一种用于后雨刮电机的转子转动结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于后雨刮电机的转子转动结构，其包括机壳、与机壳配合连接在一起的涡轮箱体；所述机壳中设置有电机，所述电机下端的转动端设置有前端滚动轴承，其上端的转动端设置有蜗杆，所述蜗杆与涡轮箱体的配合处设置有第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承,所述蜗杆穿过涡轮箱体并且与紧定螺母轴向连接。本实用新型专利技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构，此设计是通过三点固定方式，第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承和前端滚动轴承用来预支撑，为了防止蜗杆实现持续耐久受力变形情况下的径向跳动，而调节紧定螺钉防止蜗杆的轴向窜动，保证电机的可靠性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于后雨刮电机的转子转动结构
本技术涉及汽车后雨刮系统
，尤其涉及一种用于后雨刮电机的转子转动结构。
技术介绍
目前，市场上现有的后雨刮电机转子的转动结构有2种，一种是后端使用2个轴承，前端无定位。现有结构不足之处，主要表现在：此设计蜗轮蜗杆在长期传动力矩的同时，蜗杆会受力变形。另一种是前端使用2个轴承，后端无定位，此设计转子在长期转动的同时，电机力矩会受到影响。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题本技术要解决的问题是提供一种于后雨刮电机的转子转动结构，以克服现有技术中一种是后端使用2个轴承，前端无定位。现有结构不足之处，主要表现在：此设计蜗轮蜗杆在长期传动力矩的同时，蜗杆会受力变形。另一种是前端使用2个轴承，后端无定位，此设计转子在长期转动的同时，电机力矩会受到影响的缺陷。（二）技术方案为解决所述技术问题，本技术提供一种用于后雨刮电机的转子转动结构，其包括机壳、与机壳配合连接在一起的涡轮箱体；所述机壳中设置有电机，所述电机下端的转动端设置有前端滚动轴承，其上端的转动端设置有蜗杆，所述蜗杆与涡轮箱体的配合处设置有第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承,所述蜗杆穿过涡轮箱体并且与紧定螺母轴向连接。优选地、所述蜗杆穿过涡轮箱体中的第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承并与涡轮箱体的止口位置的紧定螺母相配合。优选地、所述机壳与涡轮箱体以铆接的方式固定在一起，这样的铆接方式安装和拆卸更加方便，操作更加简便和效率。优选地、所述蜗杆上设置有与外部涡轮相配合连接的外螺纹，外螺纹可以和外部涡轮的螺纹相啮合，增大牵引力。优选地、所述紧定螺母为内六角紧定螺母并且其与蜗杆端部相接触来防止蜗杆的轴向窜动，内六角紧定螺母的设计可以更加方便的调节。优选地、所述用于后雨刮电机的转子转动结构还包括后端盖；所述前端滚动轴承与电机下端的转动端同轴连接并且通过后端盖固定配合。优选地、所述电机两侧分别设置有第一仿磁瓦和第二仿磁瓦；其中，所述第一仿磁瓦和第二仿磁瓦可以产生一定的磁场，让电机中的转子转动时候产生更多的动力。（三）有益效果本技术的有益效果是：本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构，此设计是通过三点固定方式，第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承和前端滚动轴承用来预支撑，为了防止蜗杆实现持续耐久受力变形情况下的径向跳动，而调节紧定螺钉防止蜗杆的轴向窜动，保证电机的可靠性和稳定性。附图说明图1为本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构的剖视结构示意图。图中，1为前端滚动轴承，2为第一筒形含油轴承，3为蜗杆，4为第二筒形含油轴承，5为耐磨块，6为紧定螺母，7为涡轮箱体，8为电机，9为机壳，10为后端盖，31为外螺纹，71为止口位置，81为第一仿磁瓦，82为第二仿磁瓦。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。图1为本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构的剖视结构示意图。