箱内壁的上方，所述升降柱的下方固接于电池箱的内壁下方，所述电池组的下方平铺有传送带，所述传送带可沿着电池箱的长度方向进行传送，所述电池箱的下方内部设有滑轮，所述传送带的上方设有电池组，所述传送带的下方设有滑轮。

【技术特征摘要】
1.一种可更换电池的电动汽车，包括前车轮、后车轮与底盘，其特征在于，还包括电池箱、电池组与电池更换装置，所述前车轮与后车轮之间设有底盘，所述电池更换装置包括升降柱、滑轮与传送带，所述底盘两端分别连接于前车轮与后车轮，所述底盘的上方设有电池箱，所述电池箱由多个电池组组成，所述电池箱的边缘处分别设有升降柱，所述升降柱的上端固接于电池箱内壁的上方，所述升降柱的下方固接于电池箱的内壁下方，所述电池组的下方平铺有传送带，所述传送带可沿着电池箱的长度方向进行传送，所述电池箱的下方内部设有滑轮，所述传送带的上方设有电池组，所述传送带的下方设有滑轮。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，
申请(专利权)人：王剑，
类型：发明
国别省市：甘肃,62