自行车链条制造技术

自行车链条包括第一内链板和第二内链板。第一内链板包括第一内链端部、第二内链端部和第一内链中间部。第二内链板包括第三内链端部、第四内链端部和第二内链中间部。第一内链端部边缘具有围绕第一内链中心轴线延伸的第一倒角，使得第一倒角的一部分设置在第一周向区域中，当沿第一内链中心轴线的轴向方向观察时，第一周向区域从第一内链纵向中心线限定到第一参考线。第一周向区域小于14度。

bicycle Chain

The bicycle chain includes the first inner chain plate and the second inner chain plate. The first inner chain plate includes the end of the first inner chain, the end of the second inner chain and the middle part of the first inner chain. The second inner chain plate comprises the end of the third inner chain, the end of the fourth inner chain and the middle part of the second inner chain. The end edge of the first inner chain has a first chamfer extending around the central axis of the first inner chain, so that part of the first chamfer is located in the first circumferential region. When observed along the axial direction of the central axis of the first inner chain, the first circumferential region is limited from the longitudinal central line of the first inner chain to the first reference line. The first circumferential region is less than 14 degrees.

【技术实现步骤摘要】
自行车链条
本专利技术涉及自行车链条。
技术介绍
骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及交通方式。此外，骑自行车已经成为非常受业余爱好者和专业人士欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。一种已经被广泛重新设计的自行车部件是链条。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，一种自行车链条包括第一内链板和第二内链板。第一内链板包括第一内链端部、第二内链端部和第一内链中间部。所述第一内链端部包括具有第一内链中心轴线的第一内链开口。所述第二内链端部包括第二内链开口，所述第二内链开口具有沿所述第一内链中心轴线延伸的第二内链中心轴线。所述第二内链中心轴线与所述第一内链中心轴线在第一内链纵向方向上间隔开。所述第一内链中间部将所述第一内链端部和所述第二内链端部互相连接。所述第一内链端部、所述第二内链端部和所述第一内链中间部限定了第一内链外周边缘。所述第一内链外周边缘包括第一内链端部边缘、第二内链端部边缘和第一内链中间边缘对。所述第一内链端部边缘围绕所述第一内链端部延伸。所述第二内链端部边缘围绕所述第二内链端部延伸。所述第一内链中间边缘对沿所述第一内链中间部在所述第一内链端部边缘和所述第二内链端部边缘之间延伸。第二内链板包括第三内链端部、第四内链端部和第二内链中间部。所述第三内链端部包括第三内链开口，所述第三内链开口具有延伸穿过所述第一内链开口的第三内链中心轴线。所述第四内链端部包括第四内链开口，所述第四内链开口具有延伸穿过所述第二内链开口的第四内链中心轴线。所述第四内链中心轴线与所述第三内链中心轴线在第二内链纵向方向上间隔开。所述第二内链中间部将所述第三内链端部和所述第四内链端部互相连接。所述第三内链端部、所述第四内链端部和所述第二内链中间部限定了第二内链外周边缘。所述第二内链外周边缘包括第三内链端部边缘、第四内链端部边缘和第二内链中间边缘对。所述第三内链端部边缘围绕所述第三内链端部延伸。所述第四内链端部边缘围绕所述第四内链端部延伸。所述第二内链中间边缘对沿所述第二内链中间部在所述第三内链端部边缘和所述第四内链端部边缘之间延伸。在所述第一内链纵向方向上从所述第一内链中心轴线到所述第一内链端部边缘限定第一最大距离。在所述第二内链纵向方向上从所述第三内链中心轴线到所述第三内链端部边缘限定第三最大距离。