【技术实现步骤摘要】
船用发动机排气管
本技术是关于发动机领域，特别是关于一种船用发动机排气管。
技术介绍
现有柴油机排气系统：为了提高发动机的接近性，通常在船用发动机等领域，需要使用水冷排气管，而水冷排气管的水套设计直接影响水冷排气管的可靠性，而水冷排气管通常设计存在有局部死区，如图1所示，脉冲式水冷排气管通常两条排气道并排布置导致两条排气通道之间公用同一个壁厚6，导致管壁的温度较大且无法冷却，导致排气管易于断裂，影响发动机的可靠性。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理的船用发动机排气管，该船用发动机排气管属于脉冲式水冷排气管，有效降低排气道管壁的温度，管壁温度降低其材料的强度相对较大能有效的提高排气管的可靠性。为实现上述目的，本技术提供了一种船用发动机排气管，包括：第一排气通道，具有第一排气道管壁，该第一排气道管壁与船用发动机排气管的侧壁之间布设有第一冷却水套；以及第二排气通道，其与所述第一排气通道采用并排布设，并具有第二排气道管壁，所述第二排气道管壁和第一排气道管壁为独立管壁，所述第二排气道管壁与第一排气道管壁之间布设有第二冷却水套。在一优选的实施方式中，第二排气道管壁与船用发动机排气管的侧壁之间布设有第三冷却水套。与现有技术相比，根据本技术的船用发动机排气管具有如下有益效果：该船用发动机排气管属于脉冲式水冷排气管，两个排气通道采用平行布置，但排气通道设计成独立的管壁，整个排气通道外壁均沉浸在冷却水中，冷却水与排气道外...
【技术保护点】
1.一种船用发动机排气管，其特征在于，包括：第一排气通道，具有第一排气道管壁，该第一排气道管壁与船用发动机排气管的侧壁之间布设有第一冷却水套；以及第二排气通道，其与所述第一排气通道采用并排布设，并具有第二排气道管壁，所述第二排气道管壁和第一排气道管壁为独立管壁，所述第二排气道管壁与第一排气道管壁之间布设有第二冷却水套。
【技术特征摘要】
1.一种船用发动机排气管，其特征在于，包括：第一排气通道，具有第一排气道管壁，该第一排气道管壁与船用发动机排气管的侧壁之间布设有第一冷却水套；以及第二排气通道，其与所述第一排气通道采用并排布设，并具有第二排气道管壁，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐克远，黄永仲，李伟，刘文元，徐国龙，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45
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