由图1所知，一种用于后雨刮电机的转子转动结构，其包括机壳9、与机壳9配合连接在一起的涡轮箱体7；所述机壳9中设置有电机8，所述电机8下端的转动端设置有前端滚动轴承1，其上端的转动端设置有蜗杆3，所述蜗杆3与涡轮箱体7的配合处设置有第一筒形含油轴承2和第二筒形含油轴承4,所述蜗杆3穿过涡轮箱体7并且与紧定螺母6轴向连接，所述蜗杆3穿过涡轮箱体7中的第一筒形含油轴承2和第二筒形含油轴承4并与涡轮箱体7的止口位置71的紧定螺母6相配合；所述紧定螺母6与蜗杆3配合处设置有耐磨块5，所述耐磨块5上下两端分别紧密与紧定螺母6、蜗杆3配合连接，所述紧定螺母6旋动下让耐磨块5与蜗杆3更加的紧密接触，其中，所述耐磨块5采用钢制材料制成，这样损耗会少一些；还有，所述用于后雨刮电机的转子转动结构还包括后端盖10；所述前端滚动轴承1与电机8下端的转动端同轴连接并且通过后端盖10固定配合。本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构、所述机壳9与涡轮箱体7以铆接的方式固定在一起，这样的铆接方式安装和拆卸更加方便，操作更加简便和效率，在本实施例中，铆接的连接方式作为最优选的方式，主要考虑到其优点，安装和拆卸极其方便。本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构，所述蜗杆3上设置有与外部涡轮（图中未标示）相配合连接的外螺纹31，所述外螺纹31可以和外部涡轮（图中未标示）的螺纹（图中未标示）相啮合，增大牵引力，在本实施例中，可以将蜗杆3与外部涡轮（图中未标示）配合可以看做一个减速机构，这样通过电机8带动蜗杆3，蜗杆3从而带动外部涡轮（图中未标示），使外部涡轮（图中未标示）产生的扭力远远大于电机8直接驱动的扭力，而且这样外部涡轮（图中未标示）带动雨刮器（图中未标示）速度更加平稳。本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构，所述紧定螺母6为内六角紧定螺母并且其与蜗杆3端部相接触来防止蜗杆的轴向窜动，内六角紧定螺母的设计可以更加方便的调节，在本实施例中，所述涡轮箱体7的止口位置71为内置式，所述第二筒形含油轴承4，耐磨块5都是安装设置在止口位置71的径向通道中，因此将紧定螺母5选取内六角形状的紧定螺母6，将紧定螺母6隐秘的设置在止口位置71的径向通道中，合理的设计出放置紧定螺母6的空间。本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构，所述电机8两侧分别设置有第一仿磁瓦81和第二仿磁瓦82；其中，所述第一仿磁瓦81和第二仿磁瓦82可以产生一定的磁场，让电机8中的转子转动时候产生更多的动力。本技术的有益效果是：本技术的一种用于后雨刮电机的转子转动结构，此设计是通过三点固定方式，第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承和前端滚动轴承用来预支撑，为了防止蜗杆实现持续耐久受力变形情况下的径向跳动，而调节紧定螺钉防止蜗杆的轴向窜动，保证电机的可靠性和稳定性。综上所述，上述实施方式并非是本技术的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本技术的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本技术的技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于后雨刮电机的转子转动结构，其特征在于：其包括机壳、与机壳配合连接在一起的涡轮箱体；所述机壳中设置有电机，所述电机下端的转动端设置有前端滚动轴承，其上端的转动端设置有蜗杆，所述蜗杆与涡轮箱体的配合处设置有第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承,所述蜗杆穿过涡轮箱体并且与紧定螺母轴向连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于后雨刮电机的转子转动结构，其特征在于：其包括机壳、与机壳配合连接在一起的涡轮箱体；所述机壳中设置有电机，所述电机下端的转动端设置有前端滚动轴承，其上端的转动端设置有蜗杆，所述蜗杆与涡轮箱体的配合处设置有第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承,所述蜗杆穿过涡轮箱体并且与紧定螺母轴向连接。2.根据权利要求1所述的用于后雨刮电机的转子转动结构，其特征在于：所述蜗杆穿过涡轮箱体中的第一筒形含油轴承和第二筒形含油轴承并与涡轮箱体的止口位置的紧定螺母相配合。3.根据权利要求1所述的用于后雨刮电机的转子转动结构，其特征在于：所述机壳与涡轮箱体以铆接的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐永生，王亚，贾荣波，
申请(专利权)人：宁波华科汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33