一种车顶行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶行李架，包括：框体，框体包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆和第二横杆，其中第一横杆设置在第一竖杆和第二竖杆之间，且与第一竖杆和第二竖杆可拆卸连接；第二横杆设置在第一竖杆和第二竖杆之间，且与第一竖杆和第二竖杆可拆卸连接，使得行李架框体能拆分成单个组件，方便携带，从而降低了运输和存放的成本，解决了现有的车顶行李架框体无法拆开，不方便携带，运输和存放成本高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车顶行李架
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车顶行李架。
技术介绍
传统的车顶行李架的结构主要是以管材为主体，通过横竖方向多根管材拼组焊接而成的笼状行李架，然后通过安装支架连接到车顶上。这种车顶行李架为焊接结构，无法拆开，不方便携带，增加客户的运输和存放成本。
技术实现思路
本技术公开了一种车顶行李架，解决了现有的车顶行李架框体无法拆开，不方便携带，运输和存放成本高的技术问题。本技术提供了一种车顶行李架，包括：框体；所述框体包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆和第二横杆；所述第一横杆设置在所述第一竖杆和所述第二竖杆之间，且与所述第一竖杆和所述第二竖杆可拆卸连接；所述第二横杆设置在所述第一竖杆和所述第二竖杆之间，且与所述第一竖杆和所述第二竖杆可拆卸连接。优选地，还包括连接杆；所述连接杆设置在所述框体内，且与所述框体可拆卸连接。优选地，所述框体设置有安装孔。优选地，所述框体为中心对称结构。优选地，所述第一竖杆和所述第二竖杆的两端的端面设置有凸起；所述第一竖杆两端端部的宽度大于所述第一竖杆杆身的宽度；所述第二竖杆两端端部的宽度大于所述第二竖杆杆身的宽度。优选地，还包括盖板；所述盖板设置在所述框本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶行李架，其特征在于，包括：框体；所述框体包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆和第二横杆；所述第一横杆设置在所述第一竖杆和所述第二竖杆之间，且与所述第一竖杆和所述第二竖杆可拆卸连接；所述第二横杆设置在所述第一竖杆和所述第二竖杆之间，且与所述第一竖杆和所述第二竖杆可拆卸连接；所述框体为中心对称结构。

【技术特征摘要】
1.一种车顶行李架，其特征在于，包括：框体；所述框体包括第一竖杆、第二竖杆、第一横杆和第二横杆；所述第一横杆设置在所述第一竖杆和所述第二竖杆之间，且与所述第一竖杆和所述第二竖杆可拆卸连接；所述第二横杆设置在所述第一竖杆和所述第二竖杆之间，且与所述第一竖杆和所述第二竖杆可拆卸连接；所述框体为中心对称结构。2.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于，还包括连接杆；所述连接杆设置在所述框体内，且与所述框体可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于，所述框体设置有安装孔。4.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征在于，所述第一竖杆和所述第二竖杆的两端的端面设置有凸起；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈邦林，陈昌彪，杨杰，
申请(专利权)人：广东东箭汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44