【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车车身
，具体设计一种汽车前罩铰链的结构。技术背景目前国内汽车铰链多数采用两连杆结构，一连杆固定在前罩上，一连杆固定在车身上，两连杆通过铆钉铆接在一起。它有以下缺点和不足一是支撑和稳定性不好；二是强度不够好。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术上存在的上述不足，以及对新车开发的要求，提供一种新结构的前罩铰链的结构，既能满足铰链安装的要求，又能满足强度和稳定性的要求。本技术采用的技术方案如下本铰链采用四连杆结构，由铰链上支座、铰链下支座、铰链上臂、铰链下臂组成，铰链上臂、铰链下臂的两端分别通过铆钉铆接在铰链上支座和铰链下支座上，本铰链机构的上、下支座部分分别用两个螺栓与汽车前罩板、前壁板紧固，工作时，通过铰链上臂、铰链下臂绕两支座固定点的旋转，来达到汽车前罩板开启的目的。本铰链机构的优点是采用了独特的四连杆结构，由于有四个连杆在工作受力时形成平行四边形，受力均匀，并且工作稳定。在铰链的上支座和下支座上设计的是椭圆孔，为铰链的安装调节带来了方便。附图说明图1是本技术的结构图； 具体实施方式参见图1，汽车前罩铰链结构由铰链上支座4、铰链下支...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王远宏，李昌伟，
申请(专利权)人：长安汽车集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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