The utility model relates to a three-dimensional garage for forward parking, which comprises a parking rack, a central control device and a power transmission device connected with the signal of the central control device. At least one group of parking spaces arranged by a certain number of comb-shaped storage plates is installed on the parking rack, and each group of parking spaces is equipped with a power transmission device. The power transmission device comprises a lifting platform, a comb-shaped carrier plate and a conveying mechanism. The lifting platform connects the comb-shaped carriage board, and the lifting platform controls the lifting and rotation of the comb-shaped carriage board to realize the transfer of vehicles between the ground and the parking rack; when the comb-shaped carriage board drops to the ground for roadside parking, the direction of the comb-shaped carriage board is the same as that of the vehicle; the lifting mechanism includes a positioning frame and a lifting comb-shaped carriage, and the positioning frame is horizontal along both sides of the parking rack. The lifting comb rack is mounted on the positioning frame, and the lifting comb rack moves synchronously with the positioning frame. The central control device controls the lifting comb rack to provide a fast and accurate way to access the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种顺向泊车的立体车库
本技术涉及立体车库，具体涉及一种顺向泊车的立体车库。
技术介绍
当前，“停车之痛”已成为城市通病，因停车问题引发的纠纷屡见不鲜。无论在北京、上海等超大型城市，还是重庆、成都等特大城市，甚至人口只有几万、十几万的县城和乡镇，停车难都给群众生活和政府管理带来了深深的烦恼。停车难给城市带来了多种“并发症”：首先是交通拥堵，其次是环境污染，还增加了生活成本和交通事故。依次同时，停车难的问题一直难以解决，也会引起民众对政府管理能力的质疑，削弱民众对城市管理者的认同。目前市场上一般通过立体车库的形式缓解停车难的社会现象，但是现有的立体车库主要升降横移类、垂直升降类、巷道堆垛类、无避让类、水平循环类、平面移动类等，这些立体车库普遍存在以下问题：1、现行立体车库的停车或取车，难度较大，是因为泊车位(或泊车方向)与行车不在同一个方向上，一般成90度相交，即行车方向和泊车方向相垂直，车主在泊车时要按照泊车位的方向将车调转90度并准确的停止在泊车位限定的区域内，这样才算完成了泊车，这对车技一般的人而言是一个较大的难度；2、现有立体车库占地面积大，需要预留大面积土...
【技术保护点】
1.一种顺向泊车的立体车库，包括有停车架、中控设备、与中控设备信号连通的动力传送装置，其特征在于，所述停车架上开设有至少一个存取口，停车架上安装有至少一组由一定量梳状存车板排列而成的车位组，每组车位组配备有一套动力传送装置；所述动力传送装置包括有升降台、梳状载车板和搬运机构，所述升降台连接梳状载车板，升降台控制梳状载车板的升降和回转动作实现梳状载车板上的车辆在地面和停车架之间转移；梳状载车板下降到地面进行路边停车时，其梳状载车板的方向与行车方向一致；所述梳状存车板的梳条与升降梳状架的梳条相间，所述梳状载车板的梳条与升降梳状架的梳条相间，升降梳状架的梳条在升降过程中与梳状存车...
【技术特征摘要】
1.一种顺向泊车的立体车库，包括有停车架、中控设备、与中控设备信号连通的动力传送装置，其特征在于，所述停车架上开设有至少一个存取口，停车架上安装有至少一组由一定量梳状存车板排列而成的车位组，每组车位组配备有一套动力传送装置；所述动力传送装置包括有升降台、梳状载车板和搬运机构，所述升降台连接梳状载车板，升降台控制梳状载车板的升降和回转动作实现梳状载车板上的车辆在地面和停车架之间转移；梳状载车板下降到地面进行路边停车时，其梳状载车板的方向与行车方向一致；所述梳状存车板的梳条与升降梳状架的梳条相间，所述梳状载车板的梳条与升降梳状架的梳条相间，升降梳状架的梳条在升降过程中与梳状存车板、梳状载车板交错穿越；所述搬运机构包括定位框和升降梳状架，定位框的前后外侧安装在停车架两侧的横向轨道上，定位框沿着停车架两侧的横向轨道进行往返移动，所述升降梳状架安装在定位框上，升降梳状架跟随定位框同步移动，中控设备控制升降梳状架进行升降移动。2.根据权利要求1所述的顺向泊车的立体车库，其特征在于，所述定位框的左右内侧上安装有纵向轨道，纵向轨道与升降梳状架的外框滑动连接；定位框沿着停车架两侧的横向轨道做横向运动的同时，整个升降梳状架沿着定位框上的纵向轨道做纵向移动。3.根据权利要求1所述的顺向泊车的立体车库，其特征在于，所述存取口设置在停车架的左右端或中部一侧位置。4.根据权利要求1所述的顺向泊车的立体车库，其特征在于，所述升降台设置为倾斜导轨或竖直轨道。5.根据权利要求1所述的顺向泊车的立体车库，其特征在于，所述升降台设置为带回转升降器，所述带回转升降器包括主轴、安装在主轴上的升降导轨、“L”...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈东风，陆静，杨勃，雷平宇，曾祥广，
申请(专利权)人：珠海方博科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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