一种工程车抓斗驱动的保护系统技术方案

本发明专利技术提供了一种工程车抓斗驱动的保护系统，包括泵体、多个对应驱动抓斗的油缸、外部油箱以及连接泵体与油缸的控制系统，本发明专利技术所采用的溢流阀，当经泵体出来的液压油在管路中的压强超过溢流阀所承受的压强时，溢流阀将自动导通，使从泵体出来的液压油直接排至外部油箱；同时配置第一压力检测装置和第二压力检测装置，当从油缸活塞腔或油缸活塞腔出来的液压油在管路中的压强超过第一压力检测装置或第二压力检测装置所承受的压强时，与油缸活塞腔和油缸活塞腔连接的第一压力检测装置和第二压力检测装置控制换向阀导通，使得从泵体出来的液压油直接排至外部油箱，控制液压系统的管路压强，防止控制系统发生故障，从而保证控制系统的正常工作。

A Protection System Driven by Grab of Engineering Vehicle

The invention provides a protection system driven by grab of Engineering vehicle, including a pump body, a plurality of cylinders corresponding to the driving grab, an external tank and a control system connecting the pump body and the cylinder. The relief valve used in the invention automatically conducts the relief valve when the pressure of the hydraulic oil coming from the pump body exceeds the pressure borne by the relief valve in the pipeline, thereby enabling the hydraulic pressure coming out of the pump body to pass through automatically. The oil is discharged directly to the external tank, and the first pressure detection device and the second pressure detection device are arranged at the same time. When the pressure of the hydraulic oil coming from the cylinder piston chamber or the cylinder piston chamber in the pipeline exceeds the pressure of the first pressure detection device or the second pressure detection device, the first pressure detection device and the second pressure detection device connected with the cylinder piston chamber and the cylinder piston chamber are installed. The displacement control reversing valve conducts, so that the hydraulic oil from the pump body is directly discharged to the external tank, and the pipeline pressure of the hydraulic system is controlled to prevent the failure of the control system, so as to ensure the normal operation of the control system.

【技术实现步骤摘要】
一种工程车抓斗驱动的保护系统
本专利技术涉及工程车
，尤其涉及一种工程车抓斗驱动的保护系统。
技术介绍
抓斗控制系统在启动时以及抓斗的开闭转换时，由于阀块内部阀芯有一定的响应时间，因此油管内的瞬间压力非常高，容易引发控制系统故障。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种工程车抓斗驱动的保护系统，包括泵体、多个对应驱动抓斗的油缸、外部油箱、控制系统、换向阀、溢流阀、分别与换向阀电连接的第一压力检测装置和第二压力检测装置，所述油缸具有油缸活塞腔和油缸无杆腔，所述控制系统包括与油缸活塞腔管路连接的节流阀，所述泵体经单向阀分别管路连接所述外部油箱和控制系统，所述换向阀和溢流阀并联设置于所述单向阀与外部油箱之间，所述第一压力检测装置和第二压力检测装置分别管路连接所述控制系统的油缸活塞腔和油缸无杆腔管道。与现有技术相比，所述控制系统还包括换向阀、左单向阀、右进油口、左液控单向阀以及右液控单向阀，所述换向阀包括左进油口、右进油口、左出油口以及右出油口，所述泵体经单向阀管路分别连接所述左进油口和右进油口，所述单向阀与右进油口之间设置有所述换向阀和溢流阀，所述左出油口和右出油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车抓斗驱动的保护系统，其特征在于：包括泵体、多个对应驱动抓斗的油缸、外部油箱、控制系统、换向阀、溢流阀、分别与换向阀电连接的第一压力检测装置和第二压力检测装置，所述控制系统包括与油缸活塞腔管路连接的单向阀，所述泵体经单向阀分别管路连接所述外部油箱和控制系统，所述换向阀和溢流阀并联设置于所述单向阀与外部油箱之间。

【技术特征摘要】
1.一种工程车抓斗驱动的保护系统，其特征在于：包括泵体、多个对应驱动抓斗的油缸、外部油箱、控制系统、换向阀、溢流阀、分别与换向阀电连接的第一压力检测装置和第二压力检测装置，所述控制系统包括与油缸活塞腔管路连接的单向阀，所述泵体经单向阀分别管路连接所述外部油箱和控制系统，所述换向阀和溢流阀并联设置于所述单向阀与外部油箱之间。2.根据权利要求1所述的一种工程车抓斗驱动的保护系统，其特征在于：所述油缸具有油缸活塞腔和油缸无杆腔，，所述第一压力检测装置和第二压力检测装置分别管路连接所述控制系统的油缸活塞腔和油缸无杆腔管道。3.根据权利要求2所述的一种工程车抓斗驱动的保护系统，其特征在于：所述控制系统还包括换向阀、左单向阀、右进油口、左液控单向阀以及右液控单向阀。4.根据权利要求3所述的一种工程车...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明女，
申请(专利权)人：千人计划常州新能源汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32