一种电动汽车锂电池管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车锂电池管理装置，包括汽车电动车本体，所述汽车电动车本体的内部安装有锂电池，且锂电池一侧安装有电流表，所述电流表的一端安装有警报器，且警报器的内部安装有LED灯，所述警报器内部靠近LED灯的一侧位置处安装有扬声器，所述汽车电动车本体的内部安装有控制面板，且控制面板上设置有控制按钮，本实用新型专利技术设置了分配锂电池电量的装置，解决了锂电池管理装置在锂电池电量低的状况下不能对电动车的车载用电设备进行合理的分配电量的问题，便于用电设备在锂电池电量低的时候，可以大大的节省用电量，设置了警报器，解决了电量低于一个水平值时，该装置不能及时将低电量信息反馈给使用者的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车锂电池管理装置
本技术属于锂电池
，具体涉及一种电动汽车锂电池管理装置。
技术介绍
锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，锂电池大致可分为两类，分别是锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。但是目前市场上的电动汽车锂电池管理装置不能满足使用要求，使用时，锂电池管理装置在锂电池电量低的状况下不能对电动车的车载用电设备进行合理的分配电量，并且，在电量低于一个水平值时，该装置不能及时将低电量信息反馈给使用者，基于以上出现的问题，提出一种电动汽车锂电池管理装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车锂电池管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的锂电池管理装置在锂电池电量低的状况下不能对电动车的车载用电设备进行合理的分配电量，在电量低于一个水平值时，该装置不能及时将低电量信息反馈给使用者的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车锂电池管理装置，包括汽车电动车本体，所述汽车电动车本体的内部安装有锂电池，且锂电池一侧安装有电流表，所述电流表的一端安装有警报器，且警报器的内部安装有LED灯，所述警报器内部靠近LED灯的一侧位置处安装有扬声器，所述汽车电动车本体的内部安装有控制面板，且控制面板上设置有控制按钮，所述控制面板的一侧安装有控制器，且控制器的一侧连接有车载用电器，所述车载用电器的内部安装有媒体播放器和照明控制板，所述车载用电器的一侧安装有驱动器，且驱动器的内部安装有驱动电机，所述驱动器的一侧安装有车灯，所述控制按钮、电流表、媒体播放器、车灯、驱动电机、LED灯和扬声器均与控制器电性连接，所述控制器与锂电池电性连接。优选的，所述控制按钮共设置有四个，且四个控制按钮在控制面板上呈矩形阵列排布。优选的，所述LED灯共设置有四个，且四个LED灯两两一组对称设置在扬声器的两侧。优选的，所述电流表为长方体结构。优选的，所述控制面板上设置有防水涂层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术设置了分配锂电池电量的装置，使用时，当锂电池的电量低于一个水平值，使用者可以通过操控控制面板上的控制按钮，对汽车的用电设备进行断电和连通电源的控制，将一个用电设备的电源彻底与锂电池断开，节省了该用电设备的待机耗电，分配锂电池电量的装置解决了锂电池管理装置在锂电池电量低的状况下不能对电动车的车载用电设备进行合理的分配电量的问题，便于用电设备在锂电池电量低的时候，可以大大的节省用电量，有利于电动车的驱动和正常运行。（2）本技术设置了警报器，使用时，当锂电池的电量低于水平值时，电流表检测到锂电池的电量，警报器发出警报，警报时，LED灯闪烁，扬声器发出声音，使用者听见警报声时，对锂电池进行电量补充，解决了电量低于一个水平值时，该装置不能及时将低电量信息反馈给使用者的问题，保证了锂电池可以得到及时蓄电，有利于使用者正常使用电动车，避免了使用者不知道锂电池没有电的情况下，车在在路途中停止运行的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术警报器的结构示意图；图3为本技术的电路框图。