锁梁转动换位式摩托车防盗锁制造技术

一种锁梁转动换位式摩托车防盗锁，由锁体、锁梁及防盗不可拆支承架组成，具有可在一侧即可变换锁梁位置，完成上锁或开锁操作，锁上后车锁即进入防盗不可拆状态，且可方便的实现车与其它固定物（或车）连锁的功能，操作迅速方便，是一种较实用的摩托车锁。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型摩托车锁。摩托车一般配有电开关锁及方向锁，但这两种锁均存在一些问题。电开关锁仅起电开关作用，只要用电线接通电源，该锁即告失效。方向锁由于安装位置受限，强度不高，也易于破坏。且这两种锁均不能将车与其它固定物(铁栏杆等)连锁在一起，所以防盗性受到限制。89201394.X号专利提供了一种装在摩托车避震器上的锁，可锁住车轮。但使用时需在一侧扭钥匙，从锁体上抽出锁梁，然后从另一侧将锁梁套住避震器再插入在钥匙一侧的锁体才能锁住摩托车，也就是说锁车时要从车体两侧操作，同样开锁时也要从两侧操作，使得开锁车，特别是晚间开锁车，十分不便，且此锁仍没有车桩连锁的功能，防盗性受到了限制。本技术即是针对已有车锁存在的问题，而设计的一种新型的摩托车防盗锁，具有可在一侧即可变换锁梁位置，完成上锁或开锁的操作，且可方便实现车与其它固定物(或车)连锁的功能，操作迅速、方便。下面参照附图详述本技术的目的是如何实现的。附图说明图1是本技术整体结构图；图2是本技术锁体主视剖面图；图3是本技术锁体俯视图；图4是本技术锁梁结构图；图5是本技术防盗不可折支承架结构三视图；图6是本技术使用状态参考图。图中1、2是圆孔，3、4是狭槽，5是锁舌，6是钥匙，7是锁梁，8是防盗不可折支架，9是避震器，10、11是锁位卡口，12是长缺口，13是锁体，14是半圆柱形凹槽，15是防折梁，16是圆孔，17是方形插孔，18是半圆柱形凹槽，19是防拆梁，20是半圆柱形凹槽，21是园孔，22是防拆舌，23是防拆销。参照附图，本技术由锁体、锁梁及防盗不可拆支承架组成。在锁体13内有特殊形状的空腔。锁体13呈长方体结构，一侧有一为半圆柱形凹槽14，用于把锁体固定于避振器上，在锁体13上有两组相互垂直的园孔1、2。在圆孔1、2交叉点上有锁舌5，在圆孔1、2之间开有狭槽3、4。狭槽3、4的宽度小于圆孔的半径，且其一个边与圆孔相切。钥匙位于两圆孔之间的中间位置。在半圆形凹槽两侧各有一防拆梁15。锁梁7呈“U”形状，其上有呈对称分布锁位卡口11、长缺口12，防盗不可拆支承架由a、b两部分组成，b部呈长方体形状，中部有一半圆柱用于固定避震器的凹槽18，凹槽两侧各有一水平圆孔16，下部两侧向外伸出带方孔的防拆梁19，a部分亦呈长方体形状，中部有往避震器上固定的半圆柱形凹槽20，两侧各有一水平方向的圆孔21，下面有两个防拆舌22，两个防拆舌22刚好能插入带方孔的防拆梁19，且a，b两部分的圆孔刚好对齐贯通。两组圆孔之间的距离与锁梁7两臂间距离相同。这样，当防盗不可拆支架a部分插入b部分后，再插入锁梁即成不可拆状态。在锁体13上的两组圆孔1，2各由2个圆孔组成，它们相互平行，且间距等于锁梁7两臂的间距。安装使用时，锁体上的两个圆孔2要对准防盗不可拆支架上的两个圆孔16，以使锁梁能准确的插入防盗不可拆支架。参照图1，在防拆梁15上两个圆孔之间插有防拆销23，当锁锁上时，锁梁在两侧挡住防拆销，防拆销即拆不下来，锁体进入不可拆状态。本技术是这样使用的参照图6，本技术在不锁状态时，锁梁7与避震器呈平行状态，锁舌5卡在锁位卡口10或11位置，无钥匙时即不可抽出锁梁7。需锁时，用钥匙打开锁，锁舌抽回，往上抽锁梁7，使长缺口12住于锁体中，由于长缺口12凹下的深度与狭槽3、4宽度相同，此时转动锁梁7，锁梁即可从平行避震器状态转变为垂直避震器状态。