在所述第二内链纵向方向上从所述第四内链中心轴线到所述第四内链端部边缘限定第四最大距离。所述第一最大距离大于所述第三最大距离。所述第一内链端部边缘具有围绕所述第一内链中心轴线延伸的第一倒角，使得所述第一倒角的一部分设置在第一周向区域中，当从所述第一内链中心轴线的轴向方向观察时，所述第一周向区域从第一内链纵向中心线限定到第一参考线。所述第一内链纵向中心线垂直于所述第一内链中心轴线和所述第二内链中心轴线。所述第一参考线从所述第一内链中心轴线径向向外延伸。所述第一周向区域小于14度。利用根据第一方面的自行车链条，由于第一倒角的一部分设置在第一周向区域中，因此第一倒角提高了自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车链条构造成使得当沿所述轴向方向观察时，所述第一倒角与所述第一内链纵向中心线重叠。利用根据第二方面的自行车链条，第一倒角进一步提高了自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第三方面，根据第一或第二方面的自行车链条构造成使得所述第一倒角从所述第一内链中间边缘对中的一个绕所述第一内链中心轴线延伸到所述第一内链中间边缘对中的另一个。利用根据第三方面的自行车链条，第一倒角进一步提高了自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第四方面，根据第一至第三方面中任一方面的自行车链条构造成使得在所述自行车链条安装到自行车车架的状态下，所述第一内链板设置在所述自行车车架和所述第二内链板之间。利用根据第四方面的自行车链条，可以使在前链轮组件中的换挡操作平滑。根据本专利技术的第五方面，根据第一至第四方面中的任一方面的自行车链条构造成使得所述第一内链板包括面向所述第二内链板的第一内表面和第一外表面，所述第一外表面设置在所述第一内表面在所述轴向方向上的相反侧上。相对于所述第一内链端部从所述第一外表面到所述第一内表面限定第一轴向厚度。所述第一轴向厚度等于或小于0.9mm。利用根据第五方面的自行车链条，可以有效地提高自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第六方面，根据第一至第五方面中的任一方面的自行车链条构造成使得所述第一内链端部具有第一最小径向距离和第一最大径向距离。所述第一最小径向距离在与所述第一内链纵向方向和所述第一内链中心轴线垂直的第一垂直方向上从所述第一内链中心轴线限定到所述第一内链端部边缘。所述第一最大径向距离在所述第一内链纵向方向上从所述第一内链中心轴线限定到所述第一内链端部边缘。所述第一最大径向距离大于所述第一最小径向距离。利用根据第六方面的自行车链条，可以进一步提高自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第七方面，根据第六方面的自行车链条构造成使得所述第一最小径向距离等于或大于4.36mm。利用根据第七方面的自行车链条，可以进一步提高自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第八方面，根据第一至第五方面中的任一方面的自行车链条构造成使得所述第一内链端部具有从所述第一内链中心轴线限定到所述第一内链端部边缘的第一径向距离。所述第一径向距离等于或大于4.36mm。利用根据第八方面的自行车链条，可以进一步提高自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第九方面，根据第一至第八方面中任一方面的自行车链条构造成使得所述第一倒角具有沿相对于所述第一内链中心轴线的径向方向限定的第一径向宽度。当沿所述轴向方向观察时，所述第一径向宽度从所述第一内链中间边缘对中的一个朝向所述第一内链纵向中心线增加。利用根据第九方面的自行车链条，可以进一步提高自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第十方面，根据第一至第九方面中的任一方面的自行车链还包括第一链条滚圈，所述第一链条滚圈包括第一径向外周表面和设置在所述第一径向外周表面的径向内侧的第一径向内周表面。所述第一内链板包括第一内表面和第一外表面。所述第一内表面面向所述第二内链板。所述第一外表面设置在所述第一内表面在所述轴向方向上的相反侧上。所述第一内链端部包括第一管状部，所述第一管状部从所述第一内表面沿所述轴向方向延伸以支撑所述第一链条滚圈。当沿着所述第一内链中心轴线观察时，所述第一管状部围绕所述第一内链开口。当所述第一链条滚圈沿所述第一内链纵向方向朝向所述第一内链端部移动直到所述第一链条滚圈的所述第一径向内周表面接触所述第一管状部时，沿所述第一内链纵向方向在所述第一倒角的边缘与所述第一链条滚圈的所述第一径向外周表面的一部分之间限定第一延伸距离。所述第一延伸距离的范围为0.95mm到1.1mm。