单活塞燃料泵的部分装填制造技术

阀组件和相关联的泵引导磁通路径，使得当线圈通电时小心定时的磁力被直接施加到入口阀构件。结果，实现了入口阀的直接致动。这适用于新的部分装填操作策略，其对入口压力脉动具有显着益处。部分装填策略的好处是降低了入口脉动和噪声，尤其是在最令人反感的车辆空转状况期间。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】单活塞燃料泵的部分装填
技术介绍
本专利技术涉及高压燃料泵，尤其涉及用于将低压燃料馈送到高压泵送室的入口阀。已经实施单活塞和多活塞高压共轨燃料泵以提供现代直喷汽油和柴油发动机所需的高燃料压力。这些发动机安装的泵是容量控制的，以最小化寄生损失，同时保持轨道压力。通过使用磁比例控制阀的入口节流或通过磁致动器对入口阀的间接数字控制来实现容量控制。或者执行要求泵由来自发动机ECU的电信号控制。因为间接入口阀致动器控制需要用于每个泵活塞的单独的致动器，所以多活塞泵通常使用单个入口节流比例阀，以避免高的部件数量和成本。许多现代单活塞泵使用具有单独的磁控电枢组件的间接入口阀致动器。这些装置通常采用三个单独的部件：入口阀、磁电枢和介入的接合或连接构件。在美国专利No.6526947、7513240、6116870和7819637中可以看到该概念的不同变体。由于这些装置的高复杂性和高精度，它们通常占单活塞泵成本的至少1/3。由于在通电和断电事件期间电枢和阀组件的冲击，这些数字型装置还遭受高往复质量和噪声。
技术实现思路
本专利技术的目的是改进用于燃料泵的入口阀致动器的控制并降低其成本和噪音。在一个实施方式中，入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单活塞燃料泵，该泵包括：泵送柱塞，该泵送柱塞由旋转凸轮在泵送室中往复驱动，所述泵送室借助于入口阀而被间歇性地装填馈送的燃料，所述入口阀直接联接至磁场或者物理地附接到直接联接至磁场的电枢；以及对所述旋转凸轮的角位置作出响应的控制系统，该控制系统用于通过改变所述磁场来控制所述入口阀，以在所述泵送柱塞沿着所述凸轮的鼻部被驱动期间在所述泵送柱塞对部分装填的燃料进行加压之前对所述泵送室进行部分装填。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.06.06 US 62/346,0701.一种单活塞燃料泵，该泵包括：泵送柱塞，该泵送柱塞由旋转凸轮在泵送室中往复驱动，所述泵送室借助于入口阀而被间歇性地装填馈送的燃料，所述入口阀直接联接至磁场或者物理地附接到直接联接至磁场的电枢；以及对所述旋转凸轮的角位置作出响应的控制系统，该控制系统用于通过改变所述磁场来控制所述入口阀，以在所述泵送柱塞沿着所述凸轮的鼻部被驱动期间在所述泵送柱塞对部分装填的燃料进行加压之前对所述泵送室进行部分装填。2.根据权利要求1所述的泵，其中，在所述泵送柱塞沿着所述鼻部的下坡被驱动期间，所述泵送室被部分装填并且保持部分装填，直到所述泵送柱塞沿着所述凸轮的所述鼻部的上坡对所述部分装填的燃料进行加压。3.根据权利要求1所述的泵，其中，在所述泵送柱塞沿着所述凸轮的所述鼻部的上坡被驱动期间，所述泵送室被部分装填，并且所述泵送柱塞在进一步沿着所述凸轮的所述鼻部的上坡被驱动期间对所述部分装填的燃料进行加压。4.一种燃料泵，该燃料泵包括：泵壳体；所述泵壳体上的燃料入口连接件，该入口连接件用于将馈送的燃料输送到所述泵壳体中的入口流动路径中；所述泵壳体中的泵送室和相关的泵送机构，所述泵送室和相关的泵送机构用于从所述入口流动路径经由入口阀组件接收馈送的燃料，增加燃料压力，并将处于增加的所述压力下的燃料输送到排放流动路径；所述泵壳体上的出口连接件，该出口连接件通过出口阀与所述排放流动路径流体连通，其中所述入口阀组件包括直接磁联接到电磁线圈的阀构件，由此所述线圈被选择性地通电以产生直接穿过所述入口阀构件的磁通路径，从而向所述阀构件施加磁力以选择性地打开和闭合抵靠所述入口流动路径中的密封表面的所述阀构件；以及控制系统，该控制系统用于改变所述磁场以在所述泵送柱塞对部分装填的燃料进行加压之前对所述泵送室进行部分装填。5.根据权利要求4所述的燃料泵，其中，所述阀构件具有与所述密封表面配合的密封面，并且所述磁力被施加在所述密封面处。6.根据权利要求4所述的燃料泵，其中，所述入口阀组件包括同轴地位于所述线圈内的中央磁极；所述密封表面位于所述中央磁极的一端；并且所述磁力穿过所述密封表面而被施加至所述阀构件。7.根据权利要求4所述的燃料泵，其中，所述入口阀组件包括中央磁极，所述中央磁极同轴地位于所述线圈内并且包...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·G·卢卡斯，
申请(专利权)人：斯坦蒂内有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US