一种装载机用四合一散热器的安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载机用四合一散热器的安装支架，安装支架包括上压板总成、对称安装在上压板总成两端下部的左侧板总成和右侧板总成、以及设置于左侧板总成和右侧板总成下端部的下底座总成；所述上压板总成包括对四合一散热器顶部前后进行限位的上压板、固定焊接在上压板两端的端板。本实用新型专利技术通过由上压板总成、对称安装在上压板总成两端下部的左侧板总成和右侧板总成、以及设置于左侧板总成和右侧板总成下端部的下底座总成对四合一散热器的前后、左右及上下均进行限位固定，使得四合一散热器在使用时不易发生堵塞，且易于维修与清理。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机用四合一散热器的安装支架
本技术涉及散热器安装支架
，具体是一种装载机用四合一散热器的安装支架。
技术介绍
散热器是装载机重要功能件，目前随着非道路国三排放的实施及未来非道路国四排放升级需要，对装载机散热系统要求越来越严格，不但有水散热器、传动油散热器、液压油散热器，还有中冷器甚至空调冷凝器；目前，现有的国二排放装载机散热器一般采用三层结构，液压油散因迎风面积较小，散热功率较小布置在第一层、水散布置在第二层、传动油散布置在第三层，该散热器除了第一层和第二层冷却效果较好外，第三层已经不能满足目前客户大强度使用；冷风吹过一层，温度上升一次，第三层的传动油温散热较差，在推土工况经常因为传动油温过高（现场实测120℃以上）造成电液变速箱无档位；中国市场升级到国三排放后，装载机散热器一般采用二层结构，将液压油散、中冷器放在第一层，水散、传动油散放在第二层，该散热器第一层冷却效果较好，第二层的水温、传动油温冷却效果较差，市场反馈夏季高温时，水温、传动油温较高，影响装载机正常作业。同样在春季、夏季柳絮多的地方经常造成散热器堵塞，且清理非常不方便，需要一层一层拆下散热器进行清洗。然后再恢复，费事费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装载机用四合一散热器的安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机用四合一散热器的安装支架，四合一散热器包括呈单层设置的中冷器、水散热器、传动油散热器以及液压油散热器；安装支架包括上压板总成、对称安装在上压板总成两端下部的左侧板总成和右侧板总成、以及设置于左侧板总成和右侧板总成下端部的下底座总成；所述上压板总成包括对四合一散热器顶部前后进行限位的上压板、固定焊接在上压板两端的端板，所述左侧板总成和右侧板总成均包括对四合一散热器的左或右进行限位的侧固定板，所述下底座总成包括对四合一散热器底部前后进行限位的下底板。作为本技术进一步的方案：所述上压板总成还包括固定焊接在上压板上部的上胶板支架；所述上胶板支架为直角形支架，上胶板支架的水平板下表面与上压板的上表面靠近背面边缘处固定相连、竖直板上呈排的开设有一个以上的上安装孔。作为本技术进一步的方案：所述上压板下表面前后边缘为对四合一散热器的顶部进行前后限位的上挡板，上压板内装有位于四合一散热器顶端的上缓冲垫。作为本技术进一步的方案：所述端板上呈排的开设有安装通孔、且两端板的相对面上均固定焊接有与安装通孔一一对应的安装螺母。作为本技术进一步的方案：所述左侧板总成和右侧板总成均还包括固定安装在侧固定板上的侧胶板压板、以及装在侧固定板中间上部的起吊板。作为本技术进一步的方案：所述侧固定板为两侧向远离四合一散热器一面翻折的U型板，侧固定板两侧向远离四合一散热器一面翻折的为翻板，U型侧板靠近四合一散热器背面的一翻板与侧胶板压板固定相连。作为本技术进一步的方案：所述下底座总成还包括固定焊接在下底板下表面两端的底脚板、以及装在下底板内部且位于散热器底端的下缓冲垫。作为本技术进一步的方案：所述下底板上表面前后边缘为对四合一散热器的底部进行前后限位的下挡板、且靠近四合一散热器背面的下挡板外侧面焊接有固定螺母。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、四合一散热器的中冷器、水散热器、传动油散热器以及液压油散热器设置呈单层结构，实现了四合一散热器整体的合理布置；2、通过由上压板总成、对称安装在上压板总成两端下部的左侧板总成和右侧板总成、以及设置于左侧板总成和右侧板总成下端部的下底座总成对四合一散热器的前后、左右及上下均进行限位固定，使得四合一散热器在使用时不易发生堵塞，且易于维修与清理；3、四合一散热器的顶端设置有上缓冲垫、底端设置有下缓冲垫、两侧设置有侧缓冲垫，使得四合一散热器在整个安装支架内安装稳定牢固，且通过设置的各个缓冲垫减缓了四合一散热器因晃动等原因与安装支架碰撞发生损坏，延长了四合一散热器的使用寿命；4、安装支架的下部对称焊接有底脚板，通过底脚板将装有四合一散热器的安装支架固定安装装载机的支架上，使得整机热平衡综合平均温度可降低2-3度，有效提高了四合一散热器的散热效果；5、通过在安装支架的四面安装上挡风橡胶板、下挡风橡胶板、以及两侧挡风橡胶板，可有效减少四合一散热器在工作过程中发生热气回流，提高了四合一散热器的使用效果。