专用于汽车挡泥板的点焊机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种专用于汽车挡泥板的点焊机。该点焊机包括机架、设置在机架上的上电极和下电极以及控制器，其特征在于，下电极可升降的设置在上电极的正下方，上电极和下电极之间设置有送料装置；送料装置包括两根平行的支架、支架上设置有轨道，轨道上设置有第一滑块，第一动力机构驱动第一滑块沿着轨道前后运动；第一滑块上设置有第二滑块，第一滑块上设置有与支架上的轨道垂直的轨道，第二动力机构驱动第二滑块在第一滑块上左右运动；第二滑块上设置有固定装置，固定装置包括挡泥板固定装置和安装架固定装置，第一动力机构和第二动力机构均与控制器连接。该点焊机操作自动化程度高，对工人比较安全，挡泥板的固定和取下也比较方便。

Spot welding machine for automobile fender

The utility model relates to a spot welding machine specially used for automobile fender. The spot welding machine consists of a frame, upper and lower electrodes on the frame and a controller. The features of the spot welding machine are that the lower electrodes can be lifted and lowered directly below the upper electrodes, and a feeding device is arranged between the upper electrodes and the lower electrodes. The feeding device includes two parallel brackets and a track on the bracket, and a first slider is arranged on the track, and the first power mechanism drives the first slider. The first slide block is equipped with a second slide block, the first slide block is equipped with a track perpendicular to the track on the bracket, the second power mechanism drives the second slide block to move left and right on the first slide block, and the second slide block is equipped with a fixing device, which includes the fixing device of the fender and the fixing device of the fixing device of the fixing device of the fixing frame, the first power mechanism and the second power mechanism are all connected with the first power mechanism and the second power mechanism Controller connection. The spot welding machine is highly automated, safe for workers, and convenient for fixing and removing the fender.

【技术实现步骤摘要】
专用于汽车挡泥板的点焊机
本技术涉及汽车配件生产设备
，具体涉及一种专用于汽车挡泥板的点焊机。
技术介绍
