一种汽车托盘的制造方法及新能源汽车技术

本发明专利技术公开了本发明专利技术提供一种汽车托盘的制造方法，选取原材料铝锭和铝材，对铝锭进行低压压铸，制成托盘边框；将铝材进行挤压成型，制成托盘底盘；将托盘底盘与托盘边框进行摩擦焊接。本发明专利技术公开了汽车托盘的制造方法及新能源汽车，采用低压压铸的方式制作托盘边框、采用挤压中空型材的方式制作托盘底盘，并将两者采用摩擦焊的方式进行焊接，形成一种全新的工艺，这种工艺方法过程可控，工艺简化，生产出来的汽车托盘的品质好，拉伸度和机械性有了很大的提升，节省了生产成本，形成的托盘比以前轻，且散热性能好，满足了目前汽车托盘轻量化的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车托盘的制造方法及新能源汽车
本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种运用于新能源汽车的托盘的制造方法。
技术介绍
随着新能源汽车越来越普及，而汽车托盘作为新能源汽车放置电池的重要部件，汽车托盘主要要满足放置电池的作用，而现有的托盘都比较笨重，且散热效果不好，汽车托盘一般包括边框和底盘，将底盘安装在边框上，目前主要用的方式就是通过高压压铸边框和底盘进行连接，且底盘为了满足电池承重的需要，往往做成比较厚的实心底盘，导致整个托盘的重量重、散热效果不好、耗材大，产品的机械性能和拉伸度不够，难以满足目前汽车轻量化的要求。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种汽车托盘的制造方法，其结构和方法简单，做到了轻量化，托盘的机械性能和拉伸度好，有利于降低汽车制造成本，节约能耗。本专利技术提供一种汽车托盘的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：选取用于制作汽车托盘边框的铝锭和用于制作汽车托盘底盘的铝材；对铝锭进行低压压铸，制成托盘边框；将铝材进行挤压成型，制成托盘底盘；将托盘底盘与托盘边框进行焊接，焊接的方式为摩擦焊。其中，所述的低压压铸包括对铝锭进行熔炼、铸造、热处理和打磨。优选的，所述的熔炼包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车托盘的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：选取用于制作汽车托盘边框的铝锭和用于制作汽车托盘底盘的铝材；对铝锭进行低压压铸，制成托盘边框；将铝材进行挤压成型，制成托盘底盘；将托盘底盘与托盘边框进行焊接，焊接的方式为摩擦焊。

【技术特征摘要】
1.一种汽车托盘的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：选取用于制作汽车托盘边框的铝锭和用于制作汽车托盘底盘的铝材；对铝锭进行低压压铸，制成托盘边框；将铝材进行挤压成型，制成托盘底盘；将托盘底盘与托盘边框进行焊接，焊接的方式为摩擦焊。2.根据权利要求1所述的汽车托盘的制造方法，其特征在于：所述的低压压铸包括对铝锭进行熔炼、铸造、热处理和打磨。3.根据权利要求2所述的汽车托盘的制造方法，其特征在于：所述的熔炼包括熔融和真空挤压去渣。4.根据权利要求3所述的汽车托盘的制造方法，其特征在于：所述的熔融具体为将熔炼炉内温度上升至660°以上，铝锭放置到熔炼炉边上加温以去除水分，将加温好的铝锭放入到加热的熔炼炉内，将转运煲里面的温度加热至720~740℃，铝锶放置在转运煲上进行加温去除水份，将已经去除水份的铝锶放入转运煲内，再将熔炼炉内的铝液倒入转运煲，铝锶占铝液的质量百分比为0.25%~0.35%。5.根据权利要求4所述的汽车托盘的制造方法，其特征在于：所述的真空挤压去渣具体为待铝液倒入转运煲后，铝液温度升至710~730℃时，使用氮气精炼除气机搅拌除氢20~30min,除氢的同时加入浓度为0.3%的打渣剂，除氢完成后，使用舀渣勺将铝液表层氧化渣舀出。6.根据权利要求2所述的汽车托盘的制造方法，其特征在于：所述的铸造具...

【专利技术属性】
技术研发人员：慈晟，曾志强，左亮，
申请(专利权)人：广东九九华立新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44