附图说明图1为本技术安装支架的整体结构图。图2为本技术上压板总成的爆炸图。图3为本技术左侧板总成的爆炸图。图4为本技术下底座总成的爆炸图。图5为本技术安装支架与四合一散热器的安装结构图一。图6为本技术安装支架与四合一散热器的安装结构图二。图中：11-中冷器、12-水散热器、13-传动油散热器、14-液压油散热器、2-上压板总成、21-上压板、22-端板、221-安装通孔、222-安装螺母、23-上胶板支架、24-上缓冲垫、3-左侧板总成、31-侧固定板、32-侧胶板压板、33-起吊板、4-右侧板总成、5-下底座总成、51-下底板、511-固定螺母、52-底脚板、53-下缓冲垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术通过将四合一散热器的水散热器12、中冷器11、传动油散热器13以及液压油散热器14呈单层的设置排放，通过安装支架将呈排设置的四合一散热器前后、左右及上下均固定住，并通过安装支架将整个固定住的四合一散热器安装在装载机的机架上，有效降低了装载机的热平衡，使得散热器在装载机上布局合理，便于散热器的维修与保养。请参阅图1，一种装载机用四合一散热器的安装支架，安装支架包括上压板总成2、对称安装在上压板总成两端下部的左侧板总成3和右侧板总成4、以及设置于左侧板总成和右侧板总成下端部的下底座总成5；上压板总成2通过螺栓等连接件分别与两端下部的左侧板总成3和右侧板总成4相连，且左侧板总成3和右侧板总成4对称设置在上压板总成2的下部，下底座总成5与左侧板总成3和右侧板总成4的底端固定相连，通过上压板总成2与四合一散热器的顶部的前后进行限位固定、左侧板总成3和右侧板总成4对四合一散热器的左右进行限位固定、下底座总成5对四合一散热器的底端前后进行限位固定，同时，上压板总成2与下底座总成5一起对四合一散热器的上下进行限位固定，保证了四合一散热器在安装支架内的牢固性与可靠性，提高了四合一散热器在装载机上安装使用的稳定性与安全性。请参阅图2，所述上压板总成2包括对四合一散热器顶部前后进行限位的上压板21、固定焊接在上压板两端的端板22，所述上压板总成2还包括固定焊接在上压板上部的上胶板支架23；上压板21向靠近四合一散热器一面翻折，且翻折后的所述上压板21下表面前后边缘为对四合一散热器的顶部进行前后限位的上挡板，两上挡板分别与四合一散热器顶部的前面和后面接触，上压板21内装有位于四合一散热器顶端的上缓冲垫24。安装时，将四合一散热器的顶部卡紧上压板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机用四合一散热器的安装支架，四合一散热器包括呈单层设置的水散热器（12）、中冷器（11）、传动油散热器（13）以及液压油散热器（14）；其特征在于：安装支架包括上压板总成（2）、对称安装在上压板总成两端下部的左侧板总成（3）和右侧板总成（4）、以及设置于左侧板总成和右侧板总成下端部的下底座总成（5）；所述上压板总成（2）包括对四合一散热器顶部前后进行限位的上压板（21）、固定焊接在上压板两端的端板（22），所述左侧板总成（3）和右侧板总成（4）均包括对四合一散热器的左或右进行限位的侧固定板（31），所述下底座总成（5）包括对四合一散热器底部前后进行限位的下底板（51）。

【技术特征摘要】
1.一种装载机用四合一散热器的安装支架，四合一散热器包括呈单层设置的水散热器（12）、中冷器（11）、传动油散热器（13）以及液压油散热器（14）；其特征在于：安装支架包括上压板总成（2）、对称安装在上压板总成两端下部的左侧板总成（3）和右侧板总成（4）、以及设置于左侧板总成和右侧板总成下端部的下底座总成（5）；所述上压板总成（2）包括对四合一散热器顶部前后进行限位的上压板（21）、固定焊接在上压板两端的端板（22），所述左侧板总成（3）和右侧板总成（4）均包括对四合一散热器的左或右进行限位的侧固定板（31），所述下底座总成（5）包括对四合一散热器底部前后进行限位的下底板（51）。2.根据权利要求1所述的装载机用四合一散热器的安装支架，其特征在于：所述上压板总成（2）还包括固定焊接在上压板上部的上胶板支架（23）；所述上胶板支架（23）为直角形支架，上胶板支架（23）的水平板下表面与上压板（21）的上表面靠近背面边缘处固定相连、竖直板上呈排的开设有一个以上的上安装孔。3.根据权利要求2所述的装载机用四合一散热器的安装支架，其特征在于：所述上压板（21）下表面前后边缘为对四合一散热器的顶部进行前后限位的上挡板，上压板（21）内装有位于四合一散热器顶端的上缓冲垫（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，张应权，张发贵，李子献，蔡志刚，史松，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34