图中：1-锂电池；2-汽车电动车本体；3-控制面板；4-控制按钮；5-车载用电器；6-媒体播放器；7-车灯；8-驱动器；9-驱动电机；10-照明控制板；11-控制器；12-电流表；13-警报器；14-LED灯；15-扬声器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车锂电池管理装置，包括汽车电动车本体2，汽车电动车本体2的内部安装有锂电池1，且锂电池1一侧安装有电流表12，电流表12的一端安装有警报器13，解决了电量低于一个水平值时，该装置不能及时将低电量信息反馈给使用者的问题，且警报器13的内部安装有LED灯14，警报器13内部靠近LED灯14的一侧位置处安装有扬声器15，汽车电动车本体2的内部安装有控制面板3，解决了锂电池管理装置在锂电池1电量低的状况下不能对电动车的车载用电设备进行合理的分配电量的问题，便于用电设备在锂电池1电量低的时候，可以大大的节省用电量，且控制面板3上设置有控制按钮4，控制按钮4对应相应的用电设备，便于使用者及时对用电设备进行断电控制，控制面板3的一侧安装有控制器11，且控制器11的一侧连接有车载用电器5，车载用电器5的内部安装有媒体播放器6和照明控制板10，车载用电器5的一侧安装有驱动器8，且驱动器8的内部安装有驱动电机9，驱动器8的一侧安装有车灯7，控制按钮4、电流表12、媒体播放器6、车灯7、驱动电机9、LED灯14和扬声器15均与控制器11电性连接，控制器11与锂电池1电性连接，控制器11采用KJ15A控制器，驱动电机9采用Y132M-4三相电机。为了便于使用者使用，本实施例中，优选的，控制按钮4共设置有四个，且四个控制按钮4在控制面板3上呈矩形阵列排布。为了LED灯的安装固定，本实施例中，优选的，LED灯14共设置有四个，且四个LED灯14两两一组对称设置在扬声器15的两侧。为了便于电流表12的固定，本实施例中，优选的，电流表12为长方体结构。为了防止控制面板3短路，本实施例中，优选的，控制面板3上设置有防水涂层本技术工作流程：锂电池管理装置与锂电池1接通，将控制面板3与控制器11接通，当锂电池1的电量低于电动车正常使用的电量时，电流表12检测到锂电池1的电量低于水平值，控制器11控制警报器13工作，警报器13内部的LED灯14开始工作，四个LED灯14交替闪烁，同时扬声器15接通电源，扬声器15发出警报声，使用者听见警报声之后，使用者用手按下控制按钮4，使用者选择控制具体的一个用电设备，让该用电设备断开电源，或者保持通电，电动车在行驶的过程中，锂电池1电量低的时候，控制器11主动控制驱动器8内部的驱动电机9工作，控制器11控制照明控制板10保持待机状态，保持电动车的正常运行。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车锂电池管理装置，包括汽车电动车本体（2），其特征在于：所述汽车电动车本体（2）的内部安装有锂电池（1），且锂电池（1）一侧安装有电流表（12），所述电流表（12）的一端安装有警报器（13），且警报器（13）的内部安装有LED灯（14），所述警报器（13）内部靠近LED灯（14）的一侧位置处安装有扬声器（15），所述汽车电动车本体（2）的内部安装有控制面板（3），且控制面板（3）上设置有控制按钮（4），所述控制面板（3）的一侧安装有控制器（11），且控制器（11）的一侧连接有车载用电器（5），所述车载用电器（5）的内部安装有媒体播放器（6）和照明控制板（10），所述车载用电器（5）的一侧安装有驱动器（8），且驱动器（8）的内部安装有驱动电机（9），所述驱动器（8）的一侧安装有车灯（7），所述控制按钮（4）、电流表（12）、媒体播放器（6）、车灯（7）、驱动电机（9）、LED灯（14）和扬声器（15）均与控制器（11）电性连接，所述控制器（11）与锂电池（1）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车锂电池管理装置，包括汽车电动车本体（2），其特征在于：所述汽车电动车本体（2）的内部安装有锂电池（1），且锂电池（1）一侧安装有电流表（12），所述电流表（12）的一端安装有警报器（13），且警报器（13）的内部安装有LED灯（14），所述警报器（13）内部靠近LED灯（14）的一侧位置处安装有扬声器（15），所述汽车电动车本体（2）的内部安装有控制面板（3），且控制面板（3）上设置有控制按钮（4），所述控制面板（3）的一侧安装有控制器（11），且控制器（11）的一侧连接有车载用电器（5），所述车载用电器（5）的内部安装有媒体播放器（6）和照明控制板（10），所述车载用电器（5）的一侧安装有驱动器（8），且驱动器（8）的内部安装有驱动电机（9），所述驱动器（8）的一侧安装有车...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴檑，韩卉，孙嘉悦，
申请(专利权)人：南京晶能新能源智能汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32