可复合、制动扣具组卸的锁具制造技术

一种可复合制动扣具组卸的锁具，在符合美国海关规范的条件下，包括一壳体和一母扣件，以及壳体和母扣件界定的腔室，来配装一号码轮盘制动装置和一控制装置用以在闭锁状态时，分别拘留一公扣件的第一端和第二端；一阀块可在一水平方向和一垂直方向上位移的释放一公扣件的第一端；所述控制装置具有一容许一钥匙工具进入的圆动部，以及一设置在该圆动部上的反应器和从动单元，该从动单元可响应该控制装置，在非闭锁状态时，释放该公扣件或其一第二端的作用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种可符合美国海关规范的锁具构造，具体是指一种包括有号码轮对号机制和应用钥匙工具驱动系统，来共同复合和控制扣具的组卸状态的锁具构造。
技术介绍
锁具已属一技术成熟的领域。通常锁具包含有号码或按键式的对号系统，和钥匙工具驱动系统，而这些系统也已分别被广泛的应用在闭锁日常的各种器物。例如，在台湾公告的第32470、46563号专利案，或公告第498918号“改良结构之挂锁(五)”、公告第369068号“挂锁之改良结构”专利案等，分别揭露了号码锁系统和钥匙工具驱动应用于行李箱或手提箱等类似物的典型实施例。或是公告第188528号“皮带号码扣锁”、公告第457855号“物件束带扣具结构之改良”专利案等，也揭示了扣具配合号码锁系统应用在行李箱或手提箱等的技术。一个有关这些锁具在旅行期间，例如上述的应用于行李箱或手提箱等的实务情形是，在美国通关时，海关人员若察觉该行李箱或手提箱的内容物可疑或有异状时，美国政府授权海关人员可强行以剪、钳工具直接剪断锁具或扣具，以打开行李箱或手提箱来检视其内容物。被破坏的锁具或扣具对于使用者而言，是一种损失，也造成了某些程度上的困扰和不方便，特别是在旅行期间。为了改善所述的实务情形，美国政府暨海关安检单位提供规定了下述的一个概念即，锁具设计制造商针对其本身产品，须提供一标准钥匙予海关单位，这标准钥匙可开启该制造商整一进入美国的锁具。基于此一概念和规范，目前世界地区(包含台湾的二家厂商)共有六家厂商(申请人亦属其中一家)经美国政府单位审核、获准设计、制造该种锁具。但设计、制造这类锁具，存在有几个课题必须加以考量；例如，在为了符合上述规范的条件下，如何使号码对号系统的锁具与钥匙工具驱动系统连结或复合在一起而可共同制动该锁具的锁钩，但不会影响或干涉锁具原有的操作和机能；或该等不同的锁具系统如何同时与扣具结合使用和操作；明显地，设计者也必须考量当其中一个系统被制动或驱动时，另一个系统的状态，应如何配合等问题。而这些课题在已知的参考数据或上述的专利案中，均未被提示或揭露。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可复合、制动扣具组卸的锁具；这锁具构造在符合上述规范的条件下，包括有一号码轮盘制动装置和一容许钥匙工具驱动的控制装置，用以共同分别限定所述锁具的一阀块，使阀块至少一端在该号码轮盘制动装置或该控制装置的限定作用被解除时，可移动或转动。本技术的上述目的是通过如下技术方案来实现的本技术提供了一种可复合、制动扣具组、卸的锁具，包括一壳体和一母扣件，以及壳体和母扣件界定的腔室，来配装一制动装置和一控制装置，其包括有 制动装置的一号码轮盘，以操作所述制动装置形成一闭锁或非闭锁状态的释放一公扣件；以及控制装置的一圆动部，与设置在圆动部上的反应器和从动单元，该圆动部容许被一钥匙工具进入驱动，使所述反应器和从动单元响应该驱动产生一旋转运动的形成一非闭锁状态，以释放该公扣件的一端。本技术的可复合、制动扣具组、卸的锁具的第一优选方案为所述制动装置具有一阀块；阀块有一固定端连接号码轮盘的锁芯，用以在开锁状态时，容许阀块在一水平方向上位移，使阀块一自由端可离开壳体一壁；以及一弹性件配装在所述固定端的下部，恒常的支持该阀块，但容许阀块在一垂直方向上位移，以迫使一限定部产生一杠杆运动。较佳的，所述限定部是轴支枢接在壳体的腔室，包含有一臂用以拘留一公扣件。更佳的，所述公扣件包括有一第一端和第一端上的肩部，以及一具有脚状物，可被该母扣件拘留的第二端；第一端可从该壳体的开口进入，使该限定部的臂能够抓住第一端的肩部。本技术的可复合、制动扣具组、卸的锁具的第二优选方案为所述制动装置的轴线方向垂直于壳体的一开口方向；所述制动装置的号码轮盘内部配装有一套筒，用以在号码轮盘的开锁状态下，可相对往内部移动或在一闭锁状态下阻挡该扣具。