汽车挡泥板是一种带有弧度的拱形挡板，其外表面的两侧分别设置有安装架，安装架为上方带有Ｕ型槽的弧形板材，安装架一般是通过点焊的方式固定在挡泥板上（具体请参见图4），在实际操作中，工人一般是手持挡泥板和安装架进行多次电焊完成，此操作存在一定的危险性，工人容易受伤，且焊接的点需要工人每次人工校对，比较麻烦，工作效率较低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种专用于汽车挡泥板的点焊机，其只需要简单的将挡泥板和安装架固定后，设备会自动进行电焊，较为安全。本技术通过以下技术方案来实现上述技术目的：本技术所提供的专用于汽车挡泥板的点焊机，包括机架、设置在机架上的上电极和下电极以及控制器，上电极通过气缸可升降的设置在机架上方，其特征在于，下电极可升降的设置在上电极的正下方，上电极和下电极之间设置有送料装置；送料装置包括两根平行的支架、支架上设置有轨道，轨道上设置有第一滑块，第一动力机构驱动第一滑块沿着轨道前后运动；第一滑块上设置有第二滑块，第一滑块上设置有与支架上的轨道垂直的轨道，第二动力机构驱动第二滑块在第一滑块上左右运动；第二滑块上设置有固定装置，固定装置包括挡泥板固定装置和安装架固定装置，第一动力机构和第二动力机构均与控制器连接。优选地，第一滑块通过两个连接杆连接在一起，连接杆分别位于第一滑块的两端；第一动力机构包括伺服电机、减速器、主动轮、从动轮、链条和固定板，伺服电机位于机架的前方，伺服电机的输出轴与减速器连接，减速器的输出轴与主动轮连接，从动轮固定在支架靠近机架的一端，主动轮通过链条带动从动轮转动，链条上设置有固定板，固定板固定在连接杆上，伺服电机通过链条带动固定板运动进而带动第一滑块前后运动。优选地，第二滑块通过连杆连接在一起，连杆位于两个第二滑块的两端；第二动力机构包括电机和滚珠丝杆，滚珠丝杆上设置有固定座，右侧的第二滑块固定在固定座上。优选地，挡泥板固定装置包括四个L型固定块，四个L型固定块与挡泥板相匹配将挡泥板卡在第二滑块上；安装架固定装置包括安装座、压杆和手柄，压杆和手柄均通过铰轴铰接在安装座上，压杆和手柄通过连杆连接，连杆的两端分别通过铰轴铰接在压杆和手柄上，压杆的无铰接端设置有压块，安装座固定在连杆上。优选地，机架上方设置有横臂，横臂的端部竖直设置有气缸，气缸的活塞杆上连接有固定板，上电极固定在固定板上；机架的下方设置有支撑臂，支撑臂上竖直设置有导向装置，导向装置为中间可容纳下电机穿梭运动的圆筒形结构，下电极的下方设置有气缸，气缸的活塞杆上设置有支撑板，下电极的下端位于支撑板上。本技术所提供的专用于汽车挡泥板的点焊机，操作自动化程度高，对工人比较安全，挡泥板的固定和取下也比较方便，电焊精确。附图说明图1为本技术送料装置的结构示意图；图2为本技术点焊机的结构示意图；图3为安装架固定装置的结构示意图；图4为带有安装架的挡泥板的结构示意图；图中1支架、2第一滑块、3连接杆、4第一动力机构、5第二滑块、6第二动力机构、7固定装置、8挡泥板、9安装架、10上电极、11下电极、12导向装置、13气缸、14支撑板、41伺服电机、42减速器、43主动轮、44从动轮、45固定板、61电机、62滚珠丝杆、71L型固定块、72安装架固定装置。具体实施方式为了使本技术的结构和原理更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细的描述：如图1、2所示，一种专用于汽车挡泥板的点焊机，包括机架、设置在机架上的上电极10和下电极11以及控制器，上电极10通过气缸可升降的设置在机架上方，以上所述为常见的现有技术，在此不做详细的描述。在本技术中，下电极11可升降的设置在上电极10的正下方，上电极10和下电极11之间设置有送料装置；送料装置包括两根平行的支架1、支架1上设置有轨道，轨道上设置有第一滑块2，第一动力机构4驱动第一滑块2沿着轨道前后运动；第一滑块2上设置有第二滑块，第一滑块2上设置有与支架上的轨道垂直的轨道，第二动力机构驱动第二滑块5在第一滑块2上左右运动；第二滑块5上设置有固定装置7，固定装置7包括挡泥板固定装置和安装架固定装置72，第一动力机构4和第二动力机构6均与控制器连接。