滑动间墙制造技术

滑动间墙有多个安装在水平设置的导轨（１）上并可移动的滑动间墙构件（２、４）。用于确定滑动间墙构件（２、４）从停放位置到关闭位置的途径的导轨（１），在一个要关闭的房间开口区内，沿９０°的弯段（２１）转到沿被关闭的滑动间墙的建筑线。沿关闭运动方向的最后一个滑动间墙构件（２）安装在支承和导引件（５、６）上，其中至少沿关闭运动方向在后面的支承和导引件（６）这样安装在滑动间墙构件（２）上，即，它能沿滑动间墙构件（２）移动。此外，此在后面的支承和导引件（６）有自己的驱动装置，因此在关闭过程中此最后一个滑动间墙构件（２）可自动运动到与其余的滑动间墙构件（４）对齐的关闭位置。在此最后一个滑动间墙构件（２）与关闭止挡（１６）之间没有留下任何间隙，要不然此间隙需通过附加的活板封闭。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种按专利权利要求1前序部分所述的滑动间墙，它至少有两个安装在至少一根水平固定设置的导轨上并可移动的滑动间墙构件。这种滑动间墙可用于各种目的。其中在导轨区设有循环的驱动链，在接通驱动装置时通过此驱动链将各个滑动间墙构件沿这一个或那一个方向带动。根据使用要求，一个个滑动间墙构件可例如用木材或金属制的封闭壁板组成，但也可以用透明的板例如玻璃组成。采用这种滑动间墙可将一个大的房间分成小的空间。通过滑动间墙还可以在购物中心或购物通道中将商业场所与人行道区隔开。在上述情况下例如为了商店开门和关门，这种滑动间墙一天要操纵两次或四次。在滑动间墙打开时，这些滑动间墙构件大多以其表面互相平行地竖立停放在一个所谓的车站内。为了关闭滑动间墙，滑动间墙构件可相继地沿一根或多根导轨移到关闭位置，使它们例如封闭住在两个墙壁之间的房间开口。在这种情况下可以在房间的天花板上和地板上各设一根导轨。DE4424660 C1公开了一种水平滑动间墙，其中，在各个构件可在其中移动的已有导轨前面，在天花板区域内装有另一个导轨系统。在此导轨系统内可运行一个可通过开关控制的离合器，它配备有一个识别系统，以便寻找含有相应指示器的各个构件，并置于回转90°的停放位置。整个设备通过一台电动机驱动，它通过一个导向轮驱动一条循环皮带。此识别系统并结合一个可储存程序的控制器这样来控制，即，在完成一次试运行后识别各个构件，并将它们移到所期望的间墙停放位置或关闭位置。也可以只是部分打开滑动间墙，为的是例如在寒冷的季节不打开全部正面区域。可通过开关控制的离合器由电磁铁构成，在它的衔铁上装有一个滑块，滑块的伸出区设计成叉形，它夹住在小车和在小车下方的构件之间的连接销，并因而可使整个构件在导轨内部按选择的程序移动。离合器和识别系统或通过滑动接点或通过拖曳电缆提供相应的信号和必要的电压。在这种情况下识别系统可以是一个传感器，例如是一个近接开关(Naherungsschalter)，或采用光学系统、具有舌簧接点的磁铁，但也可采用开关。由DE3148464C2已知一种用于移动可运动地悬挂式隔墙的设备。有用于各种隔墙的导轨，例如为了将隔墙停放在房间的角落中，导轨设计成交叉形、T形、Y形或弧形。DE7247479U1说明了一种锐角形分路。两个支承装置之一驶入此分路中，而墙构件的第二个支承装置继续在直的导轨中移动。在DE2108593A1中也介绍了这种分路。确定滑动间墙构件从车站回到关闭位置的途径的导轨，几乎总是在要关闭的房间开口区内沿一个弧转90°，以便使滑动间墙构件能从停放位置转入关闭位置。由于导轨的这一弯段带来的问题是，沿关闭运动方向的最后一个滑动间墙构件必须在房间开口内移动很长的距离，直至其转入与其余的滑动间墙构件完全对齐的终端位置为止。由于这一原因，在导轨的上述弯段区内留下了一个开口间障，即使最后一个滑动间墙构件处于滑动间墙关闭位置后也是如此。为了封闭这一间隙，在迄今已知的滑动间墙中采用了各种装置。最常用的是在此区域内设一块象门那样可以关闭的活板。当然这对外观是不利的，从各方面来看都只是一种暂时的解决办法。因此曾经建议，为此最后一个滑动间墙构件设置一个附加的、它自己的、只是将这一个滑动间墙构件导引到关闭位置去的导轨，它在这一区域内结束，不在一个弯段内转到与滑动间墙对齐。这一方案带来一些技术问题，并且尽管增加了与此相关的费用但结果同样不能令人满意。因此本专利技术的目的是创造一种滑动间墙，它能在房间开口中驶过的最后一个滑动间墙构件的区域内完全关闭。按本专利技术的滑动间墙具有权利要求1特征部分所述特征。本专利技术的其它设计可见从属权利要求。