一种半挂车球头牵引器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂车球头牵引器，包括牵引座和牵引杆，所述牵引座的下端固定有两个固定杆，所述固定杆的下端固定有第一安装板，所述牵引座的下端固定有两个第一套管，所述第一套管内设有垫块，所述垫块的一端固定有拉杆，所述拉杆上滑动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定在垫块上，所述第一弹簧的另一端固定在第一套管内的一端侧壁上，所述拉杆的一端贯穿第一套管的一端侧壁并延伸至第一套管的下端，所述拉杆的两端均固定有第一连接件，所述第一连接件的一端转动连接有伸缩杆。本实用新型专利技术实现了在半挂车在震动时，降低牵引座的震动，降低零件产生的噪音，防止由于零件的震动导致零件使用寿命降低，方便使用。

A Semi-trailer Ball Head Tractor

The utility model discloses a semi-trailer ball-end tractor, which comprises a traction seat and a traction rod. The lower end of the traction seat is fixed with two fixed rods. The lower end of the fixed rod is fixed with a first mounting plate. The lower end of the traction seat is fixed with two first sleeves. The first sleeve is provided with a gasket, one end of the gasket is fixed with a pull rod, and the sliding sleeve of the pull rod is connected with a sliding sleeve. One end of the first spring is fixed on the gasket, the other end of the first spring is fixed on the side wall of one end in the first casing. One end of the tie rod runs through the side wall of one end of the first casing and extends to the lower end of the first casing. The two ends of the tie rod are fixed with the first connector, and one end of the first connector rotates to connect with the telescopic rod. The utility model realizes that when the semi-trailer is shaking, the vibration of the traction seat is reduced, the noise generated by the parts is reduced, the service life of the parts is reduced due to the vibration of the parts, and the parts are convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车球头牵引器
本技术涉及半挂车
，尤其涉及一种半挂车球头牵引器。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，半挂车提高了对货物的运输，降低了运输成本。半挂车的牵引器是用来连接牵引车挂车的部件，传统上采用竖起的轴孔配的方式进行铰接连接，这样可以更好的安装，但是轴和孔之间的间隙较大，车辆行驶中因碰撞而产生较大的噪音，并且由于碰撞会使零件的寿命降低，降低使用时间，为此，我们提出了一种半挂车球头牵引器来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种半挂车球头牵引器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种半挂车球头牵引器，所述牵引座的下端固定有两个固定杆，所述固定杆的下端固定有第一安装板，所述牵引座的下端固定有两个第一套管，所述第一套管内设有垫块，所述垫块的一端固定有拉杆，所述拉杆上滑动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定在垫块上，所述第一弹簧的另一端固定在第一套管内的一端侧壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车球头牵引器，包括牵引座(3)和牵引杆(13)，其特征在于：所述牵引座(3)的下端固定有两个固定杆(19)，所述固定杆(19)的下端固定有第一安装板(12)，所述牵引座(3)的下端固定有两个第一套管(11)，所述第一套管(11)内设有垫块(5)，所述垫块(5)的一端固定有拉杆(7)，所述拉杆(7)上滑动套接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端固定在垫块(5)上，所述第一弹簧(6)的另一端固定在第一套管(11)内的一端侧壁上，所述拉杆(7)的一端贯穿第一套管(11)的一端侧壁并延伸至第一套管(11)的下端，所述拉杆(7)的两端均固定有第一连接件(8)，所述第一连接件(8)的一端...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车球头牵引器，包括牵引座(3)和牵引杆(13)，其特征在于：所述牵引座(3)的下端固定有两个固定杆(19)，所述固定杆(19)的下端固定有第一安装板(12)，所述牵引座(3)的下端固定有两个第一套管(11)，所述第一套管(11)内设有垫块(5)，所述垫块(5)的一端固定有拉杆(7)，所述拉杆(7)上滑动套接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端固定在垫块(5)上，所述第一弹簧(6)的另一端固定在第一套管(11)内的一端侧壁上，所述拉杆(7)的一端贯穿第一套管(11)的一端侧壁并延伸至第一套管(11)的下端，所述拉杆(7)的两端均固定有第一连接件(8)，所述第一连接件(8)的一端转动连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)上固定套接有第二弹簧(9)，所述牵引座(3)的下端固定有四个支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的一端固定有第二连接件，同一侧的两个第二连接件为一组，同一组的两个连接件分别转动连接在两个伸缩杆(10)的一侧，所述牵引座(3)的上端设有法兰盘，所述法兰盘上设有球头(2)，所述牵引杆(13)的一端设有连接块(1)，所述连接块(1)上设有凹槽，且凹槽和球头(2)对应，所述牵引杆(13)的一端固定有第二安装板(14)，所述牵引座(3)的上端设有锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦兵，张恒，张永占，张彦功，
申请(专利权)人：石家庄市宏达专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13