The utility model discloses a marine gear box with a reinforcing base, which comprises a placement plate. The bottom end of the placement plate is provided with two sets of lifting devices. There are two sets of fixed rods between the lifting devices. The top end of the fixed rod is welded to the bottom end of the placement plate. The bottom end of the fixed rod is welded with a guide frame. There are cylinders between the fixed rods, the piston rods of the cylinders are vertical downwards, and the cylinders are vertical downwards. Both sides of the piston rod are rotated and connected with L-shaped splint, and the guide rod is welded at the turning point of L-shaped splint. The guide rod slides and connects with the guide frame inside the guide frame respectively. The top of the placement plate is provided with a gear box, and the top of the placement plate is provided with circular grooves on both sides. The top of the placement plate is provided with a contact device at the circular groove, and the contact device includes a fixed plate and a plate body of the fixed plate. There are round through holes. Compared with the existing device, the utility model can fix the gear box from many aspects, so that the stability of the gear box can be maintained and the gear box can be used conveniently in the course of ship motion.
【技术实现步骤摘要】
一种带有加固底座的船用齿轮箱
本技术涉及齿轮箱
，尤其涉及一种带有加固底座的船用齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱作为重要的动力机械的组成部件，在使用的过程中需要操持较为稳定的状态，从而维持稳定的动力来源供给，在现代水上航行的过程中轮船的动力来源也离不开齿轮箱，由于水面的起伏性，使得船用齿轮箱的要求更高，船用齿轮箱需要更好的固定功能以及稳定性，为此我们提出一种带有加固底座的船用齿轮箱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在固定功能以及稳定性不够的缺点，而提出的一种带有加固底座的船用齿轮箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有加固底座的船用齿轮箱，包括置物板，所述置物板的底端设有两组升降装置，升降装置之间设有两组固定杆，固定杆的顶端均与置物板的底端焊接相连，固定杆的底端焊接有导向框，固定杆之间设有气缸，气缸的活塞杆竖直向下，气缸的活塞杆的两侧均转动连接有L形夹板，L形夹板的转折处焊接有导向杆，导向杆分别在导向框的内部与导向框滑动连接，置物板的顶端设有齿轮箱，置物板的顶端两侧均设有圆形凹槽，置物板的顶端在圆形凹槽处设有抵触装置，抵触装置包括固定板，...
【技术保护点】
1.一种带有加固底座的船用齿轮箱，包括置物板(1)，其特征在于，所述置物板(1)的底端设有两组升降装置(2)，升降装置(2)之间设有两组固定杆(7)，固定杆(7)的顶端均与置物板(1)的底端焊接相连，固定杆(7)的底端焊接有导向框(6)，固定杆(7)之间设有气缸(3)，气缸(3)的活塞杆竖直向下，气缸(3)的活塞杆的两侧均转动连接有L形夹板(4)，L形夹板(4)的转折处焊接有导向杆(5)，导向杆(5)分别在导向框(6)的内部与导向框(6)滑动连接，置物板(1)的顶端设有齿轮箱(8)，置物板(1)的顶端两侧均设有圆形凹槽，置物板(1)的顶端在圆形凹槽处设有抵触装置(9)，抵触...
【技术特征摘要】
1.一种带有加固底座的船用齿轮箱，包括置物板(1)，其特征在于，所述置物板(1)的底端设有两组升降装置(2)，升降装置(2)之间设有两组固定杆(7)，固定杆(7)的顶端均与置物板(1)的底端焊接相连，固定杆(7)的底端焊接有导向框(6)，固定杆(7)之间设有气缸(3)，气缸(3)的活塞杆竖直向下，气缸(3)的活塞杆的两侧均转动连接有L形夹板(4)，L形夹板(4)的转折处焊接有导向杆(5)，导向杆(5)分别在导向框(6)的内部与导向框(6)滑动连接，置物板(1)的顶端设有齿轮箱(8)，置物板(1)的顶端两侧均设有圆形凹槽，置物板(1)的顶端在圆形凹槽处设有抵触装置(9)，抵触装置(9)包括固定板(18)，固定板(18)的板体设有圆形通孔，固定板(18)在圆形通孔处转动连接有双向螺杆(22)，双向螺杆(22)的底端在圆形凹槽处与置物板(1)转动连接，双向螺杆(22)的顶端均焊接有旋钮(17)。2.根据权利要求1所述的一种带有加固底座的船用齿轮箱，其特征在于，所述升降装置(2)包括固定管(14)，固定管(14)的内部套设有升降齿杆(12)，升降齿杆(12)的顶端与置物板(1)的底端焊接相连，升降齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：来华锋，姚瑶，来焕祥，
申请(专利权)人：浙江惠通全成重工机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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