为了将滑动间墙在正面关闭并与此同时无需单独的封闭件，如活板或门，按本专利技术建议了一种特殊结构的导轨和最后一个要关闭的滑动间墙构件的特殊连接装置。固定在建筑物天花板下面的导轨的结构不象在所说明的先有技术中那样在停放或车站区是U形的，而是导轨沿关闭位置继续延长，首先是一个弯段，然后接着沿另一些滑动间墙构件停放方向延伸的直段。在此弯段和此折角段中只行驶一个滑动间墙构件，亦即首先驶入停放位置的那一个。其它所有的滑动间墙构件借助于它们的悬挂装置中的一个，通过分路移入车站中。各个滑动间墙构件的移动可以手动或借助于电动机的力来完成。但在以下的说明中仅关注电动机的方案，因为这种方案对于操作人员更为轻松。在电机驱动的方案中，每一个滑动间墙构件配备有单独的电动机。按本专利技术，最后一个关闭构件设有另一个驱动电机。因此在两个支承和导引件上都有驱动电机。当一个支承和导引件只是可旋转地与滑动间墙构件连接时，第二个支承和导引件除此之外附加地还可在滑动间墙构件内部沿构件的纵向移动，而且是借助于小车进行的。若现在应关闭滑动间墙，则停放得离建筑物的墙最近的那个滑动间墙构件最后移出停放位置。通过电动机驱动不能移动的支承和导引件，将滑动间墙构件从车站的停放位置驶出(拉出)，而且是通过附加的弯段，以便到达正面的导轨中。从某一个位置起，这一位置通过电动机的控制器确定，第二台电动机也通电。因此滑动间墙构件的端部附加地移动和转动，这是因为构件的前缘已经压靠在其它已经排齐的构件上。与此同时，由于运动学的原因在构件中的其上通过法兰安装着具有第二台电动机的第二驱动装置的小车朝着第一支承和导引件的导向移动。由于导轨的这一弯段带来的结果是，使滑动间墙构件的端部压入正面中并因而使正面闭合。在按本专利技术思想的设计中，此滑动间墙构件也可以与其它滑动间墙构件一样只配备一台电动机。这台电动机安装在与设在滑动间墙构件内/上的小车配合作用的那个支承和导引件处，也就是说，此滑动间墙构件在打开墙壁时被拉入车站内，在关闭墙壁时从车站推出。但这只有在小车上至少设有一个弹性构件时才有可能。当滑动间墙构件要移入关闭位置时，则从滑动间墙构件的前缘挡靠在已经处于关闭位置的滑动间墙构件上的位置起，电动机克服弹性构件的力并将此滑动间墙构件置于封闭位置；由于支承和导引件的可移动性，所以即使对于处于停止状态的滑动间墙构件也仍能做到这一点。除了通过电动机外这种可移动性也可以通过杠杆系统或手动实现。下面借助于附图详细说明本专利技术对象的最佳实施例。附图中附图说明图1打开的滑动间墙进仓停放好的滑动间墙构件；图2最后一个滑动间墙构件转动到关闭位置的过程；图3滑动间墙构件的驱动装置；图4滑动间墙构件的悬挂和连接；图5导轨的走向。可以看出，在本例中总共9个滑动间墙构件2、4在打开滑动间墙时按图1停放在车站中。其中排在在车站区内分成两路的导轨1端部的滑动间墙构件2，对于本专利技术是重要的构件，因为它总是最后一个到达滑动间墙关闭位置的那个滑动间墙构件2。在要关闭的例如在房间的两个墙壁之间的房间开口区内(图中只能看到其中一个房间墙壁3)，导轨1在正面的端部沿90°的弯段21转弯，并接着继续沿大体与房间墙壁3平行的装置22延伸。所以滑动间墙构件2可以转入关闭位置。由图5可见导轨的总体走向。为了将滑动间墙构件4按其数量全部驶入车站中，设有从直的或弯曲的导轨1分出的分路17。在此分路17上连接一根进站导轨18和与之连接的弯段19和直的导轨20。在这里还要指出，滑动间墙构件2、4除了在房间天花板3上的导引装置外也可以在房间地板上导引。不过在天花板上的导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
滑动间墙，它至少有两个通过支承和导引件（５、６）安装在至少一根水平固定设置的导轨（１）上并可移动的滑动间墙构件（２、４），其特征为：至少沿滑动间墙关闭运动方向最后一个滑动间墙构件（２）安装在支承和导引件（５、６）上，其中至少沿关闭运动方向在后面的支承和导引件（６）这样安装在滑动间墙构件（２）上，即，它能沿滑动间墙构件（２）的方向移动，以及，导轨（１）设有一个连接在端区的弯段（２１）和与此弯段连接的导轨（２２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：马库斯比斯霍夫，斯特凡雷什斯泰纳，
申请(专利权)人：道尔玛有限公司和两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]