较佳的，所述扣具是一个公扣件和母扣件构形的组合，包括有一可进入壳体腔室的第一端和形成在第一端上的脚状物，以及一相对连接于该第一端的母扣件。更佳的，所述母扣件是一双向模组的构形，具有一壳体和壳体界定的腔室，来配装该控制装置和号码轮盘制动装置；用以分别拘留一公扣件80、80′。本技术的可复合、制动扣具组、卸的锁具的第三优选方案为所述控制装置的圆动部包含有一可推动该从动单元作角度位移的凸轮。根据本技术的锁具，包括一壳体和一母扣件，或壳体和母扣件界定的腔室，来配装该号码轮盘制动装置和该控制装置，用以在闭锁状态时，分别拘留一公扣件的第一端和第二端；号码轮盘制动装置具有一锁芯，在每一号码轮盘被操作到一设定号码时，该锁芯可在其轴线方向上移动自如；而容许一阀块可在一水平方向和一垂直方向上位移的释放一公扣件的第一端；以及，一从动单元可响应该控制装置在非闭锁状态时，释放该公扣件第二端。实质上，该号码轮盘制动装置包含有一弹性件，恒常的支持该阀块在壳体腔室的上部，但容许阀块被按压，用以迫使一限定部产生杠杆运动的解除该公扣件第二端被拘留的状态。根据本技术的锁具，该制动装置的限定部被轴支枢接在壳体腔室，被容许在一设定范围内转动自如；包含有一臂，用以响应上述限定部的杠杆运动，离开或不离开该公扣件的第一端。根据本技术的锁具，该控制装置可包括一容许钥匙工具进入的圆动部，和一配装在圆动部上的反应器，这反应器可响应圆动部的旋转运动，而在一垂直于圆动部轴线的方向上，产生一偏摆运动的释放该公扣件第二端。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果本技术提供了一有效的具有复合、制动扣具组卸的锁具，其符合美国海关规范的条件，并且其空间型态不同于已有技术，且具有旧法中所未有的机能，在锁具业界技术有限的领域中，展现了相当大的进步。附图说明图1是本技术的实施例1的组合示意图；图2是图1的分解示意图；图3是图2的壳体的分解示意图；图4是图1的断面剖视示意图；图5是操作号码轮盘制动装置形成开锁状态的实施例示意图；图6是操作控制装置形成开锁状态的实施例示意图；图6-1是装置在母扣件内的控制装置的一修正实施例示意图；图7是本技术实施例2示意图；图8是本技术实施例3示意图；其中10、61、91壳体11、31、62、74、92 腔室13 壁14、64、75 开口20、60 号码轮盘制动装置21、63 号码轮盘22 锁芯 23阀块24固定端25自由端26弹性件27限定部28臂30、73、90母扣件40控制装置41圆动部42反应器43促动单元44凸轮50、80、80’ 公扣件51、71第一端52第二端53肩部54、72脚状物70扣具具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。实施例1 请参阅图1、图2及图3，本技术可复合、制动扣具组卸的锁具，在所采用的实施例中，包括有一壳体10和一母扣件30以及壳体10和母扣件30界定的一个腔室11、31；所述腔室11的区域，分别用以配装一号码轮盘制动装置20，和一容许钥匙工具驱动的控制装置40。在一个可行的实施例中，号码轮盘制动装置20选取一号码锁的标准模型，具有复数个号码轮盘21，与一锁芯22的组合，每一号码轮盘21有一部分突出于壳体10，提供使用者转动操作，当每一号码轮盘21被转动到一设定号码时，容许该锁芯22可在其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可复合、制动扣具组、卸的锁具，包括一壳体和一母扣件，以及壳体和母扣件界定的腔室，来配装一制动装置和一控制装置，其特征在于，包括有：制动装置的一号码轮盘，以操作所述制动装置形成一闭锁或非闭锁状态的释放一公扣件；以及控制装置 的一圆动部，与设置在圆动部上的反应器和从动单元，该圆动部容许被一钥匙工具进入驱动，使所述反应器和从动单元响应该驱动产生一旋转运动的形成一非闭锁状态，以释放该公扣件的一端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尤俊德，
申请(专利权)人：尤俊德，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]