利用根据第十方面的自行车链条，可以进一步提高自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第十一方面，根据第一至第十方面中的任一方面的自行车链条构造成使得所述第四内链端部边缘具有围绕所述第四内链中心轴线延伸的第四倒角。所述第四倒角包括台阶部分。利用根据第十一方面的自行车链条，可以进一步提高自行车链条的换档性能。根据本专利技术的第十二方面，根据第一至第十一方面中的任一方面的自行车链条构造成使得在所述自行车链条与链轮接合的状态下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车链条，所述自行车链条包括：第一内链板，所述第一内链板包括：第一内链端部，所述第一内链端部包括具有第一内链中心轴线的第一内链开口；第二内链端部，所述第二内链端部包括第二内链开口，所述第二内链开口具有沿所述第一内链中心轴线延伸的第二内链中心轴线，所述第二内链中心轴线与所述第一内链中心轴线在第一内链纵向方向上间隔开；和第一内链中间部，所述第一内链中间部将所述第一内链端部和所述第二内链端部互相连接，所述第一内链端部、所述第二内链端部和所述第一内链中间部限定了第一内链外周边缘，所述第一内链外周边缘包括：围绕所述第一内链端部延伸的第一内链端部边缘；围绕所述第二内链端部延伸的第二内链端部边缘；和第一内链中间边缘对，所述第一内链中间边缘对沿所述第一内链中间部在所述第一内链端部边缘和所述第二内链端部边缘之间延伸；和第二内链板，所述第二内链板包括：第三内链端部，所述第三内链端部包括第三内链开口，所述第三内链开口具有延伸穿过所述第一内链开口的第三内链中心轴线；第四内链端部，所述第四内链端部包括第四内链开口，所述第四内链开口具有延伸穿过所述第二内链开口的第四内链中心轴线，所述第四内链中心轴线与所述第三内链中心轴线在第二内链纵向方向上间隔开；和第二内链中间部，所述第二内链中间部将所述第三内链端部和所述第四内链端部互相连接，所述第三内链端部、所述第四内链端部和所述第二内链中间部限定了第二内链外周边缘，所述第二内链外周边缘包括：围绕所述第三内链端部延伸的第三内链端部边缘；围绕所述第四内链端部延伸的第四内链端部边缘；和第二内链中间边缘对，所述第二内链中间边缘对沿所述第二内链中间部在所述第三内链端部边缘和所述第四内链端部边缘之间延伸，在所述第一内链纵向方向上从所述第一内链中心轴线到所述第一内链端部边缘限定第一最大距离，在所述第二内链纵向方向上从所述第三内链中心轴线到所述第三内链端部边缘限定第三最大距离，在所述第二内链纵向方向上从所述第四内链中心轴线到所述第四内链端部边缘限定第四最大距离，所述第一最大距离大于所述第三最大距离，以及所述第一内链端部边缘具有围绕所述第一内链中心轴线延伸的第一倒角，使得所述第一倒角的一部分设置在第一周向区域中，当从所述第一内链中心轴线的轴向方向观察时，所述第一周向区域从第一内链纵向中心线限定到第一参考线，所述第一内链纵向中心线垂直于所述第一内链中心轴线和所述第二内链中心轴线，所述第一参考线从所述第一内链中心轴线径向向外延伸，所述第一周向区域小于14度。...

【技术特征摘要】
2017.08.08 US 15/672,229;2017.08.08 US 15/672,232;1.一种自行车链条，所述自行车链条包括：第一内链板，所述第一内链板包括：第一内链端部，所述第一内链端部包括具有第一内链中心轴线的第一内链开口；第二内链端部，所述第二内链端部包括第二内链开口，所述第二内链开口具有沿所述第一内链中心轴线延伸的第二内链中心轴线，所述第二内链中心轴线与所述第一内链中心轴线在第一内链纵向方向上间隔开；和第一内链中间部，所述第一内链中间部将所述第一内链端部和所述第二内链端部互相连接，所述第一内链端部、所述第二内链端部和所述第一内链中间部限定了第一内链外周边缘，所述第一内链外周边缘包括：围绕所述第一内链端部延伸的第一内链端部边缘；围绕所述第二内链端部延伸的第二内链端部边缘；和第一内链中间边缘对，所述第一内链中间边缘对沿所述第一内链中间部在所述第一内链端部边缘和所述第二内链端部边缘之间延伸；和第二内链板，所述第二内链板包括：第三内链端部，所述第三内链端部包括第三内链开口，所述第三内链开口具有延伸穿过所述第一内链开口的第三内链中心轴线；第四内链端部，所述第四内链端部包括第四内链开口，所述第四内链开口具有延伸穿过所述第二内链开口的第四内链中心轴线，所述第四内链中心轴线与所述第三内链中心轴线在第二内链纵向方向上间隔开；和第二内链中间部，所述第二内链中间部将所述第三内链端部和所述第四内链端部互相连接，所述第三内链端部、所述第四内链端部和所述第二内链中间部限定了第二内链外周边缘，所述第二内链外周边缘包括：围绕所述第三内链端部延伸的第三内链端部边缘；围绕所述第四内链端部延伸的第四内链端部边缘；和第二内链中间边缘对，所述第二内链中间边缘对沿所述第二内链中间部在所述第三内链端部边缘和所述第四内链端部边缘之间延伸，在所述第一内链纵向方向上从所述第一内链中心轴线到所述第一内链端部边缘限定第一最大距离，在所述第二内链纵向方向上从所述第三内链中心轴线到所述第三内链端部边缘限定第三最大距离，在所述第二内链纵向方向上从所述第四内链中心轴线到所述第四内链端部边缘限定第四最大距离，所述第一最大距离大于所述第三最大距离，以及所述第一内链端部边缘具有围绕所述第一内链中心轴线延伸的第一倒角，使得所述第一倒角的一部分设置在第一周向区域中，当从所述第一内链中心轴线的轴向方向观察时，所述第一周向区域从第一内链纵向中心线限定到第一参考线，所述第一内链纵向中心线垂直于所述第一内链中心轴线和所述第二内链中心轴线，所述第一参考线从所述第一内链中心轴线径向向外延伸，所述第一周向区域小于14度。