一种用于公路的防撞护栏施工方法技术

本发明专利技术公开了一种用于公路的防撞护栏施工方法，具体包括如下步骤：步骤1，开挖基坑，在基坑底层中心位置垂直向下钻6～12m预埋孔，该预埋孔用于预埋底锚及预应力筋，同时在基坑内预埋H型钢并浇筑垫层混凝土，预埋孔位于H型钢中心的正下方；步骤2，在H型钢中心钻孔，安装预应力筋；步骤3，向步骤2钻的孔内注浆；步骤4，在H型钢上方安装护栏钢结构；步骤5，在步骤4安装的护栏钢结构上方安装方形钢管，并向方形钢管内浇筑混凝土；步骤6，对预应力筋进行张拉、封锚。该方法制作的防撞护栏强度较高，不会根据气温的变化产生变形，从而降低了收缩及徐变的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路的防撞护栏施工方法
本专利技术属于公路防撞设备
，涉及一种用于公路的防撞护栏施工方法。
技术介绍
目前，随着城市汽车保有量的逐渐增多，公路上随之出现的交通事故也越来越多，因此，为了最大限度的降低事故损失，现在公路两旁都会设置防护栏，但是现有防护栏结构强度较差，在被车辆碰撞之后往往会被压的弯曲变形，对肇事车辆造成损失较大，而且随着气温的变化，太热或太冷，护栏会随着高温天气或寒冷天气产生变形；因此，需要设计一种耐冲击及强度高的防撞护栏。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于公路的防撞护栏施工方法，该方法制作的防撞护栏强度较高，不会根据气温的变化产生变形，从而降低了收缩及徐变的现象。本专利技术所采用的技术方案是，一种用于公路的防撞护栏施工方法，具体包括如下步骤：步骤1，开挖基坑，在基坑底面中心位置垂直向下钻6～12m预埋孔，该预埋孔用于预埋底锚及预应力筋，同时在基坑内预埋H型钢并浇筑垫层混凝土，上述预埋孔位于H型钢中心的正下方；步骤2，在H型钢中心钻孔，从钻好孔的中心处向下穿过预应力筋；步骤3，向步骤2钻的孔内注浆；步骤4，在H型钢上方安装护栏钢结构；步骤5，在步骤4安装的护栏钢结构上方安装方形钢管，并向方形钢管内浇筑混凝土；步骤6，对预应力筋进行张拉、封锚。本专利技术的特点还在于，步骤1的具体过程如下：步骤1.1，在施工场地进行布孔，相邻孔之间的孔距为2～3米，布孔后进行复核并做好定位标记，然后在标记的孔位上进行基槽开挖，开挖至基底高程后，对基槽坑四周进行刮平处理；步骤1.2，在挖好的基坑槽7底面中心处垂直向下钻6～12m预埋孔10；步骤1.3，在挖好的基槽坑内横向预埋H型钢，且在H型钢的两端分别垂直焊接螺栓，在H型钢中心处预留钻孔位，然后浇筑基槽坑内垫层混凝土，浇筑高度为基槽底面至H型钢高度的一半。步骤2的具体过程如下：步骤2.1，采用钻孔机具，在H型钢中心预留的钻孔位进行钻孔，孔径为10～15cm，钻孔深度与H型钢板的水平板厚度相同，即将孔将H型钢板钻透；步骤2.2，在预应力筋底部套底锚，将预应力筋从H型钢钻好的孔中垂直向下插入，直至底锚与预埋孔的底面接触为止。步骤3的具体过程如下：采用注浆机压力泵通过耐压胶管向H型钢中心钻好的孔内进行注浆，直至浆液达到与H型钢中心孔的下边高度平齐为止。步骤3中的注浆浆料采用如下步骤制备而成：步骤A，称料将水泥、砂、胶粉、新型材料、水及减水剂以1:1:0.05:0.08：0.07～0.1:0.5:0.01的比例称取，其中新型材料为膨胀剂与华千素的混合物，且膨胀剂与华千素的混合比例为7：3；步骤B，搅拌将称量好的水泥、砂、胶粉及新型材料依次加入水泥胶砂搅拌机中进行搅拌，低速搅拌20～40s后，加入水及减水剂高速搅拌20～40s，停拌80～100s，用胶皮刮具将叶片和搅拌机内壁上的胶刮入搅拌机中，再继续搅拌50～70s；步骤C，入模，制作试件将步骤2搅拌好的料分两层装入试模中，用一金属直尺沿着试模顶平面，从试模顶的一端，沿试模长度方向以割据动作向试模顶的另一端移动，金属尺的摆放方向与试模长度方向垂直，一次性将试模上多余的胶砂刮去，并用金属直尺将试件表面抹平；步骤D，养护试件制作完成后，对试模进行标记，带试模放入养护室内养护，直到规定脱模时间20～24h脱模，脱模完毕后将试件放入养护室直至规定龄期。