使用时，可先使上下电极位于外侧的第一个安装架外侧第一排的左边的第一个焊接点位置，先将挡泥板8通过挡泥板固定装置固定在第二滑块5上，再将安装架9通过安装架固定装置固定在挡泥板8上，控制器控制下电极11上升抵在挡泥板8下侧面上，控制器再控制上电极10下降进行焊接完成第一个点焊接，控制器控制下电极11下降脱离挡泥板，同时控制第二动力机构6动作，使第二滑块5向左滑动至第二个焊接点位于上电极正下方处停止（具体距离可根据需要进行设定），下电极11向上运动抵在挡泥板8上，上电极10向下运动完成第二个点焊接，如此重复完成第一个安装架外侧第一排的点焊接；控制器控制第一动力机构4带动第一滑块2向前运动至外侧的第一个安装架内侧最右侧的焊接点位置（具体距离可根据需要设定，即等于安装架两排焊接点之间的距离），下电极11向上运动抵在挡泥板8上，上电极10向下运动完成第二排第一个点焊接，控制器控制下电极11下降脱离挡泥板，同时控制第二动力机构6动作，使第二滑块5向右滑动至第二排第二个焊接点位于上电极正下方处停止，下电极11向上运动抵在挡泥板8上，上电极10向下运动完成第二个点焊接，如此重复完成第一个安装架的焊接；控制器控制第一动力机构4带动第一滑块2向前运动至内侧的安装架外侧最左侧的焊接点位置（具体距离为第一个安装架内侧的焊接点距离第二个安装架外侧的焊接点的距离）重复前述的焊接流程，完成第二个安装架的焊接固定，焊接完成后，下电极下降，取下挡泥板即可；重新上料第二个挡泥板，挡泥板和安装架固定后，反向重复上述步骤即可即可完成第二个挡泥板安装架的焊接，下电极下移脱离挡泥板，取下第二个挡泥板即可，上述步骤进行循环即可。在本实施例中，两个第一滑块2通过两个连接杆3连接在一起，连接杆分别位于第一滑块2的两端，避免触碰到下电极；第一动力机构4包括伺服电机41、减速器42、主动轮43、从动轮44、链条和固定板45，伺服电机41固定设置在机架的前方，伺服电机41的输出轴与减速器42连接，减速器42的输出轴与主动轮43连接，从动轮44固定在支架1靠近机架的一端的支架上，主动轮43通过链条带动从动轮44转动，链条上设置有固定板45，固定板45固定在连接杆3上，伺服电机41通过链条带动固定板45前后运动进而带动第一滑块2前后运动。在本实施例中，第二滑块5通过连杆连接在一起，连杆位于两个第二滑块5的两端，同样是为了避免碰触到下电极；第二动力机构6包括电机61和滚珠丝杆，电机61和滚珠丝杆连接，滚珠丝杆上设置有固定座，右侧的第二滑块固定在固定座上，并在电机和滚珠丝杆的作用下进行精确的左右移动。在本实施例中，挡泥板固定装置包括四个L型固定块71，四个L型固定块与挡泥板相匹配将挡泥板卡在第二滑块5上；安装架固定装置72包括安装座、压杆和手柄，压杆和手柄均通过铰轴铰接在安装座上，压杆和手柄通过连杆连接，连杆的两端分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.专用于汽车挡泥板的点焊机，包括机架、设置在机架上的上电极和下电极以及控制器，上电极通过气缸可升降的设置在机架上方，其特征在于，下电极可升降的设置在上电极的正下方，上电极和下电极之间设置有送料装置；送料装置包括两根平行的支架、支架上设置有轨道，轨道上设置有第一滑块，第一动力机构驱动第一滑块沿着轨道前后运动；第一滑块上设置有第二滑块，第一滑块上设置有与支架上的轨道垂直的轨道，第二动力机构驱动第二滑块在第一滑块上左右运动；第二滑块上设置有固定装置，固定装置包括挡泥板固定装置和安装架固定装置，第一动力机构和第二动力机构均与控制器连接。

【技术特征摘要】
1.专用于汽车挡泥板的点焊机，包括机架、设置在机架上的上电极和下电极以及控制器，上电极通过气缸可升降的设置在机架上方，其特征在于，下电极可升降的设置在上电极的正下方，上电极和下电极之间设置有送料装置；送料装置包括两根平行的支架、支架上设置有轨道，轨道上设置有第一滑块，第一动力机构驱动第一滑块沿着轨道前后运动；第一滑块上设置有第二滑块，第一滑块上设置有与支架上的轨道垂直的轨道，第二动力机构驱动第二滑块在第一滑块上左右运动；第二滑块上设置有固定装置，固定装置包括挡泥板固定装置和安装架固定装置，第一动力机构和第二动力机构均与控制器连接。2.根据权利要求1所述的专用于汽车挡泥板的点焊机，其特征在于，第一滑块通过两个连接杆连接在一起，连接杆分别位于第一滑块的两端；第一动力机构包括伺服电机、减速器、主动轮、从动轮、链条和固定板，伺服电机位于机架的前方，伺服电机的输出轴与减速器连接，减速器的输出轴与主动轮连接，从动轮固定在支架靠近机架的一端，主动轮通过链条带动从动轮转动，链条上设置有固定板，固定板固定在连接杆上，伺服电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平涛，隽凤辉，
申请(专利权)人：十堰华利通液压系统有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42