一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具，包括送料壳体，所述送料壳体的两侧内壁均开设有限位槽，且两个限位槽相对的一侧外壁滑动连接有同一个水平放置的减震板,所述送料壳体的底部四角内壁均通过螺栓连接有缓冲壳体，且缓冲壳体的顶部和底部内壁均开设有第三滑动槽，两个第三滑动槽相对的一侧外壁滑动连接有同一个竖直放置的活塞，所述活塞一侧外壁通过螺钉连接有减震弹簧。本发明专利技术中，设置有缓冲弹簧和防撞板，能够减少运转小车的运输时受到的撞击，提高了内部汽车零部件原料的运输安全性，盖板设置的第二滑动槽、放置板设置的第一滑动槽和分隔板，提高了运转小车能够移动的汽车零部件原料的种类。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具
本专利技术涉及工位器具
，尤其涉及一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具。
技术介绍
工位器具是企业在生产现场或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足现生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。汽车一些零部件在进行装配时，需要先从仓库中取出原料，然后输送到装配现场，这时候就需要用到运转小车，因为现在很多的汽车装配材料都是非常精细的，如果运输过程中运转小车被外界碰撞可能会导致内部运输的汽车零部件损坏，对接下来的零部件装配造成影响，但是现在的运转小车不具有防撞功能，不便于人们的使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具，可以有效的解决
技术介绍
提出来的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具，包括送料壳体，所述送料壳体的两侧内壁均开设有限位槽，且两个限位槽相对的一侧外壁滑动连接有同一个水平放置的减震板,所述送料壳体的底部四角内壁均通过螺栓连接有缓冲壳体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具，包括送料壳体（21），其特征在于，所述送料壳体（21）的两侧内壁均开设有限位槽（14），且两个限位槽（14）相对的一侧外壁滑动连接有同一个水平放置的减震板（4）,所述送料壳体（21）的底部四角内壁均通过螺栓连接有缓冲壳体（3），且缓冲壳体（3）的顶部和底部内壁均开设有第三滑动槽（20），两个第三滑动槽（20）相对的一侧外壁滑动连接有同一个竖直放置的活塞（18），所述活塞（18）一侧外壁通过螺钉连接有减震弹簧（10），且减震弹簧（10）远离活塞（18）的一侧外壁与缓冲壳体（3）的一侧内壁通过螺钉相连接，所述活塞（18）另一侧外壁通过螺栓连接有连接杆（19...

【技术特征摘要】
1.一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具，包括送料壳体（21），其特征在于，所述送料壳体（21）的两侧内壁均开设有限位槽（14），且两个限位槽（14）相对的一侧外壁滑动连接有同一个水平放置的减震板（4）,所述送料壳体（21）的底部四角内壁均通过螺栓连接有缓冲壳体（3），且缓冲壳体（3）的顶部和底部内壁均开设有第三滑动槽（20），两个第三滑动槽（20）相对的一侧外壁滑动连接有同一个竖直放置的活塞（18），所述活塞（18）一侧外壁通过螺钉连接有减震弹簧（10），且减震弹簧（10）远离活塞（18）的一侧外壁与缓冲壳体（3）的一侧内壁通过螺钉相连接，所述活塞（18）另一侧外壁通过螺栓连接有连接杆（19），且连接杆（19）延伸到缓冲壳体（3）的外部，所述连接杆（19）一侧外壁通过铰链铰接有活动杆（7），且活动杆（7）的顶部外壁与减震板（4）的底部外壁相铰接，所述送料壳体（21）的底部内壁通过螺栓连接有等距离分布的减震器（6），且减震器（6）的顶部外壁与减震板（4）的底部外壁通过螺栓固定连接，所述送料壳体（21）三侧外壁均通过螺栓连接有等距离分布的缓冲弹簧（23），且送料壳体（21）三侧外壁均设置有防撞板（22），防撞板（22）一侧外壁通过螺栓与缓冲弹簧（23）另一侧外壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的汽车零部件工位器具，其特征在于，所述减震板（4）的顶部外壁放置有放置板（24），且放置板（24）的顶部四角外壁均焊接有圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海峰，赵昌军，鲁成文，张雷杰，高源，赵己虎，赵昌国，
申请(专利权)人：十堰五优汽配实业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42