步骤4的具体过程如下：将护栏钢结构水平安装在H型钢的上部，护栏钢结构的两端穿过H型钢的两端，螺帽拧在螺栓上将护栏钢结构与H型钢固定在一起，并向护栏钢结构与基槽坑内浇筑混凝土，直至浇筑到与基槽坑的上表面平齐为止。步骤5的具体过程为：向方形钢管内浇筑混凝土，且浇筑至距方形钢管管口向下10～15cm处，并进行振捣使整体结构更加密实。步骤6的具体过程如下：将带有中心孔的垫板套在预应力筋的上端，再将夹片锚具同轴套接在预应力筋的上端部；垫板与预应力筋垂直设置，保证张拉时受力均匀；预应力筋的具体张拉分如下两个阶段：第一阶段：在方形钢管内混凝土浇筑完成后24h之后，当方形钢管内混凝土强度大于等于设计强度的30％时，将张拉工具与夹片锚具连接，对预应力筋进行张拉，张拉应力值为0.3～0.5σcon；第二阶段：在方形钢管内混凝土浇筑完成5～7d后，且混凝土强度达到设计强度的75％时，张拉采用超张拉，张拉应力为1.05～1.15σcon，持荷2～3min，再卸载至σcon后，切除过长的预应力筋，使预应力筋切断后露出锚具夹片外的长度不得小于30mm，将卡扣卡入方形钢管的上端口处，并用高强水泥砂浆进行封锚。本专利技术的有益效果是，本专利技术提供的防撞护栏施工方法，通过在施工现场挖基槽坑，在基槽坑内预埋H型钢，并通过混凝土及浆料进行浇筑，在H型钢的上方设置防护栏钢结构，并通过混凝土浇筑固定，在防护栏钢结构的上方设有方形钢管，方形钢管同轴套接在预应力筋外部，并向方形钢管内浇筑混凝土；使方形钢管与预应力筋、及护栏钢结构凝固为一体；方形钢管伸出基槽坑外，起到防撞护栏的作用，由于方形钢管本身的结构特性，使本专利技术中的防撞护栏强度较高，此外，由于方形钢管浇筑的浆料，该浆料内包含膨胀剂与华千素的混合物，该混合物可预防混凝土收缩、预防开裂，增加浆料强度，使得本专利技术的中的护栏强度较高，不会根据气温的变化产生变形，从而降低了收缩及徐变的现象。附图说明图1是本专利技术一种用于公路的防撞护栏施工方法中防撞护栏的结构布置图。图中，1.H型钢，2.螺栓，3.混凝土，4.预应力筋，5.底锚，6.护栏钢结构，7.螺帽，8.方形钢管，9.卡扣，10.预埋孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。本专利技术一种用于公路的防撞护栏施工方法，防撞护栏结构分布如图1所示，具体包括如下步骤：准备相关机具、材料、设备进场，对施工部位进行勘察，由勘察结果设计出最佳施工方案。按设计要求，选定位置，然后按设计图纸确定基槽开挖范围，准确进行开挖。步骤1，开挖基坑，在基坑底层中心位置垂直向下钻6～12m预埋孔10，该预埋孔10用于预埋底锚及预应力筋，同时在基坑内预埋H型钢并浇筑垫层混凝土，预埋孔10位于H型钢中心的正下方；步骤1的具体过程如下：步骤1.1，在施工场地进行布孔，相邻孔之间的孔距为2～3米，布孔后进行复核并做好定位标记，然后在标记的孔位上进行基槽开挖，开挖至基底高程后，对基槽坑7四周进行刮平处理；孔距误差不应该大于3cm，开挖过程中，基槽主要采用人工开挖，尺寸一般为60cm×60×60cm，开挖至设计基底高程后，对基础坑四周围进行人工刮平处理，基底应满足设计要求；步骤1.2，在挖好的基坑槽7底面中心处垂直向下钻6～12m预埋孔10；步骤1.3，在挖好的基槽坑7内横向预埋H型钢1，且在H型钢的两端分别垂直焊接螺栓2，在H型钢1中心处预留钻孔位，然后浇筑基槽坑7内垫层混凝土3，浇筑高度为基槽底面至H型钢1高度的一半，混凝土3的强度达到设计强度的75％，进行下一道工序；混凝土3为C20混凝土。