锁梁7即位于圆孔2内，推进锁梁7并使其两臂插入防盗不可拆支架的两个园孔16内。用钥匙锁上锁，锁舌5卡在锁位卡口10处，即完成上锁工作。由于锁体在锁上后不可拆卸，防盗不可拆支架在锁上后亦不可拆，故很安全。使用时如将锁梁抽出，套在铁栏杆或另一辆车的避震器上再把锁梁插上锁好，即可实现车桩连锁或双车连锁，防盗性将更强。本技术所述的锁梁转动换位式摩托车锁相对以往各种车锁有着明显的优越性。它在使用时在车的一侧即可实现锁车操作，具有锁梁导向功能，可方便地上锁。本技术还具有防盗不可拆装置，并能实现车与桩之间、车与车之间的连锁，使摩托车的防盗性大大增加。权利要求1.一种锁梁转动换位式摩托车防盗锁，由锁体、锁梁及防盗不可拆支承架组成，其特征在于锁体13成长方体结构，其上有两组相互垂直的圆孔1、2，在圆孔1、2的交叉点上有锁舌5，在圆孔1、2之间开有狭槽3、4，狭槽3、4的宽度小于圆孔1、2的半径，且其一个边与圆孔1、2相切，锁梁7呈U形状，其上有呈对称分布的锁位卡口10、11、长缺口12，防盗不可拆支架由a、b两部分组成，b部呈长方体形状，中部有一半圆柱形凹槽18，凹槽两侧各有一水平圆孔16，下部两侧向外伸出带防孔的防拆梁19，a部亦呈长方体形状，中部有半圆形凹槽20，两侧各有一水平方向的圆孔21，下面有两个防拆舌22，其大小于位置刚好插入带方孔的防拆梁19为宜。2.如权利要求1所述的一种锁梁转动换位式摩托车防盗锁，其特征在于锁体13一侧有一半圆柱形的凹槽14，其两侧各有一防拆梁15，两处防拆梁15之间装有防拆销23。3.如权利要求1所述的一种锁梁转动换位式摩托车防盗锁，其特征在于防盗不可拆支承架a、b两部分的圆孔21、26刚好对齐贯通，且两组圆孔间的距离与锁梁7两臂间的距离相同。4.如权利要求1所述的一种锁梁转动换位式摩托车防盗锁，其特征在于锁体13上的两组圆孔1、2各由两个圆孔组成，它们相互平行，且间距等于锁梁7两臂的间距。专利摘要一种锁梁转动换位式摩托车防盗锁，由锁体、锁梁及防盗不可拆支承架组成，具有可在一侧即可变换锁梁位置，完成上锁或开锁操作，锁上后车锁即进入防盗不可拆状态，且可方便的实现车与其它固定物(或车)连锁的功能，操作迅速方便，是一种较实用的摩托车锁。文档编号E05B71/00GK2116748SQ9121188公开日1992年9月23日 申请日期1991年6月25日 优先权日1991年6月25日专利技术者王志明, 张卧波 申请人:王志明, 张卧波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁梁转动换位式摩托车防盗锁，由锁体、锁梁及防盗不可拆支承架组成，其特征在于锁体１３成长方体结构，其上有两组相互垂直的圆孔１、２，在圆孔１、２的交叉点上有锁舌５，在圆孔１、２之间开有狭槽３、４，狭槽３、４的宽度小于圆孔１、２的半径，且其一个边与圆孔１、２相切，锁梁７呈Ｕ形状，其上有呈对称分布的锁位卡口１０、１１、长缺口１２，防盗不可拆支架由ａ、ｂ两部分组成，ｂ部呈长方体形状，中部有一半圆柱形凹槽１８，凹槽两侧各有一水平圆孔１６，下部两侧向外伸出带防孔的防拆梁１９，ａ部亦呈长方体形状，中部有半圆形凹槽２０，两侧各有一水平方向的圆孔２１，下面有两个防拆舌２２，其大小于位置刚好插入带方孔的防拆梁１９为宜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王志明，张卧波，
申请(专利权)人：王志明，张卧波，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]