【技术实现步骤摘要】
新型挂车中置轴连接装置
本技术涉及一种连接装置,尤其涉及一种新型挂车中置轴连接装置。
技术介绍
现有的中置轴挂车,普遍采用以德国JOST产品为代表的牵引座加牵引环的方式连接,这种方式在欧洲地区应用最为普遍。与之配套的,欧洲相应地建立了系列标准。这种连接方式的优点是连接方便、技术可靠,但是它也存在一定的缺点,即结构复杂,造价高。在不改变原有挂车的牵引销结构情况下如何更好的实现挂车车厢的牵引是需要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷,本技术提供的新型挂车中置轴连接装置,解决了上述技术问题,提供一种结构简单,成本低廉,牵引稳固性好的中置轴连接装置。为了达到上述目的,本技术提供如下技术方案:新型挂车中置轴连接装置包括:连接架、固定座、安装板、支撑架、锁紧盘,限位销,所述连接架一端固定在挂车尾部,另一端上方设有安装板,所述安装板上固定有支撑架,所述锁紧盘固定在支撑架上,所述锁紧盘一端为U型开口,开口处设有半弧形锁紧装置和限位销。其中,所述连接架与挂车尾部连接的一端设有多个固定孔,固定孔下方连接架的的底部一端为弧形,连接架上方为内凹的弧形。其中,所述安装板通过螺钉固定在连接架的的上方,支撑架通过螺钉固定在安装板上。其中,所述锁紧盘的内部设有半弧形锁紧装置,挂车车厢的牵引销水平插入锁紧盘的U型开口,设置在U型开口处的半弧形锁紧装置开口方向与U型开口方向一致,挂车车厢的牵引销优先碰触到半弧形锁紧装置,半弧形锁紧装置通过旋转轴固定在锁紧盘内,半弧形锁紧装置在旋转轴的作用下旋转90度,半弧形锁紧装置与U行开口形成一个闭环。其中,所述限位销在半弧形锁紧装置完成对挂车车 ...
【技术保护点】
1.新型挂车中置轴连接装置,其特征在于,包括:连接架、固定座、安装板、支撑架、锁紧盘,限位销,所述连接架一端固定在挂车尾部,另一端上方设有安装板,所述安装板上固定有支撑架,所述锁紧盘固定在支撑架上,所述锁紧盘一端为U型开口,开口处设有半弧形锁紧装置和限位销。
【技术特征摘要】
1.新型挂车中置轴连接装置,其特征在于,包括:连接架、固定座、安装板、支撑架、锁紧盘,限位销,所述连接架一端固定在挂车尾部,另一端上方设有安装板,所述安装板上固定有支撑架,所述锁紧盘固定在支撑架上,所述锁紧盘一端为U型开口,开口处设有半弧形锁紧装置和限位销。2.根据权利要求1所述的新型挂车中置轴连接装置,其特征在于,所述连接架与挂车尾部连接的一端设有多个固定孔,固定孔下方连接架的底部一端为弧形,连接架上方为内凹的弧形。3.根据权利要求1所述的新型挂车中置轴连接装置,其特征在于,所述安装板通过螺钉固定在连接架的上方,支撑架通过螺钉固定在安装板上。4.根据权利要求1所述的新型...
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