H型钢1的预埋深度为60cm，深度可根据现场情况调整；步骤2，在H型钢1中心钻孔，从钻好孔的中心处向下穿预应力筋4；预应力筋4为钢胶线。步骤2的具体过程如下：采用钻孔机具，在H型钢1中心预留的钻孔位进行钻孔，孔径为10～15cm，钻孔深度与H型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路的防撞护栏施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：步骤1，开挖基坑，在基坑底层中心位置垂直向下钻6～12m预埋孔(10)，该预埋孔(10)用于预埋底锚及预应力筋，同时在基坑内预埋H型钢(1)并浇筑垫层混凝土(3)，预埋孔(10)位于H型钢(1)中心的正下方；步骤2，在H型钢(1)中心钻孔，从钻好孔的中心处向下穿预应力筋(4)；步骤3，向步骤2钻的孔内注浆；步骤4，在H型钢上(1)方安装护栏钢结构(6)；步骤5，在步骤4安装的护栏钢结构(6)上方安装方形钢管(8)，并向方形钢管(8)内浇筑混凝土(3)；步骤6，对预应力筋(4)进行张拉、封锚。

【技术特征摘要】
1.一种用于公路的防撞护栏施工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：步骤1，开挖基坑，在基坑底层中心位置垂直向下钻6～12m预埋孔(10)，该预埋孔(10)用于预埋底锚及预应力筋，同时在基坑内预埋H型钢(1)并浇筑垫层混凝土(3)，预埋孔(10)位于H型钢(1)中心的正下方；步骤2，在H型钢(1)中心钻孔，从钻好孔的中心处向下穿预应力筋(4)；步骤3，向步骤2钻的孔内注浆；步骤4，在H型钢上(1)方安装护栏钢结构(6)；步骤5，在步骤4安装的护栏钢结构(6)上方安装方形钢管(8)，并向方形钢管(8)内浇筑混凝土(3)；步骤6，对预应力筋(4)进行张拉、封锚。2.根据权利要求1所述的一种用于公路的防撞护栏施工方法，其特征在于：所述步骤1的具体过程如下：步骤1.1，在施工场地进行布孔，相邻孔之间的孔距为2～3米，布孔后进行复核并做好定位标记，然后在标记的孔位上进行基槽开挖，开挖至基底高程后，对基槽坑(7)四周进行刮平处理；步骤1.2，在挖好的基坑槽(7)底面中心处垂直向下钻6～12m预埋孔(10)；步骤1.3，在挖好的基槽坑(7)内横向预埋H型钢(1)，且在H型钢的两端分别垂直焊接螺栓(2)，在H型钢(1)中心处预留钻孔位，然后浇筑基槽坑(7)内垫层混凝土(3)，浇筑高度为基槽底面至H型钢(1)高度的一半。3.根据权利要求2所述的一种用于公路的防撞护栏施工方法，其特征在于：所述步骤2的具体过程如下：步骤2.1，采用钻孔机具，在H型钢(1)中心预留的钻孔位进行钻孔，孔径为10～15cm，钻孔深度与H型钢板(1)的水平板厚度相同，即将孔将H型钢板(1)钻透；步骤2.2，在预应力筋(4)底部套底锚(5)，将预应力筋从H型钢(1)钻好的孔中垂直向下插入，直至底锚(5)与预埋孔(10)的底面接触为止。4.根据权利要求3所述的一种用于公路的防撞护栏施工方法，其特征在于：所述步骤3的具体过程如下：采用注浆机压力泵通过耐压胶管向H型钢(1)中心钻好的孔内进行注浆，直至浆液达到与H型钢(1)中心孔的下边高度平齐为止。5.根据权利要求4所述的一种用于公路的防撞护栏施工方法，其特征在于：步骤3中的注浆浆料采用如下步骤制备而成：步骤A，称料将水泥、砂、胶粉、新型材料、水及减水剂以1:1:0.05:0.08：0.07～0.1:0.5:0.01的比例称取，其中新型材料为膨胀剂与华千素的混合物，且膨胀剂与华千素的混合比例为7：3；步骤B，搅拌将称量好...

【专利技术属性】
技术研发人员：张东省，马宇，单鑫，王超，刘子渝，徐敏波，
申请(专利权)人：西安汉河环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61