2.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，当沿所述轴向方向观察时，所述第一倒角与所述第一内链纵向中心线重叠。3.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，所述第一倒角从所述第一内链中间边缘对中的一个绕所述第一内链中心轴线延伸到所述第一内链中间边缘对中的另一个。4.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，在所述自行车链条安装到自行车车架的状态下，所述第一内链板设置在所述自行车车架和所述第二内链板之间。5.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，所述第一内链板包括面向所述第二内链板的第一内表面，和第一外表面，所述第一外表面设置在所述第一内表面在所述轴向方向上的相反侧上，以及相对于所述第一内链端部从所述第一外表面到所述第一内表面限定第一轴向厚度，所述第一轴向厚度等于或小于0.9mm。6.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，所述第一内链端部具有第一最小径向距离和第一最大径向距离，所述第一最小径向距离在与所述第一内链纵向方向和所述第一内链中心轴线垂直的第一垂直方向上从所述第一内链中心轴线限定到所述第一内链端部边缘，所述第一最大径向距离在所述第一内链纵向方向上从所述第一内链中心轴线限定到所述第一内链端部边缘，和所述第一最大径向距离大于所述第一最小径向距离。7.根据权利要求6所述的自行车链条，其中，所述第一最小径向距离等于或大于4.36mm。8.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，所述第一内链端部具有从所述第一内链中心轴线限定到所述第一内链端部边缘的第一径向距离，以及所述第一径向距离等于或大于4.36mm。9.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，所述第一倒角具有沿相对于所述第一内链中心轴线的径向方向限定的第一径向宽度，和当沿所述轴向方向观察时，所述第一径向宽度从所述第一内链中间边缘对中的一个朝向所述第一内链纵向中心线增加。10.根据权利要求1所述的自行车链条，还包括第一链条滚圈，所述第一链条滚圈包括第一径向外周表面和设置在所述第一径向外周表面的径向内侧的第一径向内周表面，其中，所述第一内链板包括面向所述第二内链板的第一内表面，和第一外表面，所述第一外表面设置在所述第一内表面在所述轴向方向上的相反侧上，所述第一内链端部包括第一管状部，所述第一管状部从所述第一内表面沿所述轴向方向延伸以支撑所述第一链条滚圈，当沿着所述第一内链中心轴线观察时，所述第一管状部围绕所述第一内链开口，当所述第一链条滚圈沿所述第一内链纵向方向朝向所述第一内链端部移动直到所述第一链条滚圈的所述第一径向内周表面接触所述第一管状部时，沿所述第一内链纵向方向在所述第一倒角的边缘与所述第一链条滚圈的所述第一径向外周表面的一部分之间限定第一延伸距离，和所述第一延伸距离的范围为0.95mm到1.1mm。11.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，所述第四内链端部边缘具有围绕所述第四内链中心轴线延伸的第四倒角，和所述第四倒角包括台阶部分。12.根据权利要求1所述的自行车链条，其中，在所述自行车链条与链轮接合的状态下，当沿所述轴向方向观察时，所述第一内链端部与所述链轮的齿重叠以提供重叠区域，以及所述重叠区域具有等于或大于0.45mm的最大周向长度。13.根据权利要求12所述的自行车链条，其中，所述最大周向长度等于或小于3mm。14.一种自行车链条，所述自行车链条包括：第一内链板，所述第一内链板包括：第一内链端部，所述第一内链端部包括具有第一内链中心轴线的第一内链开口；第二内链端部，所述第二内链端部包括第二内链开口，所述第二内链开口具有沿所述第一内链中心轴线延伸的第二内链中心轴线，所述第二内链中...

【专利技术属性】
技术研发人员：福森毅，江村笃裕，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本,JP