The utility model provides a hydraulic retarder idle self-lubrication system, which comprises a working chamber formed by a shell assembly and a cover assembly, a mutually matching stator assembly and a rotor assembly arranged in the working chamber, and a heat exchanger assembly, an oil pool, an oil inlet and a one-way valve arranged on the housing assembly; one end of the working chamber is connected with an oil pool and a heat exchanger assembly, and the other end is connected with an oil pool and a heat exchanger assembly, respectively. The end is connected through one-way valve and the other end of the heat exchanger assembly through the oil inlet channel; the inner guide rod of the one-way valve is provided with a through hole connected with the oil inlet end of the one-way valve, and the through hole is connected with the oil pool through the pipeline arranged on the shell assembly; when the one-way valve is opened, the guide rod moves, the outer wall of the guide rod blocks the pipeline, and when the one-way valve closes, the guide rod is stationary and the through hole is connected with the pipeline. Tong. It solves the problem that oil seal and bearing are short of oil lubrication when the hydraulic retarder is not working, which leads to rapid wear and reduce service life.
【技术实现步骤摘要】
一种液力缓速器空转自润滑系统
本技术属于缓速器领域，涉及一种液力缓速器空转自润滑系统。
技术介绍
液力缓速器作为整车辅助制动装置中重要的一种，经过国家法律法规的提倡，公司和广大主机厂的大力推广，越来越多的用户从被动接受到主动接触，液力缓速器销量也出现了飞跃式的跨越。重卡以及11米以下的客车作为商用车重要组成部分也出现了对液力缓速器需求的潜力。作为辅助制动装置，用户使用液力缓速器时，能及时发挥出符合整车制动需求的制动力是产品性能好坏的基础，但是当液力缓速器不工作时，特别是液力缓速器在高转速、长时间不工作的车况下，能保证油封，轴承得到源源不断的油液润滑，也是产品是否合格的关键因素。液力缓速器空转润滑的问题，目前解决思路一般有两个。一、在缓速器内设计有针对的空转润滑油路。液力缓速器内部油道会变的更加复杂，同时会增大液力缓速器的体积，这会造成产品的成品率会大大降低，内部油道可能根本就无法制造加工，甚至因体积增大无法匹配到部分车型上。二、通过控制器的控制程序进行空转润滑。这种方法优点是不需要改变缓速器的机械结构，方法简单易于实现，但缺点是对实现过程中的控制阀有较高的灵敏度以...
【技术保护点】
1.一种液力缓速器空转自润滑系统，其特征在于，包括壳体总成(1)和盖子总成(4)形成的工作腔，设置在工作腔内的相互配合的定子总成(2)和转子总成(3)，以及设置在壳体总成(1)上的热交换器总成(5)、油池(6)、进油道(7)和单向阀(8)；工作腔一端分别与油池(6)和热交换器总成(5)一端连通，另一端经进油道(7)通过单向阀(8)和热交换器总成(5)另一端连接；所述单向阀(8)内部导向杆(9)设置有与单向阀(8)进油端连通的通孔(10)，同时通孔(10)通过壳体总成(1)上设置的管道(12)与油池(6)连接；当单向阀(8)开启时，导向杆(9)移动，导向杆(9)外壁将管道(1...
【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器空转自润滑系统，其特征在于，包括壳体总成(1)和盖子总成(4)形成的工作腔，设置在工作腔内的相互配合的定子总成(2)和转子总成(3)，以及设置在壳体总成(1)上的热交换器总成(5)、油池(6)、进油道(7)和单向阀(8)；工作腔一端分别与油池(6)和热交换器总成(5)一端连通，另一端经进油道(7)通过单向阀(8)和热交换器总成(5)另一端连接；所述单向阀(8)内部导向杆(9)设置有与单向阀(8)进油端连通的通孔(10)，同时通孔(10)通过壳体总成(1)上设置的管道(12)与油池(6)连接；当单向阀(8)开启时，导向杆(9)移动，导向杆(9)外壁将管道(12)阻断，当单向阀(8)关闭时，导向杆(9)静止，通孔(10)与管道(12)连通。2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器空转自润滑系统，其特征在于，当液力缓速器工作时，单向阀(8)开启，工作腔一端依次经热交换器总成(5)、单向阀(8)的阀门和进油道(7)与工作腔另一端连通形成冷却循环...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟健，刘朋成，边疆，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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